Izolues i lëngshëm i zërit për pjesën e poshtme dhe harqet
Përmbajtje
Izolues i lëngshëm i zërit aplikohet në pjesën e poshtme të makinës dhe në sipërfaqen e jashtme të harqeve të rrotave për të reduktuar zhurmën që depërton në brendësi të makinës nga elementët e përmendur të trupit gjatë ngasjes, veçanërisht në rrugë të keqe. Në disa raste, izolimi i lëngshëm i zërit kombinohet me izolimin klasik të zërit me fletë bitumi. Kjo rrit efektin përkatës. Gjithashtu, izolimi i zhurmës së lëngshme për makina mbron gjithashtu sipërfaqen e jashtme të trupit të makinës nga faktorët negativë (uji, papastërtia, grimcat e vogla gërryese, komponimet kimike që spërkaten në rrugë në dimër), parandalon korrozionin dhe zvogëlon kohën midis përpunimit të pjesës së poshtme. të makinës dhe sipërfaqes së harqeve të rrotave të saj .
Izolimi i zhurmës së lëngshme (një emër tjetër është dollap me kyç i lëngshëm) shitet në formën e mastikës në kanaçe me spërkatje ose kanaçe / kova, dhe është mjaft e thjeshtë për ta aplikuar atë. Edhe një entuziast fillestar i makinave mund ta përballojë këtë. Sidoqoftë, përpara aplikimit të drejtpërdrejtë, duhet të lexoni me kujdes udhëzimet në paketë dhe të ndiqni me përpikëri rekomandimet e dhëna atje. gjegjësisht, në shumicën e rasteve, sipërfaqja që do të trajtohet duhet të pastrohet tërësisht nga papastërtitë dhe ndryshku. Përveç kësaj, duhet të vëzhgoni me saktësi dozën e barit. Aktualisht, shumë të ashtuquajturat "zhurma të lëngshme" po shiten në shitësit e makinave. më tej në material janë karakteristikat e më të njohurve dhe më efektivëve prej tyre. Shpresojmë që vlerësimi do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen tuaj.
| Emri i fondeve | Përshkrimi dhe karakteristikat | Vëllimi i paketimit | Çmimi i një pakete që nga vjeshta 2018 |
|---|---|---|---|
| DINITROL 479 Pallto | Mjeti është krijuar për të mbrojtur makinën nga ndikimet e zhurmës, korrozionit dhe zhavorrit (mbrojtje mekanike). Ajo ka një emër tjetër - "linier parafango e lëngshme". Koha e tharjes së një shtrese të aplikuar është rreth dy orë. Ju duhet të aplikoni dy ose tre shtresa. Koha e funksionimit të garantuar të filmit të ngrirë është të paktën 3…5 vjet. | 1 litër; 5 litra; 190 litra. | 700 rubla; 3000 rubla; 120 rubla. |
| Nokhudol 3100 | Pastë komplekse për izolimin e zhurmës dhe dridhjeve. gjithashtu mbron trupin nga korrozioni dhe ndikimet e zhavorrit. Një pastë shumë e njohur në mesin e shoferëve, për shkak të efikasitetit të saj të lartë. Redukton nivelin e zhurmës me 45…50%. Shtresa mbrojtëse që rezulton ka një trashësi prej rreth 2 mm. | 1 litër; 5 litra. | 1200 rubla; 6000 rubla. |
| Primatech Extra | Ky është një izolim universal i zhurmës me spërkatje, i cili gjithashtu kryen funksionet e izolimit të dridhjeve dhe mbrojtjes së zonës së trajtuar të trupit të makinës nga korrozioni, përfshirë korrozionin elektrolitik. I sigurt për bojëra, përdoret për të trajtuar harqet e rrotave dhe/ose pjesën e poshtme të makinës. Para aplikimit, sipërfaqja duhet të pastrohet, por nuk është e nevojshme degreasimi. | 1 litër; 5 litra; 20 litra; 100 litra. | 1 litër kushton rreth 500 rubla |
