Motori Hyundai G6DF
Përmbajtje
Motori Hyundai-Kia G3.3DF 6 litra V6 u prodhua në Kore dhe SHBA nga viti 2012 deri në vitin 2020 dhe u instalua në modelet me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat si Sorento, Santa Fe dhe Grand Santa Fe. Gjithashtu, kjo njësi e energjisë mund të gjendet nën kapuçin e sedanit Cadenza ose minivanit Carnival.
Линейка Lambda: G6DA G6DB G6DC G6DE G6DG G6DJ G6DH G6DK G6DM
Karakteristikat teknike të motorit Hyundai G6DF 3.3 MPi
| Vëllimi i saktë | 3342 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 270 HP* |
| çift rrotullues | 318 Nm |
| Bllok cilindri | alumini V6 |
| Bllokon kokën | alumini 24v |
| Diametri i cilindrit | 92 mm |
| Goditje pistoni | 83.8 mm |
| Raporti i kompresimit | 10.4 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | PAMJE |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | CVVT e dyfishtë |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.5 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Klasa mjedisore | EURO 5 |
| Burim i përafërt | 350 000 km |
Pesha e motorit G6DF është 212 kg (me bashkëngjitje)
Numri i motorit G6DF ndodhet në kryqëzimin e motorit me djegie të brendshme me një kuti
Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme Kia G6DF
Në shembullin e Kia Sorento Prime 2015 me transmetim automatik:
| Qytet | 14.4 litra |
| udhë | 8.3 litra |
| i përzier | 10.5 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin G6DF 3.3 l
| Grand Santa Fe 1 | 2013 - 2020 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Kadenca 2 (YG) | 2016 - 2019 |
| Karnaval 3 (YP) | 2014 - 2020 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme G6DF
Pjesa më e madhe e ankesave në forume lidhen me konsumin e lartë të karburantit ose naftës.
Arsyeja kryesore për djegien e vajit këtu është shfaqja e shpejtë e unazave të krueses së vajit.
Kjo është një njësi alumini dhe ka frikë nga mbinxehja, shikoni sistemin e ftohjes
Vitet e para pati shumë ankesa për burimin e kohës dhe veçanërisht tensionuesin hidraulik
Këtu nuk ka ashensorë hidraulikë dhe hapësirat e valvulave duhet të rregullohen periodikisht
