Motori Hyundai G4CN
Përmbajtje
Motori 1.8 litra Hyundai G4CN u montua nga 1992 deri në 1998 me licencë në Korenë e Jugut, sepse nga dizajni ishte një kopje e plotë e njësisë së energjisë Mitsubishi me indeksin 4G67. Ky motor DOHC është më i njohur për Lantra-n e tij më të mirë në shumë tregje.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Specifikimet e motorit Hyundai G4CN 1.8 litra
| Vëllimi i saktë | 1836 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 126 HP |
| çift rrotullues | 165 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 81.5 mm |
| Goditje pistoni | 88 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.2 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.7 litra 10W-40 |
| Lloji i karburantit | Benzinë AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 1/2 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e motorit G4CN është 150.8 kg (pa bashkëngjitje)
Numri i motorit G4CN ndodhet në bllokun e cilindrit
Konsumi i karburantit G4CN
Duke përdorur shembullin e një Hyundai Lantra të vitit 1994 me një transmetim manual:
| Qytet | 9.4 litra |
| udhë | 7.2 litra |
| i përzier | 8.1 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin G4CN
| Lantra 1 (J1) | 1992 - 1995 |
| Sonata 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e Hyundai G4CN
Monitoroni gjendjen e rripit të balancuesit, nëse prishet, ai bie nën rripin e kohës
E gjithë kjo zakonisht përfundon me një rrip kohor të thyer dhe një takim të valvulave me pistona.
Mbytja dhe IAC ndoten shumë shpejt, dhe më pas shpejtësia fillon të notojë
Kursimi i lubrifikimit këtu shpesh përfundon me dështimin e ngritësve hidraulikë.
Pronarët ankohen gjithashtu për një pompë karburanti jo të besueshme dhe montime të dobëta të motorit.
