Motori Ford FMBA
Përmbajtje
Motori 2.0 litra Ford FMBA ose 2.0 TDCi Duratorq është prodhuar nga viti 2002 deri në 2007 dhe është instaluar në gjeneratën e tretë të modelit Mondeo, i cili është shumë i njohur në tregun tonë të makinave. Kjo njësi nuk u pëlqye për shkak të pakënaqësisë së sistemit të karburantit Delphi Common Rail.
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: QJBB и JXFA.
Karakteristikat teknike të motorit FMBA Ford 2.0 TDCi
| Vëllimi i saktë | 1998 cm³ |
| Sistemi i energjisë | Hekurudhor i përbashkët |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 130 HP |
| çift rrotullues | 330 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 86 mm |
| Goditje pistoni | 86 mm |
| Raporti i kompresimit | 18.2 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | interkoler |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | po |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 6.1 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | naftë |
| Klasa mjedisore | EURO 3 |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e katalogut të motorëve FMBA është 205 kg
Numri i motorit FMBA ndodhet në kryqëzimin me kapakun e përparmë
Konsumi i karburantit FMBA Ford 2.0 TDCi
Duke përdorur shembullin e një Ford Mondeo të vitit 2006 me një transmetim manual:
| Qytet | 8.1 litra |
| udhë | 4.8 litra |
| i përzier | 6.0 litra |
Cilat modele ishin të pajisura me motorin FMBA Ford Duratorq 2.0 l TDCi
| Mondeo 3 (CD132) | 2002 - 2007 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e Ford 2.0 TDCi FMBA
Problemet kryesore të motorit janë të lidhura me tepricat e sistemit Common Rail Delphi.
Çdo papastërti në karburant çon në konsumimin e boshtit të pompës dhe bllokimin e injektorëve
Pika e dobët e grupit cilindër-piston është koka e sipërme e shufrës lidhëse
Mekanizmi i zinxhirit të kohës mund të kërkojë zëvendësim tashmë me 150 - 200 mijë kilometra
Pajisje jo të besueshme dhe ndihmëse, veçanërisht gjeneratori
