Motori Daewoo A16DMS
Përmbajtje
Motori 1.6 litra Daewoo A16DMS me 16 valvula u prodhua nga kompania nga 1997 deri në 2002 dhe u instalua në disa modele mjaft të njohura, të tilla si Lanos, Takuma, Nubira. Kjo njësi e energjisë, pas modernizimit në 2002, mori një indeks krejtësisht të ndryshëm F16D3.
К серии MS также относят двс: A15SMS.
Specifikimet e motorit Daewoo A16DMS 1.6 E-TEC
| Vëllimi i saktë | 1598 cm³ |
| Sistemi i energjisë | që bën injeksion |
| Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 105 HP |
| çift rrotullues | 145 Nm |
| Bllok cilindri | gize R4 |
| Bllokon kokën | alumini 16v |
| Diametri i cilindrit | 79 mm |
| Goditje pistoni | 81.5 mm |
| Raporti i kompresimit | 9.5 |
| Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
| Kompensuesit hidraulikë | po |
| Koha e vozitjes | rripin |
| Rregullatori i fazës | jo |
| Turbo-ngarkimi | jo |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | 3.75 litra 5W-30 |
| Lloji i karburantit | AI-92 |
| Klasa mjedisore | EURO 2/3 |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e motorit A16DMS sipas katalogut është 127 kg
Numri i motorit A16DMS ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit Daewoo A16DMS
Në shembullin e një Daewoo Nubira 2000 me një transmetim manual:
| Qytet | 10.7 litra |
| udhë | 6.1 litra |
| i përzier | 7.8 litra |
Motorë të ngjashëm nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me motorin A16DMS 1.6 l 16v
| Lanos 1 (T100) | 1997 - 2002 |
| Nubira 1 (J100) | 1997 - 2002 |
| Takuma | 2000 - 2002 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet A16DMS
Problemi më famëkeq me këtë motor janë rrjedhjet e shumta të vajit.
Gjithashtu shpesh shkaku i dështimeve të ndezjes është hyrja e naftës në puset e qirinjve.
Rripi i kohës ndryshon çdo 60 km ose nëse prishet valvula, do të përkulet 000 për qind
Injektorëve nuk u pëlqen karburanti i keq dhe bllokohen shpejt, gjë që bën që motori me djegie të brendshme të fiket.
Ata kanë një burim të vogël këtu: termostat, pompë dhe tela të tensionit të lartë
