Zëvendësimi i një siluri VAZ 2107 me duart tuaja: udhëzime për zëvendësimin e një paneli dhe pajisjeve individuale

Siluri është komponenti më i rëndësishëm i brendësisë së makinës: ai përmban të gjitha instrumentet dhe treguesit që ndihmojnë shoferin të drejtojë makinën e tij. Do të jetë e dobishme që pronari i VAZ 2107 të jetë në gjendje të identifikojë dhe zgjidhë pajisjet, dhe nëse është e nevojshme, t'i zëvendësojë ato vetë.

Torpedo VAZ 2107 - përshkrimi dhe qëllimi i tij

Një silur (ose silur) është paneli i përparmë i një makine, në të cilën ka një pult, tregues dhe tregues të ndryshëm, kanale ajri, etj.

Torpedo standard VAZ 2107 ka një dizajn të vjetëruar, ndriçim të dobët dhe një numër të kufizuar funksionesh.

Torpedo VAZ 2107 përbëhet nga një numër i madh elementësh të ndryshëm:

1. Trupi i tavëllit.
2. Kllapa e fiksimit të bravës së një kapaku të një kutie mallrash.
3. Tavëll.
4. Bllokimi i kapakut të kutisë së dorezave.
5. Fusni panelin dekorativ për montimin e radios.
6. Paneli i montimit të radios.
7. Futja e panelit të poshtëm të fiksimit të radiomarrësit.
8. Ballafaqimi i panelit të fiksimit të radiomarrësit.
9. Futja e panelit të sipërm të fiksimit të radiomarrësit.
10. Prizë për shfaqjen e simbolit të xhamit të ndezur.
11. Paneli.
12. Mbulesa e altoparlantit.
13. Paneli.
14. Futja e panelit të instrumentit.
15. Trupi i kutisë së ruajtjes.
16. Mbulesa e kutisë së dorezave.
17. Lidhje menteshë e kapakut të kutisë së dorezave.
18. Rafti i pultit.
    

    Për të hequr dhe zëvendësuar një silur VAZ 2107, duhet të dini se nga cilat përbërës përbëhet

Opsione për instalimin e një siluri nga një makinë tjetër në vend të asaj standarde

Shumë pronarë të makinave nuk janë të kënaqur me dizajnin dhe performancën teknike të silurëve VAZ 2107. Në të vërtetë, panelet e makinave moderne përmbajnë pajisje që ofrojnë shumë më tepër informacion dhe duken më të favorshëm. Në këtë rast, mund të vendosni për masa drastike dhe të instaloni panelin e përparmë nga një model tjetër. Sidoqoftë, duhet të kuptohet se asnjë silur i vetëm nuk është ideal për "shtatën", duhet të shkurtoni diçka, ta ngjisni, ta rregulloni.

Megjithë vështirësitë, ka mundësi të mjaftueshme për instalimin e një silur në "shtatë" në vend të atij standard.

Nga prodhimet vendase, më i përshtatshmi është siluri Lada 2110. Kur vendoset, mbeten vetëm boshllëqe të vogla, të cilat mbushen lehtë me shkumë montimi. Nga ato të huaja, "i rregullti" nga modelet BMW E28 dhe E30 është më i përshtatshmi. Duket më mbresëlënëse dhe mbresëlënëse siç pritej. Sidoqoftë, gjerësia e saj është më e madhe se ajo standarde, kështu që do të duhet të shkurtohet në fund majtas dhe djathtas. Përveç kësaj, ajo do të ndërhyjë me dritaret elektrike dhe dorezën standarde të ingranazhit të instaluar. Prandaj, kur zëvendësoni një silur, do t'ju duhet të instaloni dritare elektrike dhe të lëvizni levën e marsheve.

Instalimi i një paneli nga një BMW E30 në një VAZ 2107 e bën brendësinë e makinës më përfaqësuese

Me imagjinatë të mjaftueshme dhe burime financiare, zejtarët instalojnë silurët nga pothuajse çdo makinë e huaj në VAZ 2107. Pyetja është nëse do t'ia vlejë investimi dhe mundi.