| Zhurma mbrojtës | Mjete për mbrojtjen e trupit të makinës nga zhurma dhe dridhjet. Përfshirja mbron trupin e makinës nga korrozioni dhe ekspozimi ndaj rërës dhe zhavorrit. I sigurt për bojëra, pjesë gome dhe plastike. Koha e tharjes për një shtresë është 24 orë. Gama e temperaturës së funksionimit - nga -60°С në +120°С. Para aplikimit, sipërfaqja duhet të pastrohet, por nuk është e nevojshme të degresohet. | Litër 1 | Rubla 500 |
| Aerolux | Zhvillim shtëpiak që mbron trupin e makinës nga dridhjet dhe zhurmat, si dhe korrozioni, ekspozimi ndaj rërës, zhavorrit dhe goditjeve të vogla në pjesën e poshtme të saj. Sipas karakteristikave të tij, është i ngjashëm me përbërjet e mësipërme. Kur aplikohet në sipërfaqe, ajo duhet vetëm të pastrohet, pa degradim. | Litër 1 | Rubla 600 |
Avantazhet dhe disavantazhet e izolimit të zërit të lëngshëm
Para së gjithash, duhet të merreni me pyetjen se çfarë jep përdorimi i izolimit të lëngshëm të zërit për astar dhe fund të parafangos, si dhe cilat avantazhe dhe disavantazhe kanë kompozime të tilla. Siç u përmend më lart, me ndihmën e këtyre komponimeve, është e mundur, së pari, të zvogëlohet niveli i zhurmës së zërit, dhe së dyti, të mbrohet pjesa e poshtme e trupit të makinës nga korrozioni dhe dëmtimet e vogla. Përbërja e izolimit të zhurmës së lëngshme bazohet në përdorimin e një përbërësi gome me shtimin e aditivëve të ndryshëm. Është gome që i jep mbrojtje të besueshme trupit të makinës.
Përparësitë e izolimit të zërit me gomë të lëngshme përfshijnë:
- Lehtësinë e përdorimit. Për të aplikuar një përbërje të tillë, nuk është gjithmonë e nevojshme të blini pajisje shtesë të shtrenjta. E gjithë puna mund të bëhet në një garazh. Kërkesa e vetme në këtë rast do të jetë prania e një vrime shikimi ose një ashensori, pasi do t'ju duhet të punoni me pjesën e poshtme të trupit të makinës.
- Izolimi i zërit i lëngshëm i spërkatur shitet në formën e mastikës (në kavanoza ose kova të vogla). Në këtë rast, duhet të aplikohet me një furçë. Mund të përdorni edhe një shishe sprej dhe më pas mund të spërkatni përbërjen. Kjo, së pari, siguron lehtësinë e përdorimit të këtyre mjeteve, dhe së dyti, ju lejon të përpunoni pa asnjë problem edhe vendet më të paarritshme.
- Masa e izolimit të zërit të ngrirë nuk kalon 10 ... 20 kilogramë, gjë që nuk ndikon në karakteristikat dinamike të makinës, si dhe në konsumin e saj të karburantit.
- Izolimi i lëngshëm i zërit i kabinës ka karakteristika më të larta të performancës në krahasim me izolimin e ngjashëm të tingullit të fletës. Ky avantazh sigurohet nga fakti se lëngu aplikohet në mënyrë më të barabartë në sipërfaqen e lakuar të elementeve individuale të trupit, duke eliminuar shfaqjen e njollave të holla në shtresën e ngurtësuar.
- Izolimi i zhurmës së lëngshme mbron në mënyrë të besueshme sipërfaqen e trajtuar nga korrozioni, dhe përveç kësaj, është rezistent ndaj lagështirës, dëmtimeve të lehta mekanike, efekteve të përbërjeve kimike jo agresive (zgjidhje të dobëta të acideve dhe alkaleve), si dhe ndryshimeve të temperaturës, duke përfshirë të papritura ato.
- Jetë e gjatë shërbimi, e cila është disa vjet (në varësi të kushteve specifike të automjetit dhe funksionimit të automjetit).
- Dollapi i lëngshëm mund të lyhet që të përputhet me ngjyrën e makinës. Kjo mund të bëhet shtesë, ose kur trupi është lyer plotësisht, atëherë zonat e trajtuara mund të lyhen në mënyrë të sigurt në ngjyrën e zgjedhur.
