Zëvendësimi i bllokut të heshtur të nënkornizës Qashqai J10

Blloku i heshtur i nënkornizës është pjesa më e rëndësishme e pezullimit Qashqai, duke lidhur krahët e përparmë me nënkornizën. Me dizajnin e nyjeve prej gome dhe metali, krahu mund të lëvizë lart e poshtë.

 

Sipas rekomandimeve të prodhuesit Nissan Qashqai, zëvendësimi i këtyre pjesëve është i nevojshëm pas 100 km vrapim. Sidoqoftë, megjithë vulën e hakruar "në kushtet e rrugëve ruse", shoferët shpesh detyrohen të vijnë në një shërbim makinash 000-30 mijë kilometra më herët.

Blloqe silenciatorë të nënkornizës Qashqai J10

Veshja e blloqeve të heshtura të nënkornizës ndikon në sjelljen e Qashqai në rrugë. Humbja e gomës nga mentesha dëmton stabilitetin në një rrugë të drejtë dhe gjatë manovrimit, dhe dëmtimi i pjesëve metalike mund të ketë pasoja më fatkeqe.

Shenjat e blloqeve të heshtura të dështuara të nënkornizës Qashqai

Blloku i heshtur pa izolant, prandaj mund të instalohet në fabrikë)

Pa diagnostikim me cilësi të lartë, është e pamundur të përcaktohet mosfunksionimi i këtij komponenti të pezullimit Nissan Qashqai. Por ka një numër shenjash që ju lejojnë të përcaktoni se kjo nyje duhet të zëvendësohet:

• një kërcitje në pjesën e përparme të makinës, shpesh kur kalojnë goditjet e shpejtësisë”;
• rritje e temperaturës;
• ulje e kontrollueshmërisë dhe reagimit ndaj drejtimit të automjetit;
• trokitje në gropa të mëdha;
• veshja e pabarabartë e gomës dhe pamundësia për të rregulluar qoshet e rrotave.

Lotët dhe dëmtimet e tjera fizike të blloqeve të heshtura ndihen me një zhurmë të fortë të shkaktuar nga ndikimi i nënkornizës. Në raste veçanërisht të neglizhuara, një pjesë mund të bjerë mbi amplifikator.

Bllok i heshtur me izolim

Përzgjedhja dhe zëvendësimi i amortizatorëve Qashqai J10 përshkruhen në këtë material.

Pjesët dhe mjetet e nevojshme

Blloqet e heshtura të nënkornizës Nissan Qashqai nuk janë një pjesë e shtrenjtë, kështu që nuk duhet të kërkoni zëvendësues, por të blini pjesë rezervë origjinale. Kjo garanton një jetë të gjatë shërbimi të montimit dhe parandalon konsumimin e parakohshëm të levave. I vetmi përjashtim i arsyeshëm për blerjen e një pjese jo origjinale është instalimi i tufave poliuretani për t'i dhënë makinës edhe më shumë ngurtësi dhe stabilitet në rrugë. Sidoqoftë, mbani mend se poliuretani krijon një ngarkesë shtesë në pjesën tjetër të elementeve të pezullimit.

Tufa e nënkornizës së përparme 54466-JD000

Për të zëvendësuar tufat prej gome-metalike Nissan Qashqai, do t'ju duhet:

• 54466-JD000 - Para (sasia - 2 copë);
• 54467-BR00A - E pasme (sasia - 2 copë);
• 54459-BR01A — Bulon i përparmë (sasia — 2 copë);
• 54459-BR02A - Bulon për montim të pasmë (sasia: 2 copë).

Tufa e nënkornizës së pasme 54467-BR00A

Vlen të përmendet se disa Qashqai, të lëshuara midis 2006 dhe 2007, kishin një veçori të pakëndshme të dizajnit: ata nuk kanë një mëngë gome (izoluese) që kufizon lëvizjen vertikale të nënkornizës. Prandaj, në fazën e diagnostikimit, ia vlen të zbuloni praninë e këtyre rondele, përndryshe ato blihen paraprakisht:

• 54464-CY00C - Izolator i pasëm (sasi - 2 copë);
• 54464-CY00B — Izolator i përparmë (sasia — 2 copë).

Izolator i tufave të nënkornizës së pasme 54464-CY00C

Nga mjetet që do t'ju nevojiten:

• çekiç, me peshë të paktën 2 kg;
• kokat e arpioneve 21, 18, 13;
• gjerdan (gjatësi të madhe dhe të vogël);
• ylli më 19;
• çelës për 14
• pincë me nofulla të lakuar;
• kaçavida;
• çelës l ½ inç dhe zgjatime;
• Jack;
• koka e arpionit 32 (përdoret si alternativë ndaj mandrelit shtrëngues).

Izolator i bushit të nënkornizës së përparme 54464-CY00B

Pasi të keni përgatitur mjetin e nevojshëm, mund të filloni të zëvendësoni blloqet e heshtura.

Një përmbledhje e Qashqai në përdorim është në këtë tekst.