Udhëzime për heqjen e silurit VAZ 2107

Çmontimi dhe riinstalimi i një siluri është një proces që kërkon shumë kohë, prandaj ndiqni udhëzimet dhe jini të kujdesshëm. Për të hequr silurën, do t'ju duhet një kaçavidë e sheshtë dhe Phillips dhe një çelës 10 mm.

Heqja e silurit VAZ 2107 përfshin ekzekutimin vijues të operacioneve të mëposhtme:

1. Shkëputni terminalin negativ nga bateria. Ky operacion duhet të kryhet përpara fillimit të çdo pune që lidhet me ndërhyrjen në qarqet elektrike të makinës.
2. Ne fikim vidhat e vetë-përgjimit të raftit përpara sediljes së pasagjerit - dy në të djathtë, një në të majtë dhe një të vendosur thellë brenda.
   

   Tre vida për montimin e rafteve janë të vendosura drejtpërdrejt përpara sediljes së pasagjerit, dhe e katërta është thellë brenda
3. Hiqni me kujdes raftin.
   

   Pasi të kemi zhveshur vidhat, nxjerrim raftin e përparmë të silurëve VAZ 2107

4. Për të nxjerrë trupin e kutisë së dorezave, hiqni dy vidhat anash dhe nxirreni jashtë.

   

   Pasi të kemi hequr dy vidhat në të djathtë, nxjerrim kapakun e ndarjes së dorezës
5. Nëse ka një ndriçim të kutisë së dorezave, sigurohuni që të hiqni terminalet nga llambat e tavanit.
   

   Pasi të keni hequr kapakun e ndarjes së dorezës, shkëputni terminalet e llambave të tavanit të ndriçimit të tij
6. Ne vazhdojmë të heqim panelin qendror. E hapim me një kaçavidë të sheshtë dhe e nxjerrim jashtë, më pas shkëputim çelësin e dritës.
   

   Paneli qendror është montuar në prizën e montimit në shulat që janë të shtrydhur me një kaçavidë të sheshtë
7. Ne i shënojmë të gjitha telat para shkëputjes, përndryshe do të jetë shumë problematike t'i lidhni përsëri.
   

   Të gjithë telat e përshtatshëm për panelin qendror duhet të shënohen në mënyrë që më vonë të dini se çfarë dhe ku të lidhni
8. Pasi të kemi shkëputur të gjitha telat, duke përfshirë edhe çakmakun, nxjerrim panelin.
   

   Shkëputni me kujdes të gjithë lidhësit me radhë dhe hiqni panelin qendror
9. Duke përdorur një kaçavidë të sheshtë, fikni çelsat pranë levës së ndërruesit të marsheve dhe hiqni ato.
   

   I heqim butonat e tastierës qendrore me një kaçavidë të sheshtë dhe i nxjerrim jashtë
10. Ne ndajmë shiritin e poshtëm të tastierës qendrore duke shtypur lidhësit me një kaçavidë të sheshtë, më pas heqim vidhat në të cilat është ngjitur tastiera.
    

    Ne heqim lidhësit e shiritit të poshtëm të tastierës qendrore me një kaçavidë të sheshtë, më pas heqim vidhat në të cilat është ngjitur shiriti dhe e heqim atë
11. Duke përdorur një çelës 10 mm, hiqni dadot në majë të konsolës dhe shtyjeni jashtë.
    

    Dadot që sigurojnë pjesën e sipërme të konzollës qendrore janë zhvidhosuar me një çelës 10 mm
12. Ne e ndajmë zorrën e kolonës së drejtimit në dy gjysma: heqim katër vidhat nga lart dhe një tjetër nga poshtë dhe e heqim atë.
    