Sidoqoftë, si çdo pronë tjetër, izolimi i lëngshëm i zërit gjithashtu ka disavantazhe. Po, ato përfshijnë:
- Procesi i gjatë i ngurtësimit të përbërjes. Varet nga marka specifike e produktit, por disa prej tyre mund të ngrijnë deri në dy ditë. Por me drejtësi, duhet të theksohet se për momentin në treg po shfaqet izolimi i zërit, i cili ngurtësohet brenda disa orësh. Sidoqoftë, kompozime të tilla janë shumë më të shtrenjta. Me siguri kjo situatë do të ndryshojë me kalimin e kohës, pasi izolimi i lëngshëm i zërit është një mjet relativisht i ri, dhe ato janë gjithashtu në proces zhvillimi.
- Cmim i larte. Përveç kësaj, shumica e këtyre kompozimeve shpenzohen në mënyrë joekonomike për shkak të karakteristikave të tyre. Prandaj, për trajtimin e sipërfaqes me cilësi të lartë (të dendur) të trupit, nevojitet shumë material, i cili do të ndikojë ndjeshëm në koston totale të kësaj procedure. Megjithatë, siç tregohet në paragrafin e mëparshëm, me zhvillimin e produkteve të ndryshme të ngjashme dhe konkurrencën midis prodhuesve të tyre, çmimi i izolimit të lëngshëm të zërit vetëm do të ulet me kalimin e kohës.
Por, siç tregon praktika, nëse nuk merrni parasysh koston e lartë të një izolimi të tillë të zërit, atëherë megjithatë avantazhet e përdorimit të tyre tejkalojnë disavantazhet. Prandaj, nëse pronari i makinës ka mundësinë financiare të blejë izolim të lëngshëm të zërit dhe ta përdorë atë për të mbrojtur makinën e tij, atëherë është më mirë ta prodhojë atë. Përdorimi i produktit jo vetëm që do t'i bëjë udhëtimet më të rehatshme, por gjithashtu do të mbrojë pjesën e poshtme dhe parafangat e makinës.
Llojet e izolimit të lëngshëm të zërit dhe aplikimi i tyre
Ekzistojnë dy klasa themelore të cilave u përkasin të gjitha izolimet e lëngshme të zërit. Kështu, kompozimet e klasës së parë janë më pak teknologjike, gjë që shprehet në një përgatitje më të gjatë të sipërfaqes së trajtuar përpara aplikimit të drejtpërdrejtë të përbërjes. Përveç kësaj, me ndihmën e një izolimi të tillë të zërit, mund të përpunohen vetëm harqet e rrotave dhe pjesa e poshtme e makinës. Në përgjithësi, hapat e mëposhtëm kërkohen për trajtimin e sipërfaqes:
- për të pastruar mekanikisht sipërfaqen. Kjo është, me ndihmën e ujit, furçave, detergjenteve, ju duhet të hiqni qafe papastërtitë. Tjetra, duhet të hiqni me kujdes ndryshkun. Për ta bërë këtë, mund të përdorni konvertues të veçantë të ndryshkut. Pas gjithë kësaj, sipërfaqja që do të trajtohet duhet të degreasohet. Megjithatë, lexoni udhëzimet e plota në paketimin e izolimit të zërit, pasi ka përjashtime ose shtesa!
- Mbushja e sipërfaqes. Kjo bëhet me komponime speciale që duhet të blihen shtesë së bashku me izolimin e lëngshëm të zërit. Thelbi i saj qëndron në faktin se përbërja do të qëndronte mirë në sipërfaqe dhe do të mbronte trupin e makinës.
- aplikimi nominal i izolimit të lëngshëm të zërit (gome e lëngshme). Kjo bëhet me një furçë ose një armë llak (në rastin e dytë, është shumë më i përshtatshëm për të punuar, dhe konsumi i fondeve do të jetë më i ulët). Teprica që ka rënë në zonat e dukshme të bojës së makinës duhet të hiqet menjëherë përpara se përbërja të ngurtësohet. Zakonisht goma e lëngshme ngurtësohet plotësisht në një deri në dy ditë. Koha e saktë kur makina mund të përdoret pas trajtimit tregohet në udhëzimet në trupin e paketimit.
