Motorri Alfa Romeo AR16105
Përmbajtje
Motori V3.0 6 litra Alfa Romeo AR16105 u montua në uzinën e Arese nga viti 1999 deri në 2003 dhe u instalua në kupenë sportive të njohura GTV, si dhe në kabriolin e ngjashëm Spider. E njëjta njësi u instalua në modelin 166 nën indeksin AR36101 ose Lancia Thesis si 841A000.
К серии Busso V6 относят двс: AR34102, AR67301 и AR32405.
Karakteristikat teknike të motorit Alfa Romeo AR16105 3.0 V6
Vëllimi i saktë | 2959 cm³ |
Sistemi i energjisë | shpërndarja injeksion |
Fuqia e motorit me djegie të brendshme | 218 HP |
çift rrotullues | 270 Nm |
Bllok cilindri | alumini V6 |
Bllokon kokën | alumini 24v |
Diametri i cilindrit | 93 mm |
Goditje pistoni | 72.6 mm |
Raporti i kompresimit | 10 |
Karakteristikat e motorit me djegie të brendshme | jo |
Kompensuesit hidraulikë | po |
Koha e vozitjes | rripin |
Rregullatori i fazës | jo |
Turbo-ngarkimi | jo |
Çfarë lloj vaji të derdhni | 5.9 litra 10W-40 |
Lloji i karburantit | AI-92 |
Ekologu. klasës | EURO 3 |
Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e motorit AR16105 sipas katalogut është 195 kg
Numri i motorit AR16105 ndodhet në kryqëzimin e bllokut me kutinë
Konsumi i karburantit për motorin me djegie të brendshme Alfa Romeo AR 16105
Duke përdorur shembullin e një Alfa Romeo GTV të vitit 2001 me një transmetim manual:
Qytet | 16.8 litra |
udhë | 8.7 litra |
i përzier | 11.7 litra |
Cilat makina ishin të pajisura me motorin AR16105 3.0 l
GTV II (Tipi 916) | 2000 - 2003 |
Spider V (Tipi 916) | 1999 - 2003 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e motorit me djegie të brendshme AR16105
Problemet kryesore të këtij motori lidhen me thithjen përmes tubave të plasaritur.
Përveç shpejtësisë lundruese, kjo çon në ajrim dhe mbinxehje të sistemit.
Gjithashtu, motori shpesh nxehet për shkak të dështimeve të termostatit ose pompës së ujit.
Nga vaji i rremë ose zëvendësimi i rrallë i tij, astartë shpesh kthehen
Ndërroni rripin e kohës çdo 60 km, pasi valvula përkulet kur prishet