    Pasi të kemi hequr pesë vida vetë-përgjimi, ne heqim një shtresë të jashtme të një kolone drejtuese

Më pas, paneli i instrumenteve hiqet sipas algoritmit të mëposhtëm:

1. Duke përdorur një kaçavidë të sheshtë, hiqni dorezat përgjegjëse për ngrohjen dhe ajrosjen e kabinës.
   

   Duke përdorur një kaçavidë të sheshtë, hiqni tre pullat e kontrollit të ngrohjes së brendshme
2. Zhvidhosim arrën që siguron dorezën e butonit të rivendosjes së kilometrazhit dhe e shtyjmë vetë dorezën thellë në panel.
   

   Zhvidhosim arrën, e heqim së bashku me rondele dhe më pas shtypim dorezën e butonit të rivendosjes së kilometrazhit brenda panelit
3. Përdorni një kaçavidë me kokë të sheshtë për të hequr spinën që mbulon vidën e montimit të panelit.
   

   Ne e heqim spinën me një kaçavidë të sheshtë, pas së cilës ka një vidë për fiksimin e panelit në mbajtësin e silurëve
4. Lironi vidën nën mbulesë.
   

   Zhvidhosim vidën që fikson panelin në mbajtësin e silurëve
5. Zgjatim sa më shumë pjesën e liruar të panelit.
   

   Ne nxjerrim strehën e pultit nga vendi i tij
6. Ne ndajmë kabllon e makinës së shpejtësisë (është më mirë të vishni doreza në mënyrë që të mos ndotni duart me vaj).
   

   Zhvidhosni dadën që siguron kabllon e shpejtësisë në pjesën e pasme të pultit
7. Shkëputni zorrën e furnizimit me ajër nga ana e majtë e panelit. Për ta bërë këtë, duhet të bëni pak përpjekje, por kini kujdes që të mos e thyeni zorrën.
   
   

   Shkëputni zorrën e furnizimit me ajër të vendosur në anën e majtë të pultit
8. Ne ndajmë lidhësit e telave nga pajisjet. Para kësaj, është më mirë të vini re se ku janë lidhur, përndryshe, nëse lidhja është e pasaktë, i gjithë paneli do të duhet të çmontohet përsëri.
   

   Para se të shkëputni telat, shkruani ose fotografoni rendin e lidhjes së tyre.
9. Tërhiqeni panelin e instrumenteve.

Instalimi i silurit pas përfundimit të të gjitha hapave të zgjidhjes së problemeve ose përmirësimit bëhet në rend të kundërt.

Video: heqja e silurit VAZ 2107

Pulti VAZ 2107

Paneli i instrumenteve është projektuar për lehtësinë e drejtimit, kështu që duhet të jetë i lehtë për t'u përdorur dhe t'i sigurojë shoferit menjëherë të gjithë informacionin e nevojshëm. Kjo është para së gjithash:

• gjendja e sistemeve përgjegjëse për drejtimin e sigurt (frenat, jastëkët e ajrit, etj.);
• karakteristikat e lëvizjes (shpejtësia, konsumi i karburantit);
• informacione shtesë (koha, temperatura, benzina e mbetur, etj.).

Pulti VAZ 2107: përshkrim dhe foto

Pulti i rregullt i VAZ 2107 është mjaft konciz dhe i jep shoferit vetëm informacionin më themelor në lidhje me makinën dhe karakteristikat e lëvizjes së tij.

Pulti standard i VAZ 2107 ka një numër të kufizuar instrumentesh dhe treguesish dhe karakterizohet nga një dritë e pasme mjaft e dobët

Paneli i instrumenteve VAZ 2107 përfshin:

• 7 drita treguese;
• 6 tregues shigjetash;
• 2 tregues dixhital.