Izolimi i zhurmës së lëngshme të klasës së dytë është më i avancuar teknologjikisht, aplikimi i tij kërkon më pak kohë, por çmimi i tij do të jetë më i lartë. gjegjësisht, algoritmi i aplikimit të tij është i ngjashëm me atë të dhënë më sipër, i vetmi ndryshim është se nuk është e nevojshme të kryhet astartim paraprak i sipërfaqes së trajtuar. Kjo do të thotë, ju mund ta aplikoni produktin menjëherë pas pastrimit dhe heqjes së yndyrës.
për të shpëtuar veten nga nevoja për të hequr përbërjen "Shumka" (siç quhet në zhargonin e makinës) nga sipërfaqja e dukshme e bojës që ka mbërritur aksidentalisht atje, skajet e këtyre sipërfaqeve mund të ngjiten. shirit ndërtimi. Ai do të mbrojë vetë bojën dhe nuk do ta dëmtojë atë gjatë heqjes së saj të mëvonshme. Në vend të shiritit mund të përdoret celofan. Për mbrojtje, është më mirë të mos përdorni shirit shkrimi, pasi mund të dëmtojë bojën kur hiqet.
Shpesh, izolimi i zërit aplikohet në dy shtresa (dhe nganjëherë edhe tre). Kjo duhet të sqarohet më tej në udhëzimet për përdorimin e një mjeti të veçantë. Pas aplikimit të shtresës së parë, duhet ta lini të thahet plotësisht. Kjo do të zgjasë disa orë (më rrallë deri në dy ditë). Pas kësaj, një shtresë e dytë aplikohet sipër saj. Gjithashtu duhet të lihet të thahet plotësisht.
Disa këshilla shtesë për aplikimin e Shumkov në sipërfaqen e trupit:
- Përpunimi i harqeve të rrotave bëhet më së miri duke çmontuar fillimisht rrotat. Në të njëjtën kohë, është e dëshirueshme që të mbulohen elementët e sistemit të frenave dhe pezullimi me shirit ndërtimi ose polietileni në mënyrë që agjenti i specifikuar të mos futet mbi to.
- Mos aplikoni izolim të lëngshëm në një temperaturë ambienti nën +10°C. Në mënyrë të ngjashme, lëreni të thahet. Në temperatura të ulëta, ngurtësimi i agjentit do të jetë shumë i gjatë dhe mund të jetë deri në 7 ... 12 ditë, veçanërisht nëse është aplikuar një shtresë e trashë e izolimit të zërit.
- Mos përzieni mastikë të lëngshëm të llojeve dhe markave të ndryshme. Është më mirë të blini saktësisht të njëjtën përbërje në dyqan.
- Mos e aplikoni produktin në një shtresë shumë të trashë, përndryshe do të thahet për një kohë të gjatë dhe do të ketë një strukturë të lirshme. Në vend të kësaj, është më mirë të aplikoni dy ose tre shtresa të holla në sipërfaqen që do të trajtohet.
- Trashësia e përafërt e shtresës së parë është rreth 3 mm, dhe e dyta - rreth 2 mm. Trashësia e agjentit të aplikuar mund të kontrollohet duke përdorur një shkrepës të zakonshme duke e zhytur në të njëjtën shtresë të lëngshme dhe duke e hequr prej andej. Dhe më pas, duke përdorur një vizore të rregullt, kontrolloni gjatësinë e pjesës së lyer në ndeshje.
Konsumi i izolimit të lëngshëm të zërit
Kur blini izolim të zërit, sigurisht që lind pyetja, sa do të nevojitet për një makinë. Sipas përvojës së shumë mjeshtrave, rreth 4-2 litra mastikë përdoren për 2 harqe me një shtresë 3 mm. Sa i përket pjesës së poshtme, këtu duhet të merrni parasysh dimensionet e makinës dhe detyrat e caktuara për izolimin e zërit. Për shembull: sipas udhëzimeve, për shumicën e prodhuesve Shumka, konsumohet 1 litër për 1 m2 (me një shtresë 1,5 mm), dhe për të ulur nivelin e zhurmës me 50%, duhet të përpunoni pjesën e poshtme në dy shtresa. , pra 2 litra për katror. Le të marrim dimensionet mesatare të një makine pasagjerësh, 4 (m. gjatësi) x 1,8 (m. gjerësi) \u7,2d 1 (m6,2). Ne heqim pjesën e motorit prej 2 m12,4. dhe marrim 13 m3 x 13 l.kv = 16 litra (rreth XNUMX litra, në mënyrë që diçka të jetë saktësisht e mjaftueshme), aq shumë duhet për të përpunuar pjesën e poshtme. Si rezultat, për të përpunuar të gjithë makinën, do t'ju nevojiten XNUMX litra për harqet dhe XNUMX litra për pjesën e poshtme, për një total prej XNUMX litrash.
