Motorri Fiat 250A1000
motorët

Motorri Fiat 250A1000

Specifikimet e motorit 2.0 litra me naftë 250A1000 ose Fiat Ducato 2.0 JTD, besueshmëria, jetëgjatësia, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit.

Motori 2.0-litër Fiat 250A1000 ose 2.0 JTD me naftë është montuar në Itali që nga viti 2010 dhe është instaluar në gjeneratën e tretë të minibusit Ducato nën indeksin e tij 115 Multijet. Është e rëndësishme të dallohet ky motor nga klonet me naftë 2.0 HDi që u instaluan në Ducato të gjeneratës së dytë.

Seria Multijet II përfshin: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 dhe 263A1000.

Specifikimet e motorit Fiat 250A1000 2.0 JTD

Vëllimi i saktë1956 cm³
Sistemi i energjisëHekurudhor i përbashkët
Fuqia e motorit me djegie të brendshme115 HP
çift ​​rrotullues280 Nm
Bllok cilindrigize R4
Bllokon kokënalumini 16v
Diametri i cilindrit83 mm
Goditje pistoni90.4 mm
Raporti i kompresimit16.5
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshmeDOHC, intercooler
Kompensuesit hidraulikëpo
Koha e vozitjesrrip
Rregullatori i fazësjo
Turbo-ngarkimiGarrett GTD1449VZK
Çfarë lloj vaji të derdhni5.7 litra 5W-30
Lloji i karburantitnaftë
Ekologu. klasësEURO 5/6
Burim i përafërt300 000 km

Pesha e katalogut të motorit 250A1000 është 185 kg

Numri i motorit 250A1000 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë

Konsumi i karburantit ICE Fiat 250 A1.000

Në shembullin e një Fiat Ducato 2012 me një transmetim manual:

Qytet9.7 litra
udhë6.4 litra
i përzier7.3 litra

Cilat makina janë të pajisura me motorin 250A1000 2.0 l

Dekret
Duka III (250)2010 - e tashme
  

Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme 250A1000

Në motorët me djegie të brendshme deri në vitin 2014, veshjet shpesh ktheheshin për shkak të urisë së naftës.

Arsyeja është konsumimi i pompës së vajit ose i guarnicionit përmes të cilit mund të rrëmbejë ajrin

Turbongarkuesi është i besueshëm, por tubi i ajrit të ngarkimit shpërthen shpesh

Më afër 100 km, guarnicionet thahen dhe shfaqen rrjedhje vaji ose antifriz.

Ashtu si me shumë motorë modernë me naftë, filtri i grimcave të naftës dhe USR janë shumë telashe.


Shto një koment