Pajisjet e mëposhtme janë të vendosura në panel:

1. Voltmetër - tregues i tensionit në rrjetin në bord të automjetit.
2. Speedometër - një tregues i shpejtësisë së lëvizjes.
3. Një odometër është një metër për kilometrazhin total të një makine.
4. Tahometri. Tregon shpejtësinë e boshtit të gungës (shpejtësia e motorit).
5. Matës i temperaturës së ftohësit.
6. Ekonometri. Ndihmon për të zgjedhur mënyrën më ekonomike të funksionimit për sa i përket konsumit të karburantit.
7. Blloku i llambave të kontrollit:
   • ndezja e treguesve të drejtimit;
   • keqfunksionimet e sistemit të menaxhimit të motorit;
   • Bateri e ulet;
   • ndizni dritën anësore;
   • ndezja e fenerëve të rrezeve të gjata;
   • presioni i pamjaftueshëm i vajit;
   • ndezja e frenave të parkimit;
8. Njehsuesi i distancës ditore.
9. Llamba e kontrollit të rezervës së karburantit.
10. Matësi i karburantit.
    

    Në panelin e përparmë të VAZ 2107 ka instrumente dhe tregues që i ofrojnë shoferit informacion në lidhje me gjendjen e sistemeve të ndryshme të automjeteve dhe karakteristikat e lëvizjes së tij.

Instalimi i pultit në një VAZ 2107 nga një makinë tjetër

Nëse ka një dëshirë ose nevojë për të zëvendësuar pultin e GXNUMX, ka disa mënyra:

• blini një panel të ri, më modern. Kjo është një kënaqësi mjaft e shtrenjtë, për shembull, paneli Ferrum me një kompjuter në bord kushton rreth 23 mijë rubla;
• përditësoni "të rregullt" duke zëvendësuar ngjitësit dhe shigjetat;
• instaloni panelin e instrumenteve nga një makinë tjetër.

Pasi të keni vendosur të zgjidhni dhe instaloni një silur nga një model tjetër në VAZ 2107, duhet të keni parasysh që pulti i secilës makinë ka konfigurimin e vet. Për instalimin e tij, do të duhet të bëhet punë shtesë për t'iu përshtatur madhësisë dhe formës.

Pult nga një model tjetër VAZ

Zëvendësimi më i thjeshtë do të jetë një panel nga VAZ 2110. Nuk ka probleme me performancën e punës, por rezultati që rezulton duket shumë më interesant. Nuk do të ketë komplikime me instalime elektrike: telat janë pothuajse identikë dhe janë të lidhur në të njëjtën mënyrë.

Pulti nga VAZ 2110 duket shumë më modern dhe përfaqësues

Unë u ngjita në makinë, shoh që të gjithë e vendosin rregullin nga dhjetë në shtatë. Epo, mendoj se do ta blej dhe do ta vendos vetë. Bërë një vit më parë. Si rezultat, në vend të 6 pajisjeve, një panel i tërë me dhjetëra futet në panelin e shtatë. Në fillim doja ta vendosja me prioritete, por më pëlqeu më shumë me dhjetëra, sepse është simetrik.

Alexander Nikolaevich

https://www.drive2.ru/c/1508084/

Pult nga "Gazelle"

Në "shtatë" mund të instaloni pultin nga "Gazelle". Ky është një opsion më kompleks, është shumë i ndryshëm në madhësi dhe formë. Për më tepër, do të nevojiten adaptorë për të lidhur telat, pasi qarqet elektrike janë gjithashtu shumë të ndryshme.

Për të instaluar në pultin "shtatë" nga "Gazelle" do të kërkohet një ndryshim serioz

Unë kam menduar për këtë pajisje për një kohë të gjatë në makinën time, dhe më pas u shfaq një pajisje e rregullt me ​​një distancë prej 19600 km për një çmim të shijshëm. Gjëja e parë që bëra ishte kapja e përshtatësit. Hapi tjetër - vendosja e rregullave në vend, mendoj se kjo është gjëja më e vështirë për mua. Më lejoni t'ju them se është shumë punë e vështirë. Përdori një bashkim pjesësh figure, një hekur saldimi.

Çfarë mund të them, ka bllokime, të meta, por të gjitha fshihen nga pamja. Dhe nëse nuk shikoni, atëherë mendoj se mund të mendoni se paneli i instrumenteve ishte i njëjtë nga fabrika =)

Jam i kënaqur me këtë pajisje, u deshën saktësisht 2 javë.

