Top 5 Makina Sportive Diesel - Makina Sportive

Kishim shumë makina të shpejta këtë vit, dhe të gjitha ishin shumë qesharake kur vinte puna për të vozitur shpejt, por e vërteta është se 80% të kohës e kalojmë ngadalë, duke vozitur në qytet ose në autostradë, dhe tani ju dëshironi naftë me padurim.

Merrni për shembull Golf R: makinë shumë e shpejtë dhe praktike, por konsumon saktësisht një Ferrari edhe duke vozitur me 30 km / orë.

Për fat të mirë, ka disa modele naftë në listë (po) që janë shumë argëtuese, por nuk përdoren si anije cisternash. Deri disa vjet më parë, motorët me naftë ishin të destinuar për traktorë dhe kamionë, por motorët që gjejmë në disa makina sot nuk kanë asgjë për të patur zili për motorët me benzinë. Le të shohim së bashku se cili nga modelet më të mirë të naftës në treg nuk do t'ju bëjë të pendoheni për një makinë sportive me benzinë.

Peugeot 308 GTD

La 308 është një nga Peugeot më i suksesshmi në vitet e fundit. Shasia e tij është e ngurtë dhe e përgjegjshme, dhe drejtimi i saj i vogël i lojërave video e bën atë të shkathët dhe argëtues edhe në versionin 1.6 dizel. Sidoqoftë, francezët kishin një ide të shkëlqyeshme dhe vendosën të na japin një version me një naftë 2.0 litërsh 180 kf. dhe 400 Nm çift rrotullues kundrejt 205 kf. dhe 285 Nm çift rrotullues në versionin turbo me benzinë ​​të GT 1.6. Konfigurimi dhe gomat janë të njëjta për të dy versionet, por versioni me naftë kompenson mungesën e atyre 20 kf. çift ​​rrotullues i lartë, dhe, mbi të gjitha, një konsum prej 25 km / l në ciklin e kombinuar.

Volvo V40 D4

Në Itali ne dëgjojmë shumë pak për të, por Volvo ndërton makina të mëdha. Kam pasur kënaqësinë të provoj V40 në disa variante, dhe më bëri përshtypje shasia dhe drejtimi i kësaj makine. Versioni D4 me 190 kf dhe 400 Nm çift rrotullues lëviz si një tren dhe ka një mbështetje të tillë në kthesa që është në kundërshtim me filozofinë e "makinës së sigurt dhe të qetë" të Volvo. Transmetimi manual është gjithashtu i shkëlqyeshëm.

Golf GTD

Po, edhe në këtë rast – si në rastin e Peugeot – versioni dizel i kompaktit sportiv gjerman par excellence ofron përfitime të panumërta. Aty Golf GTi nuk ka qenë kurrë një makinë sportive ekstreme, por një makinë e përditshme e aftë të japë kënaqësi kur takon një sërë kthesash. Atje GTD e çon miqësinë e Golfit në një nivel më të lartë: merita i takon 2.0 TDI me 184 kf. dhe 380 Nm, një motor që funksionon vërtet. Transmetimi DSG me 6 shpejtësi do ta bëjë GTD të duket edhe më i shpejtë.

Mini Cooper SD

Nuk është e re që Mini është një makinë argëtuese për të drejtuar edhe në versionet e saj më të thjeshta. Me gjeneratën e fundit, Cooper ka humbur ngurtësinë dhe reagueshmërinë që e ka dalluar gjithmonë, por mbetet një nga makinat më të mira kompakte në treg. Nëse versioni SD kishte tingullin e një versioni benzinë ​​S, nuk do të kishte asgjë të ngjashme me të. BMW 2.0-litërsh e shtyn Minin përpara pa mundim me 170 kuaj fuqi. dhe 360 ​​Nm çift rrotullues.

Mund të mos ketë tingull 2.0 turbo, por ofron të njëjtën kënaqësi, më shumë çift rrotullues dhe nuk konsumon si Boing 747.

BMW 125d

Pasi provoi BMW125dmë mirë vështirë të gjendet. E vetmja makinë kompakte me rrota të pasme (për një kohë) vjen me një nga naftë më të mirë në qarkullim. Motori i tij 2.0-litërsh Twin Scroll zhvillon 218 kf. dhe 450 Nm çift rrotullues, dhe fuqia e tij korrespondon me shpejtësinë e një motori atmosferik.

Drejtimi është i saktë dhe i drejtpërdrejtë dhe ju vetëm duhet të fikni pajisjet elektronike për t'u argëtuar duke hedhur në erë rrotat e pasme. 125 d përshpejton nga 0 në 100 km / orë në 6,3 sekonda dhe është i disponueshëm me dy kuti ingranazhesh të jashtëzakonshme: një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi manuale dhe / ose një kuti ingranazhesh automatike ZF me 8 shpejtësi.

Ajo është fituesja jonë.