Motorri Fiat 310A5011
Përmbajtje
Motori 1.6 litra Fiat 16A310 me 5011 valvula është prodhuar në Brazil që nga viti 2011 dhe është instaluar në modele të tilla të njohura si kamionçinë 500X, Palio, Tipo, Punto, Siena dhe Strada. Kjo njësi e energjisë në makinat Dodge Neon dhe Jeep Renegade njihet nën indeksin EJH.
Seria E.torQ përfshin gjithashtu motorin me djegie të brendshme: 370A0011.
Karakteristikat teknike të motorit Fiat 310A5011 1.6 litra
| Vëllimi i saktë | 1598 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 110 - 115 HP |
| çift rrotullues | 150 - 160 Nm |
| Bllok cilindri | alumini R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 77 mm |
| Goditje pistoni | 85.8 mm |
| Raporti i kompresimit | 11 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | SOHC |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | zinxhir |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 4.3 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Ekologu. klasës | EURO 5 |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e katalogut të motorit 310A5011 është 127 kg
Numri i motorit 310A5011 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kokën
Konsumi i karburantit ICE Fiat 310 A5.011
Duke përdorur shembullin e një Fiat 500X 2017 me një transmetim manual:
| Qytet | 8.7 litra |
| udhë | 5.0 litra |
| i përzier | 6.4 litra |
Cilat makina janë të pajisura me motorin 310A5011 1.6 l
| 500X I (334) | 2014 - e tashme |
| Pika IV (199) | 2014 - 2018 |
| Pallium I (178) | 2010 - 2011 |
| Pallium II (326) | 2011 - 2017 |
| Siena I (178) | 2011 - 2012 |
| Siena II (326) | 2012 - e tashme |
| Rruga I (278) | 2012 - 2016 |
| Lloji II (356) | 2015 - e tashme |
| Neon 3 | 2016 - e tashme |
| Renegat 1 (BU) | 2014 - e tashme |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme 310A5011
Kjo është një njësi tipike e energjisë për tregun në zhvillim, e thjeshtë dhe e besueshme.
Në vendin tonë, ky motor njihet për Jeep Renegade dhe pronarët nuk e qortojnë veçanërisht
Në forumet braziliane mund të gjeni ankesa për konsumin e naftës më afër 100 mijë km
Gjithashtu, pronarët e makinave me një motor të tillë shënojnë një burim jo shumë të lartë të zinxhirit të kohës
Dobësitë e njësive E.torQ përfshijnë një përzgjedhje të vogël të pjesëve rezervë
