Transmision automatik ZF 9HP28
Përmbajtje
Transmisioni automatik me 9 shpejtësi ZF 9HP28 u prodhua në Amerikë nga 2014 deri në 2018 dhe u instalua në Fiat 500X dhe Jeep Renegade i ngjashëm në kombinim me njësinë 1.4 MultiAir. Në makinat nga shqetësimi Stellantis, kjo makinë njihet me indeksin e vet 928TE.
Familja 9HP përfshin gjithashtu një transmetim automatik: 9HP48.
Specifikimet 9-transmision automatik ZF 9HP28
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 9 |
| Për ngasje | para / e plotë |
| Kapaciteti i motorit | deri në 1.4 litra |
| çift rrotullues | deri në 280 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | ZF LifeguardFluid 9 |
| Vëllimi i yndyrës | 6.0 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 60 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 60 km |
| Burim i përafërt | 200 000 km |
Pesha e thatë e transmisionit automatik 9HP28 sipas katalogut është 78 kg
Raportet e marsheve, kambio automatike 928TE
Në shembullin e një Jeep Renegade 2015 me një motor turbo 1.4 MultiAir:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.833 | 4.70 | 2.84 | 1.91 | 1.38 | 1.00 |
| 6-I | 7-I | 8-I | 9-I | Mbrapa | |
| 0.81 | 0.70 | 0.58 | 0.48 | 3.81 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat modele janë të pajisura me një kuti 9HP28
| 500X I (334) | 2014 - 2018 |
| Renegat 1 (BU) | 2014 - 2018 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e transmetimit automatik 9HP28
Para së gjithash, kjo është një kuti shumë e rrallë që nuk gjendet në tregun tonë.
Në vitet e para, u regjistruan raste të kalimit të pavullnetshëm të postbllokut në neutral.
Rinovoni më shpesh lubrifikantin ose solenoidet do të bllokohen shpejt nga produktet e konsumit
Për shkak të veçorive të projektimit, transmetimi automatik nuk toleron ngarje të gjatë me shpejtësi të lartë
Pika e dobët e të gjitha makinerive në këtë seri janë tufat dhe guarnicionet e gomës.