Motori 2TZ-FZE
Motori 2TZ-FZE është një njësi energjie benzine me katër cilindra të rregulluar horizontalisht. Mekanizmi i shpërndarjes së gazit me gjashtëmbëdhjetë valvula është montuar sipas skemës DOHC, me dy bosht me gunga. Ngasja e kohës - zinxhir, i cili rriti disi besueshmërinë e dizajnit. Baza për krijimin ishte vëllai më i vogël dhe paraardhësi i serisë - motori 2TZ-FE. Me një dizajn pothuajse identik, 2TZ-FZE ka një mbingarkues mekanik, i cili ka rritur ndjeshëm fuqinë dhe çift rrotullues në krahasim me origjinalin.
Avantazhet, disavantazhet dhe specifikimet
I ulët dhe i gjerë, motori Toyota 2TZ-FZE është ideal për instalim nën dyshemenë e makinës. Duke përafruar maksimalisht qendrën e gravitetit dhe qendrën gjeometrike të automjetit, projektuesit kanë arritur qëndrueshmëri më të madhe dhe kontroll të mirë në kthesat.
Disavantazhet, si zakonisht, rrjedhin nga avantazhi i vetëm i këtij motori. Rregullimi horizontal i bllokut të cilindrit e ndërlikoi ndjeshëm hartimin e bashkëngjitjeve, në veçanti, sistemet e lubrifikimit dhe ftohjes së motorit. Tendenca për të mbinxehur dhe ndjeshmëria ndaj cilësisë së vajit janë bërë shenjë dalluese e 2TZ-FZE. Vendndodhja e motorit nën dyshemenë e makinës e bëri të vështirë hyrjen në përbërësit dhe asambletë kryesore, zëvendësimi banal i qirinjve u krye ekskluzivisht në një stacion shërbimi. Kur motori i kohës është i prishur, valvulat e marrjes dhe shkarkimit dëmtohen rëndë.
Specifikimet 2TZ-FZE:
| Kapaciteti i motorit | 2438 cm/cu |
| Fuqia / rrotullimet | 158 kf / 5000 |
| Çift rrotullues / RPM | 258 nm/3600 |
| Raporti i kompresimit | 8.9:1 |
| Diametri i cilindrit | 95 mm |
| Goditje pistoni | 86 mm |
| Lloji i ndezjes | ndërprerës-shpërndarës (shpërndarës) |
| Burimi i motorit para riparimit | 350 000 km |
| Viti i lëshimit, fillimi/mbarimi | 1990-2000 |
Aplikimet
Familja TZ u zhvillua për përdorim në minibusët Toyota Previa (ose Estima, siç quhej kjo makinë në Japoni). Pas përpjekjeve të pafrytshme për të përmirësuar motorin, Toyota braktisi përdorimin e 2TZ-FZE. Gjenerata e dytë e makinave ishte e pajisur me një motor nafte 1CD-FTV dhe motorë benzine 2AZ-FE, 1MZ-FE. Për momentin, 2TZ-FZE me kontratë janë gjerësisht të disponueshme për pronarët e gjeneratës së parë Toyota Previa (Estima).