Vlerësimi i izolimit popullor të lëngshëm të zërit
Tregu i makinave ofron një gamë mjaft të gjerë gome të lëngshme izoluese të zhurmës. Shpesh këto janë mjete të krijuara për të siguruar izolimin e zhurmës dhe të dridhjeve. Redaktorët tanë kanë përpiluar një vlerësim të izolimit më të mirë të zhurmës së lëngshme, të cilat janë më të popullarizuara jo vetëm në mesin e pronarëve të zakonshëm të makinave, por edhe midis punonjësve profesionistë të shërbimit të makinave të përfshirë në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave në mënyrë të vazhdueshme. Vlerësimi nuk është komercial në natyrë dhe nuk reklamon asnjë nga fondet e paraqitura. Qëllimi i tij është të sigurojë informacionin më të plotë dhe objektiv në mënyrë që pronarët e makinave ta bëjnë më të lehtë zgjedhjen e produktit më të mirë për veten e tyre nga dyqanet në raftet.
DINITROL 479 Parafango të lëngshëm të nënshtresës
DINITROL 479 Undercoat pozicionohet nga prodhuesi si një përbërje universale e krijuar për të mbrojtur makinën nga zhurma, korrozioni dhe zhavorri. Rekomandohet ta aplikoni atë në sipërfaqen e jashtme të harqeve të rrotave, megjithëse është gjithashtu e mundur të përpunohet pjesa e poshtme me të. Një emër tjetër për përbërjen është "linikë të lëngshëm të harkut të rrotave" ose "përbërës kundër korrozionit për trajtimin e pjesës së poshtme". Është një mastikë dylli bituminoz me një mbushës gome të zezë. Koha e tharjes është rreth dy orë. Materiali në një enë është në shitje plotësisht i gatshëm për aplikim.
Sa i përket aplikimit të tij, për këtë mund të përdorni një furçë, një shpatull gome ose një pistoletë llak (një armë e bashkangjitur në një kompresor që prodhon një presion prej rreth 2 ... 6 atmosfera). Para se të aplikoni, është e domosdoshme çmontimi i rrotave, me kujdes, duke përdorur Karcher ose ekuivalentin e tij, shpëlajeni sipërfaqen që do të trajtohet nga papastërtia. Ju lutemi vini re se në kushtet e garazhit, thjesht përdorimi i një kovë dhe një lecke për të larë mirë trupin nuk do të funksionojë, kështu që është më mirë të kërkoni ndihmë (domethënë për larje, megjithëse është e mundur të aplikoni plotësisht përbërjen) në një shërbim të specializuar ku ka pajisje të përshtatshme. gjithashtu, nëse ka ndryshk në trup, ai duhet të hiqet me një rrotë bluarëse (mundësisht) ose një furçë.
Testet reale tregojnë se kur aplikoni dy ose tre shtresa sipas teknologjisë që korrespondon me udhëzimet, produkti do të funksionojë për disa vjet (të paktën 3 ... 5 vjet), duke mbrojtur kështu trupin e makinës dhe duke bërë udhëtimin e pasagjerëve dhe shoferi më i rehatshëm. Prandaj, DINITROL 479 rekomandohet patjetër për blerje.
Antikoroziv DINITROL 479 Shitet në kontejnerë të ndryshëm - një shishe 1 litër, një kovë 5 litra dhe një fuçi 190 litra. Çmimet që nga pranvera 2021 janë përkatësisht rreth 1500 rubla, 6300 rubla dhe 120 mijë rubla.
