Transmision automatik ZF 8HP90
Përmbajtje
Transmisioni automatik me 8 shpejtësi ZF 8HP90 është prodhuar nga koncerni gjerman që nga viti 2009 dhe është instaluar në modelet veçanërisht të fuqishme BMW dhe Rolls-Royce nën indeksin e vet GA8HP90Z. Modifikimi i kësaj kutie për Audi A8, RS6, RS7 ka shumë dallime dhe njihet si 0BL.
Gjenerata e parë 8HP përfshin gjithashtu: 8HP45, 8HP55 dhe 8HP70.
Specifikimet 8-transmision automatik ZF 8HP90
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 8 |
| Për ngasje | e pasme / e plotë |
| Kapaciteti i motorit | deri në 6.4 litra |
| çift rrotullues | deri në 1000 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | ZF Lifeguard Fluid 8 |
| Vëllimi i yndyrës | 8.8 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 50 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 50 km |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e thatë e transmisionit automatik 8HP90 sipas katalogut është 94 kg
Pesha e modifikimit të makinës Audi 0BL është 146 kg
Transmisioni automatik i raporteve të marsheve GA8HP90Z
Në shembullin e një BMW 760Li 2014 me një motor 6.0 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 2.813 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Mbrapa |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat modele janë të pajisura me një kuti 8HP90
| A6 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A7 C7 (4G) | 2013 - 2018 |
| A8 D4 (4H) | 2009 - 2017 |
| Continental GT 2 (3W) | 2011 - 2018 |
| Flying Spur 2 (4W) | 2013 - 2019 |
| Mulsanne 1 (3Y) | 2010 - 2020 |
| 7-Seria F01 | 2009 - 2015 |
| Challenger 3 (LC) | 2014 - e tashme |
| Karikuesi 2 (LD) | 2014 - e tashme |
| Agimi 1 (RR6) | 2015 - 2022 |
| Fantazma 1 (RR4) | 2009 - 2020 |
| Wraith 1 (RR5) | 2013 - 2022 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e transmetimit automatik 8HP90
Kjo është një makinë e besueshme dhe e qëndrueshme, por vjen me motorë shumë të fuqishëm.
Nga drejtimi agresiv, solenoidet bllokohen shpejt me produktet e veshjes së tufës.
Veshja e tufës GTF shkakton dridhje dhe shkatërrim të kushinetës së pompës së vajit
Me nxitim të shpeshtë, pjesët e aluminit të pjesës mekanike të kutisë së shpejtësisë nuk i rezistojnë
Një pikë tjetër e dobët e transmetimit automatik të kësaj linje janë guarnicionet dhe tufat prej gome.