Heqja e nënkornizës

Procesi i zëvendësimit të blloqeve të heshtur të pjesës së nënkornizës Nissan Qashqai fillon me varjen e pjesës së përparme të makinës dhe heqjen e rrotave. Pas kësaj, duhet të shkëputni lidhjet e stabilizatorit. Mund t'i shkëputni si nga stabilizuesi ashtu edhe nga amortizuesi.

Bulonat e montimit të raftit të drejtimit janë të shënuara me të kuqe, montimi i poshtëm i motorit në blu, bulonat kryq në të gjelbër

Në këtë rast, është e rëndësishme të mbani mend vendndodhjen e stabilizatorit në lidhje me nënkornizën. Kjo do të jetë e dobishme për montimin përfundimtar.

Pastaj hiqet mbrojtja, e cila është ngjitur me një numër të madh kapësesh. Kapëset shkëputen me një kaçavidë dhe hiqen me pincë. Nënkorniza është e bashkangjitur me katër bulona. Para së gjithash, do t'ju duhet të hiqni dy vidhat që mbajnë blloqet e heshtura të përparme. Për të çmontuar pjesën e pasme, duhet të zhbllokoni raftin e drejtimit që është ngjitur në të. Mbërthyer me dy bulona me madhësi 21. Për më shumë lehtësi, rekomandohet fiksimi i raftit me një kabllo në tubin e shkarkimit. Gjithashtu, një pengesë gjatë heqjes së elementit të nënkornizës është montimi i poshtëm i motorit, i cili mund të hiqet lehtësisht me një çelës 19. Përpara fillimit të punës, këshillohet gjithashtu të kontrolloni gjendjen e montimit dhe, nëse është e nevojshme, ta zëvendësoni me një një i ri.

Hiqni nënkornizën, hiqni krahët e pezullimit

Pas kësaj, anëtari kryq (ski) çmontohet duke hequr gjashtë vida, e para prej të cilave është katër e përparme. Dy të tjerët janë bulonat për fiksimin e blloqeve të heshtur të pasme.

Nënkorniza e lirshme mbahet në vend me shirita gome të posaçme që e mbajnë atë pezull.

Pas kësaj, mund të vazhdoni drejtpërdrejt në heqjen e nënkornizës duke e hequr atë nga shiritat e gomës. Së pari ju duhet të shkëputni levat e bashkangjitura me tre bulona. Zhvidhosen me çelësat 21 dhe 18, duke përdorur kordona zgjatues të përgatitur paraprakisht, gjatësia e të cilave është rreth 65 centimetra. Për të parandaluar rënien e nënkornizës, ia vlen të përdorni një fole shtesë.

Pjesa e fundit e çmontimit të nënkornizës: Zhvidhosni bulonën e shënuar me ngjyrë të gjelbër

Kur hiqni nënkornizën, kini shumë kujdes që stabilizuesi të mos kapet në mbajtëset dhe t'i dëmtojë ato. Për ta bërë këtë, ndërsa hiqet, stabilizuesi duhet të rrotullohet në kllapa.

Pas çmontimit, montimi zhvendoset në një vend të përshtatshëm për të zëvendësuar blloqet e heshtura.

Nënkornizë e çmontuar

Tekst për Qashqai me të gjitha rrotat

Shtypja e blloqeve të heshtura të nënkornizës Nissan Qashqai

Në mungesë të një nxjerrësi, blloqet e heshtura mund të rrëzohen me një vare. Për ta bërë këtë, një copë tubi me një diametër prej rreth 10 centimetra vendoset nën nënkornizë. Një kokë për një arpion me një diametër 43-44 mm futet nga lart. Madhësia e kokës 32 përshtatet më së miri. Pastaj aplikohen disa goditje të forta me çekiç çekiç dhe tufa gome-metalike del nga sedilja. Për të nxjerrë bllokun e heshtur të përparmë, pjesa e brendshme e tij përdoret si mandrel. Hapat janë të njëjtë si për sythe të pasme.

Shtypja e blloqeve të vjetra të heshtura

Për të shtypur blloqet e heshtura, ato duhet të lubrifikohen me yndyrë grafiti. Nënkorniza është kthyer, një tub është instaluar nën të. Detyra tjetër është të vidhni mbështjellësin e gomës dhe metalin në vend. Për këtë, përdoret gjithashtu një segment tubi, i cili vendoset në bllokun e heshtur. Duhet të filloni të goditni pjesën rezervë me goditje të lehta, duke rritur gradualisht forcën e aplikuar. Ky proces është i mundimshëm dhe zgjat pak më shumë se shtypja.

Të gjitha tufat e nënkornizës Qashqai shtypen në të njëjtën mënyrë.

Shtypja e tufave të reja të nënkornizës

Pasi të ketë mbaruar punën me nënkornizën, ajo është instaluar në vendin e saj. Montimi i pezullimit bëhet në rend të kundërt.

Përfundim

Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të nënkornizës me një Nissan Qashqai, megjithëse një proces mjaft i mundimshëm, është madje i mundur për një person që nuk ka shumë përvojë në riparimin e makinave. Vërtetë, në këtë rast, procedura do të zgjasë 6-12 orë. Pra, nëse doni të kurseni para, të mësoni më shumë për pajisjen e gjilpërave ose thjesht ta bëni vetë, atëherë mund ta bëni.