Motori Daewoo A15SMS

Karakteristikat teknike të motorit me benzinë ​​1.5 litra A15SMS ose Daewoo Lanos 1.5 E-TEC, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe konsumi i karburantit.

Motori 1.5 litërsh Daewoo A8SMS me 15 valvula u prodhua nga kompania nga viti 1997 deri në vitin 2016 dhe u instalua në modelet e njohura Lanos, Nexia dhe Chevrolet Aveo nën indeksin F15S3. Kjo njësi e energjisë është në thelb një version i modernizuar i motorit të famshëm G15MF.

К серии MS также относят двс: A16DMS.

Specifikimet e motorit Daewoo A15SMS 1.5 E-TEC

Lloj	ne rresht
Të cilindrave	4
E valvulave	8
Vëllimi i saktë	1498 cm³
Diametri i cilindrit	76.5 mm
Goditje pistoni	81.5 mm

Sistemi i energjisë	shpërndarja injeksion
Pushtet	80 - 86 HP
çift ​​rrotullues	123 - 130 Nm
Raporti i kompresimit	9.5
Lloji i karburantit	AI-92
Ekologu. normë	EURO 3

Pesha e motorit A15SMS sipas katalogut është 117 kg

Përshkrimi i pajisjeve motor A15СМС 1.5 litra

Në vitin 1997, në fabrikën koreane GM-Daewoo filloi montimi i motorëve të benzinës E-TEC, i cili ishte një modifikim tjetër i motorëve të serisë GM Family 1 për standardet e ekonomisë EURO 3. Një nga përfaqësuesit e kësaj linje ishte një fuqi 1.5 litra. njësi me indeksin A15SMS. Ky është motori më i zakonshëm me injeksion të shpërndarë të karburantit, një bllok cilindri prej gize, një kokë alumini me 8 valvula me ngritës hidraulikë dhe një ngasje të rripit të kohës.

Numri i motorit A15SMS ndodhet në kryqëzimin e motorit me djegie të brendshme me kutinë e marsheve

Konsumi i karburantit motori me djegie të brendshme A15SMS

Në shembullin e një Daewoo Lanos 2002 me një transmetim manual:

Qytet	10.4 litra
udhë	5.2 litra
i përzier	6.7 litra

Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:

Toyota 1NZ‑FE Toyota 2NZ‑FKE Nissan GA15DE Nissan QG15DE Hyundai G4EC Hyundai G4ER VAZ 2112 Ford UEJB

Cilat makina ishin të pajisura me njësinë e energjisë Daewoo A15SMS

Daewoo

Lanos 1 (T100)	1997 - 2002
Lanos T150	2000 - 2008
Nexia N150	2008 - 2016

Chevrolet (si F15S3)

Aveo T250	2008 - 2011
Lanos T150	2000 - 2009

Shqyrtime mbi motorin A15SMS, të mirat dhe të këqijat e tij

Avantazhet:

• Dizajn i thjeshtë dhe i besueshëm i njësisë
• Pjesë këmbimi të lira dhe të zakonshme
• Jo shumë zgjedhës për cilësinë e karburantit
• Kompensuesit hidraulikë janë dhënë në kokën e cilindrit

Disavantazhet:

• Koka plas nga çdo mbinxehje
• Vaji dhe antifriz rrjedhin shpesh
• Bashkëngjitje me cilësi të dobët
• Përkul valvulën kur prishet rripi i kohës

Orari i mirëmbajtjes së motorit me djegie të brendshme Daewoo A15SMS 1.5 l

Masloservis

periodicitet	çdo 10 km
Vëllimi i lubrifikantit në motorin me djegie të brendshme	4.5 litra
Nevojitet për zëvendësim	rreth 3.75 litra
Çfarë lloj vaji	5W-30 GM Dexos2

Mekanizmi i shpërndarjes së gazit

Lloji i makinës së kohës	rripin
Burim i deklaruar	60 000 km
Në praktikë	60 000 km
Në pushim / kërcim	përkulja e valvulës

Hapësirat e valvulave

rregullim	nuk kërkohet
Parimi i rregullimit	kompensatorë hidraulikë

Ndërrimi i materialeve harxhuese

Filter vaji	10 mijë km
Filter ajri	10 mijë km
Filtri i karburantit	10 mijë km
Kandele	20 mijë km
Ndihmës rrip	60 mijë km
Ftohja lëngshme	3 vjet ose 40 mijë km

Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit A15SMS

Çarje në kokën e cilindrit

Modelet e lira Daewoo dhe Chevrolet shpesh janë të pajisura me radiatorë jo shumë të besueshëm, të cilët zakonisht rrjedhin tashmë në 50 km, dhe kjo kokë cilindri nuk mund t'i rezistojë mbinxehjes serioze.

Thyerja e rripit të kohës

Ky motor është i prirur ndaj rrjedhjeve të lubrifikimit dhe shpesh ai rrjedh nga poshtë kapakut të valvulës dhe bie drejtpërdrejt në rripin e kohës, dhe kur prishet, në shumicën e rasteve valvula përkulet.

Bashkëngjitjet

Shtojcat jo të besueshme sjellin mjaft probleme për pronarët, dhe më shpesh motori dështon në këtë njësi, termostati pykë dhe pompa e ujit rrjedh.

Disavantazhe të tjera

Kompensuesit hidraulikë këtu nuk tolerojnë vaj të lirë dhe mund të trokasin edhe deri në 50 km, parzmoret e kabllove të ndarjes së motorit shpesh janë të prishur dhe sensorët nuk janë të besueshëm. Në kilometrazhin e lartë, shpesh shfaqet një djegës vaji për shkak të konsumimit të vulave të rrjedhës së valvulave.

Prodhuesi pretendon se burimi i motorit A15SMS është 180 km, por ai shkon deri në 000 km.

Çmimi i motorit Daewoo A15SMS i ri dhe i përdorur

Kosto minimale	12 000 rubla
Çmimi mesatar i rishitjes	20 000 rubla
Kostoja maksimale	35 000 rubla
Motori me kontratë jashtë vendit	200 евро
Bleni një njësi të tillë të re	-

ICE Daewoo A15SMS 1.5 litra

30 000 rubla

Kushti:	BOO
Mundësitë e zgjedhjes:	montimi i motorit
Vëllimi i punës:	1.5 litra
fuqia:	80 HP

* Ne nuk shesim motorë, çmimi është për referencë