Motorri Fiat 955A2000
Përmbajtje
Motori 1.4 litra 955A2000 ose Fiat MultiAir 1.4 Turbo u prodhua nga viti 2009 deri në 2014 dhe u instalua në gjeneratën e tretë dhe të katërt Punto dhe Alfa Romeo MiTo të ngjashme. Në fakt, një njësi e tillë e energjisë është një modernizim i motorit të familjes 1.4 T-Jet.
Seria MultiAir përfshin gjithashtu: 955A6000.
Specifikimet e motorit Fiat 955A2000 1.4 MultiAir
| Vëllimi i saktë | 1368 cm³ |
| Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 135 HP |
| çift rrotullues | 206 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 72 mm |
| Goditje pistoni | 84 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.8 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | MultiAir |
| Kompensuesit hidraulikë | jo |
| Koha e vozitjes | rrip |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | Garrett MGT1238Z |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.5 litra 5W-40 |
| Lloji i karburantit | AI-95 |
| Ekologu. klasës | EURO 5 |
| Burim i përafërt | 200 000 km |
Pesha e katalogut të motorit 955A2000 është 125 kg
Numri i motorit 955A2000 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kokën
Konsumi i karburantit ICE Fiat 955 A.2000
Duke përdorur shembullin e një Fiat Punto Evo 2011 me një transmetim manual:
| Qytet | 8.3 litra |
| udhë | 4.9 litra |
| i përzier | 5.9 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin 955A2000 1.4 l
| MiTo I (Tipi 955) | 2009 - 2014 |
| Pika e madhe I (199) | 2009 - 2012 |
| Pika IV (199) | 2012 - 2013 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme 955A2000
Shumica e problemeve të motorit lidhen në një mënyrë ose në një tjetër me keqfunksionimet e MultiAir.
Dhe pothuajse çdo prishje e këtij sistemi zgjidhet duke zëvendësuar modulin e kontrollit
Ju gjithashtu duhet të ndryshoni shpesh filtrin e vajit të sistemit ose nuk do të zgjasë shumë.
Në një vrapim prej mbi 100 km, shpesh gjendet një djegës vaji për shkak të unazave të mbërthyera
Pikat e dobëta të këtij motori me djegie të brendshme përfshijnë sensorë dhe bashkëngjitje jo të besueshme.