Artem Druzhkov

https://www.drive2.ru/l/288230376153012101/

Pult nga një makinë e huaj

Opsioni më i vështirë, por efektiv është instalimi i rregullt nga modelet e tjera të makinave të huaja. Këtu është e nevojshme të merret parasysh korrespondenca e pajisjeve të "shtatës" dhe makinës së huaj të zgjedhur. Ka shumë të ngjarë që një grup i ngjashëm treguesish të panelit të kontrollit do të gjendet në modelet e prodhuara në fund të viteve 1980 dhe në fillim të viteve 1990.

Për VAZ 2107, është e nevojshme të zgjidhni një silur me të njëjtat instrumente dhe tregues si në panelin standard

Defektet e panelit dhe zgjidhja e problemeve

Paneli i instrumenteve lejon, ndërsa jeni në sediljen e shoferit, të zbuloni shumicën e problemeve me sistemet e automjeteve. Kur pajisjet e njohura dështojnë, shoferi bëhet i pakëndshëm, pasi një pjesë e informacionit për gjendjen e makinës nuk do të jetë e disponueshme. Prandaj, duhet të jeni në gjendje të diagnostikoni dhe zgjidhni shpejt pultin.

Zëvendësimi i llambave

Ndriçimi i mirë është i domosdoshëm kur drejtoni një makinë në errësirë. Natën, shoferi verbohet pjesërisht nga fenerët e makinave që vijnë, kështu që është shumë e vështirë të lundrosh në brendësi të errët pa ndriçim. Duhen sekonda për të gjetur butonin e duhur, i cili mund të jetë vendimtar në vlerësimin e situatës së trafikut.

"Shtatë" dhe me llamba funksionale është i njohur për një dritë të pasme shumë të zbehtë. Më duhej të drejtoja një VAZ 2107 natën si pasagjer dhe isha i bindur se pultit të kësaj makine i mungonte vërtet shkëlqimi. Të shikosh vazhdimisht shpejtësinë kur duhet të monitorosh me kujdes rrugën është jo vetëm e pakëndshme, por thjesht e rrezikshme. Prandaj, edhe nëse nuk ka keqfunksionime në dritën e prapme, unë do të këshilloja zëvendësimin e ndriçimit të pultit, për shembull, instalimin e LED-ve shtesë. Kjo është e lehtë dhe e lirë për ta bërë vetë. Ndriçimi i mirë i pultit nuk është vetëm komoditeti i shoferit, por edhe një garanci sigurie në një rrugë nate, ku çdo sekondë mund të jetë vendimtare.

Nuk është e vështirë të zëvendësosh dritën e prapme të pultit VAZ 2107, thjesht ndiqni udhëzimet:

1. Hiq pultin e makinës.
2. Ka 9 drita të pasme në panel. Secila hiqet duke shtypur dhe rrotulluar fishekun. Llamba e re vidhoset direkt në prizë.
   

   Drita e prapme hiqet duke shtypur dhe kthyer fishekun, më pas në vend të tij instalohet një i ri
3. Pas zëvendësimit të llambave, paneli montohet përsëri.

Video: zëvendësimi i dritave të pultit VAZ 2107

Zëvendësimi i llambave në panelin e instrumenteve "VAZ"

Zëvendësimi i çelësit të dritës së panelit të instrumenteve

Në qendër të panelit VAZ 2107 ka një kuti plastike në të cilën janë vendosur ora dhe çelësi i ndriçimit të instrumentit. Në rast të dështimit, këto pajisje duhet të zëvendësohen.

Sekuenca e operacioneve për zëvendësimin e çelësit të dritës:

1. Si me çdo punë elektrike në një makinë, shkëputeni baterinë.
2. Përdorni një kaçavidë me kokë të sheshtë për të shkëputur skajin e futjes, tërhiqeni panelin dhe zhvidhosni dorezën e çelësit.
   

