Transmision automatik Aisin TF-72SC
Përmbajtje
Transmetimi automatik me 6 shpejtësi Aisin TF-72SC është prodhuar në Japoni vetëm që nga viti 2013 dhe është instaluar në modelet e përparme / me të gjitha rrotat nga BMW dhe Mini nën indeksin e vet GA6F21AW. Një transmetim i tillë është i grumbulluar me motorë turbo 1.5 litra të serive modulare B37 dhe B38.
Familja TF-70 përfshin gjithashtu transmisione automatike: TF‑70SC, TF‑71SC dhe TF‑73SC.
Specifikimet Transmision 6-automatik Aisin TF-72SC
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 6 |
| Për ngasje | para / e plotë |
| Kapaciteti i motorit | deri në 1.5 litra |
| çift rrotullues | deri në 320 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | BMW ATF6 / Toyota ATF WS |
| Vëllimi i yndyrës | 6.1 litra |
| Zëvendësim i pjesshëm | 4.0 litra |
| Обслуживание | çdo 60 km |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Pesha e thatë e transmisionit automatik TF-72SC sipas katalogut është 82 kg
Transmetimi automatik i raporteve të marsheve TF-72SC
Në shembullin e një Mini Cooper 2015 me një motor turbo 1.5 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.683 | 4.459 | 2.508 | 1.555 | 1.142 | 0.851 | 0.672 | 3.185 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat modele mund të pajisen me kutinë TF-72SC
| 2-Seria F45 | 2015 - 2018 |
| 2-Seria F46 | 2015 - 2018 |
| i8-Seria L12 | 2013 - 2020 |
| X1-Seria F48 | 2015 - 2017 |
| Clubman 2 (F54) | 2015 - 2018 |
| I konvertueshëm 3 (F57) | 2016 - 2018 |
| Hatch F55 | 2014 - 2018 |
| Hatch 3 (F56) | 2014 - 2018 |
| Countryman 2 (F60) | 2017 - e tashme |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e transmetimit automatik TF-72SC
Ky është një version i përditësuar i pushkëve të sulmit të serisë TF-70 dhe të gjitha pikat e dobëta janë rregulluar këtu.
Gjëja kryesore është të monitoroni sistemin e ftohjes, pasi kjo kuti nuk toleron mbinxehjen
Pas 100 km, ne rekomandojmë ndryshimin e shkëmbyesit të vogël të nxehtësisë në një radiator të jashtëm
Probleme të tjera këtu lidhen me ndotjen e trupit të valvulës për shkak të ndryshimeve të rralla të vajit.
Në vrapimet prej më shumë se 200 mijë km, ndodh veshja e unazave teflon në bateri