Zëvendësimi i filtrit të karburantit - bëjeni vetë

Filtri i karburantit kryen një funksion të rëndësishëm në një makinë. Megjithëse benzina duket transparente dhe e pastër, ajo mund të përmbajë një sasi të madhe të çdo papastërtie që përfundimisht vendoset në fund të rezervuarit ose në filtrin e karburantit.

Rekomandohet të ndërroni filtrin pas 20-40 mijë kilometrave. Nëse nuk e bëni këtë, atëherë e gjithë papastërtia mund të futet në pompën e karburantit, karburatorin, të vendoset në muret e rreshtave dhe pistonëve. Prandaj, do të përballeni me një proces më kompleks dhe më të shtrenjtë të riparimit të sistemit të karburantit dhe të gjithë motorit.

Çdo model makine vjen me udhëzime të hollësishme, të cilat tregojnë vendndodhjen e filtrit. Mund të vendoset si afër rezervuarit të karburantit ashtu edhe direkt nën kapuç. Para se të hiqni filtrin e bllokuar, sigurohuni që të mos ketë presion në sistemin e karburantit. Për këtë ju duhet:

• hiqni siguresën e pompës së karburantit;
• ndizni makinën dhe prisni derisa të ndalojë së punuari;
• hiqni terminalin negativ të baterisë.

Pas kësaj, mund të vazhdoni me siguri nxjerrjen e filtrit të vjetër. Zakonisht lidhet me dy kapëse ose shulat speciale plastike. Është ngjitur në tubacionet e karburantit me pajisje. Secili model ka veçoritë e veta të fiksimit, prandaj, kur hiqni filtrin, mbani mend se si qëndronte dhe cili tub u vidhos në çfarë.

Filtrat e karburantit kanë një shigjetë që tregon se në cilën drejtim duhet të rrjedhë karburanti. Sipas saj, duhet të instaloni një filtër të ri. Gjeni se cili tub vjen nga rezervuari dhe cili të çon në pompën e karburantit dhe në motor. Në modelet moderne, filtri automatik thjesht nuk do të bjerë në vend nëse nuk instalohet siç duhet.

Të përfshira me filtrin duhet të jenë kapëse plastike ose kapëse. Mos ngurroni të hidhni të vjetrat, sepse ato dobësohen me kalimin e kohës. Futni pajisjet e tubit të karburantit dhe shtrëngoni mirë të gjitha dadot. Me filtrin në vend, vendosni sërish siguresën e pompës dhe vendoseni terminalin negativ përsëri në vend.

Nëse motori nuk ndizet herën e parë, nuk ka rëndësi, kjo është një dukuri e zakonshme pas uljes së presionit të sistemit të karburantit. Me siguri do të fillojë pas disa përpjekjesh. Kontrolloni integritetin e lidhësve dhe për rrjedhje. Mos harroni të fshini gjithçka mirë dhe të hiqni të gjitha leckat dhe dorezat e njomura me karburant.

Po ngarkohet