   Ne çmontojmë panelin plastik në të cilin ndodhet çelësi i dritës dhe heqim dorezën e çelësit
3. Përdorni një çelës 24 mm për të liruar dadën e montimit të çelësit.
   

   Lironi dadën e montimit të çelësit
4. Shkëputni të gjithë telat dhe hiqni çelësin.
   

   Çelësi i dritës mund të hiqet nga pulti pa përpjekje shtesë

Puna për heqjen e çelësit përfundoi. Instalimi i një ndërprerës të ri kryhet në rend të kundërt.

Kontrollimi dhe zëvendësimi i pajisjeve individuale

VAZ 2107 është larg nga një makinë e re, kështu që pajisjet mund të dështojnë papritmas. Nëse ora nuk është një pajisje me rëndësi të madhe dhe nuk kërkon riparim urgjent, atëherë, për shembull, nuk duhet të hezitoni me një matës karburanti. Pajisjet mund të zëvendësohen në mënyrë të pavarur pa shumë përpjekje.

VAZ 2107 është një makinë mjaft e thjeshtë për sa i përket riparimit. Bazuar në përvojën personale, ndonjëherë për të rregulluar një mosfunksionim mjafton të trokitni në pajisje ose ta fikni dhe rilidhni atë, si të thuash, rindizni. Sigurisht, nuk është gjithmonë e lehtë të përballosh, me kalimin e kohës, pajisjet ende duhet të zëvendësohen. Por mund të shfrytëzoni rastin dhe të instaloni analoge të reja dixhitale të pajisjeve GXNUMX, për shembull, një orë apo edhe një kompjuter në bord.

Matësi i karburantit

Shenjat e mosfunksionimit të matësit të karburantit mund të përfshijnë:

• treguesi tregon "0", edhe nëse ka patjetër karburant në rezervuar;
• shigjeta e pajisjes dridhet;
• Drita e ulët e karburantit nuk ndizet kur ju mbaron gazi.

Mos i injoroni këto simptoma të një matësi të keqfunksionimit të karburantit, përndryshe ekziston një rrezik i lartë që thjesht të dilni në rrugë kur gazi mbaron papritmas dhe treguesi nuk do t'ju tregojë për këtë. Miqtë dikur u futën në një situatë të ngjashme në një VAZ 2107 larg qytetit - kapja e një udhëtimi dhe kërkimi i benzinës doli të ishte shumë e turpshme.

Një matës i dëmtuar i karburantit duhet të zëvendësohet me një të ri.

Nëse zbulohet një mosfunksionim i treguesit të nivelit të karburantit, ai duhet të zëvendësohet. Kostoja e një treguesi të ri është 400-500 rubla. Në këtë rast, mund të blini një pajisje më moderne me një tregues dixhital.

takeometër

Tahometri tregon shpejtësinë e boshtit të gungës për minutë, në fjalimin bisedor, ky parametër zakonisht quhet shpejtësia e motorit.

Tahometri përdoret për të monitoruar pajtueshmërinë me funksionimin optimal të motorit

Nuk është e vështirë të zëvendësoni takometrin me një të ri me duart tuaja. Çmontoni pultin, hiqni takometrin prej tij dhe instaloni një të ri. Nëse të gjitha veprimet kryhen siç duhet, pajisja do t'i shfaqë të dhënat në mënyrë korrekte.

Voltmetër

Leximet e pasakta të voltmetrit (gjilpëra është vazhdimisht në zonën e kuqe) më shpesh tregojnë probleme me gjeneratorin. Por treguesi i rregullt nuk është i besueshëm dhe nuk funksionon gjithmonë si duhet. Prandaj, është e dëshirueshme ta zëvendësoni atë me një pajisje dixhitale.

Video: instalimi i një voltmetri dixhital në një VAZ 2107

Voltmetër dixhital në panelin VAZ-2107 për 70 rubla

Часы

Ora në VAZ 2107 "të rregullt" nuk është pajisja më e nevojshme, por shumë shoferë thjesht janë mësuar me të.