Nokhudol 3100
Noxudol 3100 është një pastë komplekse për izolimin e zhurmës dhe dridhjeve. Prandaj, mund të përdoret si për të reduktuar dridhjet në elementë të ndryshëm në zonën e sipërme të trupit, ashtu edhe për të trajtuar harqet e rrotave dhe pjesën e poshtme për të zvogëluar zhurmën gjatë drejtimit dhe për të mbrojtur sipërfaqen e saj nga korrozioni dhe ndikimet e zhavorrit të vogël. . Është shumë i zakonshëm dhe përdoret gjerësisht nga shoferë të ndryshëm në të gjithë vendin. Është një pastë elastike me bazë uji e mikrodisperzuar me ngjyrë kafe të errët. Sipas prodhuesit, zvogëlon nivelin e zhurmës me 45 ... 50%. Ka një koeficient të ulët të përçueshmërisë termike - 0,156, domethënë ruan një temperaturë konstante në makinë. Kjo është arsyeja pse asaj iu dha një vend i dytë i nderuar.
Pas përpunimit, në trup formohet një shtresë e dendur me trashësi rreth 2 mm, e cila mund të lyhet më tej. Veshja ka ngjitje të lartë dhe rezistencë ndaj ujit, prandaj mbron trupin nga korrozioni. Aplikohet tradicionalisht me furçë, shpatull gome ose pistoletë llak. Është interesante se kjo veshje mund të përdoret jo vetëm në makineri, por edhe në teknologjinë industriale, duke funksionuar, megjithatë, në temperatura të ulëta, deri në afërsisht +120°C.
Shitet në dy lloje kontejnerësh - një kavanoz 5 litërsh dhe një kovë 39110511 litra. Numrat e artikujve të tyre, përkatësisht, janë 39110405 dhe 1600. Prandaj, çmimet për periudhën e mësipërme janë 6300 rubla dhe XNUMX rubla.
Primatech Extra
Primatech Extra është një izolim universal i zërit i spërkatur që kryen njëkohësisht funksionet e izolimit të dridhjeve dhe mbrojtjen e zonës së trajtuar të trupit të makinës nga korrozioni, përfshirë elektrolitik. Përbërja e produktit përfshin bitum me cilësi të lartë, përbërje dylli, aditivë funksionalë. Baza është një zgjidhje e komponimeve organike. Mjeti mund të përpunojë harqet e rrotave dhe pjesën e poshtme. Filmi i tharë është i zi. Absolutisht i sigurt për bojërat e makinave, si dhe elementët e saj prej gome dhe plastike.
Aplikimi është tradicional, sipërfaqja që do të trajtohet duhet të pastrohet tërësisht dhe nëse ka xhepa korrozioni në të, atëherë hiqni qafe ato me pastrim mekanik (ose duke përdorur konvertues të ndryshkut). Degreasing nuk kërkohet. Në dokumentacion thuhet se tharja në shkallën 3 ndodh në 24 orë. Gama e temperaturës së funksionimit të produktit është nga -60°С deri në +120°С. Gjendja e mjegullës së kripës 5% në +35°C është rreth 1600 orë. Aplikimi rekomandohet të kryhet me një pistoletë spërkatës (armë pneumatike) në një presion prej 2 ... 6 atmosferash. Trashësia e një shtrese duhet të jetë rreth 3 mm.
Shitet në kontejnerë të katër llojeve - 1 litër, 5 litra, 20 litra dhe 100 litra. Çmimi i një pakete me një litër është rreth 500 rubla.
Zhurma mbrojtës
Zhurma mbrojtëse pozicionohet nga prodhuesi si një mjet për të mbrojtur trupin e makinës nga zhurmat dhe dridhjet. Është një grup aditivësh dhe kompozitash funksionalë në një zgjidhje të përbërjeve organike, pa erë. Absolutisht i sigurt për bojërat e makinave, si dhe për pjesët prej gome dhe plastike. Projektuar për aplikim në pjesën e poshtme të makinës dhe / ose harqet e rrotave të saj nga jashtë. Për më tepër, produkti mbron në mënyrë efektive sipërfaqen e trupit nga korrozioni, duke përfshirë ndikimet elektrolitike dhe zhavorri kur vozitni në rrugën përkatëse. Koha e tharjes në shkallën 3 - 24 orë. Gama e funksionimit të temperaturës është nga -60°С deri në +120°С.
