Motori Hyundai G4CR
Përmbajtje
Motori 1.6 litra Hyundai G4CR u prodhua nga 1990 deri në 1995 me licencë, pasi ishte në thelb një kopje e motorit Mitsubishi 4G61 dhe u instalua në gjeneratën e parë të modelit Lantra. Ndryshe nga njësitë e tjera të energjisë të kësaj serie, kjo nuk kishte kurrë boshte ekuilibri.
Линейка двс Sirius: G4CM, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Specifikimet e motorit Hyundai G4CR 1.6 litra
| Vëllimi i saktë | 1596 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 105 - 115 HP |
| çift rrotullues | 130 - 140 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 82.3 mm |
| Goditje pistoni | 75 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.2 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.7 litra 15W-40 |
| Lloji i karburantit | Benzinë AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 1/2 |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e motorit G4CR është 142.2 kg (pa bashkëngjitje)
Numri i motorit G4CR i vendosur në bllokun e cilindrit
Konsumi i karburantit G4CR
Duke përdorur shembullin e një Hyundai Lantra të vitit 1992 me një transmetim manual:
| Qytet | 10.6 litra |
| udhë | 6.7 litra |
| i përzier | 8.5 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin G4CR
| Lantra 1 (J1) | 1990 - 1995 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e Hyundai G4CR
Problemi më i zakonshëm është një thyerje e papritur në rripin e kohës me valvola të përkulura.
Në vendin e dytë janë shpejtësitë boshe lundruese për shkak të kontaminimit të mbytjes.
Dështimet elektrike gjithashtu nuk janë të rralla, veçanërisht në mot të lagësht.
Përdorimi i vajit të lirë shpesh çon në dështimin e ngritësve hidraulikë.
Pikat e dobëta të kësaj njësie përfshijnë një pompë gazi jo të besueshme dhe jastëkë të dobët.