Për shoferët modernë, orët në VAZ 2107 mund të duken të vjetruara dhe madje të padobishme.

Heqja dhe instalimi i orës kryhet në të njëjtën mënyrë si çelësi i dritës. Lidhja e orës sipas diagramit nuk është e vështirë. Tre tela janë të lidhur me pajisjen:

• "minus", është i lidhur me terminalin, i cili del në trupin e makinës;
• ushqyerja e orës;
• fuqia e dritës së prapme.

Dy telat e fundit mund të lidhen në çdo mënyrë. Nëse ora nuk funksionon, por ka një dritë prapa, duhet të ndryshoni telat.

Lidhja e orës në pultin e VAZ 2107 kryhet duke përdorur tre tela

Zëvendësimi i ndërprerësit të kolonës së drejtimit VAZ 2107

Në VAZ 2107, çelësi i kolonës së drejtimit (i quajtur gjithashtu tub) është me tre leva. Me të, shoferi kontrollon sinjalet e kthesës, fenerët, fshirësin e xhamit të përparmë dhe larësin e fenerëve.

Arsyet për zëvendësimin e çelsave të kolonës së drejtimit mund të jenë:

• mosfunksionimi i kontaktit (kthesat nuk funksionojnë, fenerët nuk funksionojnë);
• veshja mekanike e kontaktit të bririt;
• levë e kontrollit të thyer.

Zëvendësimi i çelsave të kolonës së drejtimit kryhet si më poshtë:

1. Ne heqim terminalin negativ nga bateria.
2. Vendoseni timonin në një pozicion të drejtë.
3. Hiqni veshjen dekorative nga timoni.
   

   Për të fituar akses në çelësin e kolonës së timonit, përdorni një kaçavidë të sheshtë për të hequr veshjen e timonit.
4. Duke përdorur një çelës 24 mm, lironi dadën e timonit.
   

   Lironi dadën e timonit me një çelës 24 mm, por mos e zhbllokoni plotësisht
5. Duke liruar timonin me të dyja duart, tërhiqeni drejt jush. Në këtë rast, duhet të veproni me kujdes në mënyrë që timoni të mos fluturojë ashpër.
   

   Lironi me të dyja duart, hiqni timonin
6. Duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni katër vidhat dhe një vidë vetë-përgjimi të kasës së kolonës së drejtimit, më pas hiqni të dyja gjysmat.
   

   Duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni katër vidhat dhe një vidë vetë-përgjimi që siguron kolonën e drejtimit

7. Brenda, ne shkëputim jastëkët e parzmores së furnizimit me energji elektrike - me tetë, gjashtë dhe dy kunja dhe i heqim ato nga fundi i pultit.

   

   Shkëputni të gjithë lidhësit me tela dhe nxirrni ato nga fundi i pultit
8. Lironi bulonën e kapëses së tubit me një kokë 8 mm dhe hiqeni atë së bashku me parzmoret e telit.
   

   Në hapin e fundit, hiqni çelësin e kolonës së drejtimit së bashku me telat e kolonës së drejtimit

Pasi të keni çmontuar çelësin e vjetër të kolonës së drejtimit, instaloni një të ri. Pas vendosjes së timonit, shtrëngoni dado fiksuese. Me funksionimin normal të të gjitha levave dhe sinjalit, puna mund të konsiderohet e përfunduar.

Një silur është një pjesë thelbësore e çdo makine. Pa tregues që tregojnë nivelin e karburantit, shpejtësinë, keqfunksionimet në makinë, është e pamundur të menaxhohet mirë. Nëse dëshironi, pronari i VAZ 2107 mund të zëvendësojë pultin me një më të bukur, të rehatshëm dhe ergonomik. Përveç kësaj, është e dobishme për çdo entuziast të makinave të dijë se si të zëvendësojë instrumentet individuale të pultit në rast të një mosfunksionimi.