Prodhuesi shkruan në udhëzimet se përpara se të aplikoni produktin në sipërfaqe, kjo e fundit duhet të lahet mirë, të thahet dhe të mos ketë bojë të qëruar dhe/ose xhepat e ndryshkut. Nuk ka nevojë të degresoni sipërfaqen! Shumka shitet gati per aplikim. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një furçë, shpatull gome ose armë ajri. Opsioni i fundit është më i preferuari, ndërsa presioni në të duhet të jetë në intervalin nga 2 në 6 atmosfera. Testet reale tregojnë efektivitetin e mirë të kësaj mbrojtjeje nga zhurma, kështu që mund t'u rekomandohet plotësisht pronarëve të zakonshëm të makinave dhe punonjësve të shërbimit të makinave që t'ua shesin atë klientëve të tyre.
Shitet në një enë 1000 ml. Artikull - DF140001. Çmimi i paketës është rreth 500 rubla.
Izolues i lëngshëm i zërit "Aerolux"
Izolimi i zërit i lëngshëm Aerolux prodhohet në Federatën Ruse nga Rubber Paint. Është pozicionuar nga prodhuesi si mbrojtje e trupit të makinës nga zhurma dhe dridhjet gjatë ngasjes në një rrugë të keqe. tregohet gjithashtu se produkti siguron mbrojtje efektive aerokimike mbrojtëse të trupit të makinës nga korrozioni, ekspozimi ndaj rërës, zhavorrit, gërvishtjeve të vogla në pjesën e poshtme, të përpunuar, të trupit. Në përgjithësi, është e ngjashme me të gjitha mjetet e përshkruara më sipër, duke përfshirë karakteristikat dhe metodën e aplikimit.
Për sa i përket kësaj të fundit, sipërfaqja që do të trajtohet duhet vetëm të pastrohet mirë, të hiqet papastërtia, boja e qëruar dhe, nëse shfaqet, atëherë ndryshku. Nuk është e nevojshme të degresohet sipërfaqja. Shumka aplikohet duke përdorur një armë pneumatike nën një presion prej 2 ... 6 atmosferash. Tradicionalisht paketohet në një shishe 1000 ml. Sipas rishikimeve të mjeshtrave që përdorën Aerolux, për shembull, atyre u duhej një cilindër për të përpunuar dy harqe të rrotave në një makinë Toyota Camry. Dhe për përpunimin e pjesës së poshtme të makinës "Lada Priora" - dy cilindra e gjysmë. Performanca e mbrojtjes është mjaft e mirë, dhe kostoja është në intervalin e mesëm. Prandaj, një izolim i tillë i zërit rekomandohet mjaftueshëm si për përdorim në një rast të vetëm ashtu edhe në mënyrë të vazhdueshme në shërbime të ndryshme të makinave. Çmimi i një shishe është rreth 600 rubla.
Me kalimin e kohës, vlerësimi i mësipërm mund të ndryshojë dhe të plotësohet, pasi gjithnjë e më shumë formulime të reja të ngjashme po hyjnë aktualisht në treg. Kjo është për shkak të popullaritetit të këtyre fondeve. Nëse keni parë produkte izoluese të zërit që nuk janë të listuara ose ndonjë tjetër për shitje, ose keni pasur ndonjë përvojë në përdorimin e tyre, ndajeni këtë informacion në komente. Kështu, ju do të ndihmoni pronarët e tjerë të makinave në zgjedhjen e një ose një mjeti tjetër.
Prodhim
Përdorimi i izolimit të zhurmës së lëngshme jo vetëm që do të zvogëlojë zhurmën në makinë, por gjithashtu do të mbrojë me siguri pjesën e poshtme të saj dhe sipërfaqen e jashtme të harqeve të rrotave. Prandaj, ato rekomandohen patjetër për përdorim, veçanërisht në periudhën vjeshtë-dimër dhe në një situatë ku makina lëviz shpesh në rrugë të këqija. kjo vlen edhe për makinat në të cilat suspensioni nuk është vendosur shumë mirë dhe nga ai shpërndahet shumë zhurmë gjatë vozitjes. Aplikimi në vetvete nuk është i vështirë. Thjesht duhet të kuptoni se cilën përbërje të zgjidhni - klasi i parë ose i dytë. Sasia e punës përgatitore varet drejtpërdrejt nga kjo. Nëse ky artikull ishte i dobishëm për ju, ju lutemi ndajeni atë në rrjetet sociale!
