Ndërrimi i rripit të kohës Nissan Qashqai

I njohur në të gjithë botën dhe në Rusi në veçanti, crossover Nissan Qashqai është prodhuar nga viti 2006 e deri më sot. Në total, ekzistojnë katër lloje të këtij modeli: Nissan Qashqai J10 gjenerata e parë (1-09.2006), Nissan Qashqai J02.2010 gjenerata e parë e rivendosjes (10-1), Nissan Qashqai J03.2010 gjenerata e dytë Nissan 11.2013-11 (2). restyling (11.2013-tani). Ato janë të pajisura me motorë benzine 12.2019, 11, 2 litra dhe motorë nafte 03.2017 dhe 1,2 litra. Për sa i përket vetë-mirëmbajtjes, kjo makinë është mjaft e ndërlikuar, por me një përvojë mund ta trajtoni vetë. Për shembull, ndërroni vetë rripin e kohës.

Frekuenca e ndërrimit të rripit të kohës/zinxhirit Nissan Qashqai

Frekuenca e rekomanduar për zëvendësimin e rripit të kohës ose zinxhirit të kohës me një Nissan Qashqai, duke marrë parasysh realitetet e rrugëve ruse, është 90 mijë kilometra. Ose një herë në tre vjet. Gjithashtu, rripi është më i prekshëm ndaj veshjes sesa zinxhiri.

Kontrolloni periodikisht statusin e këtij artikulli. Nëse humbisni momentin e duhur, ai kërcënon me një thyerje të papritur të rripit (zinxhirit). Kjo mund të ndodhë në kohën e gabuar, në rrugë, e cila është e mbushur me një emergjencë. Për të mos përmendur faktin se kjo do të prishë të gjitha planet dhe do t'ju duhet të telefononi një kamion tërheqës, të shkoni në një pikë karburanti. Dhe kostoja e të gjitha këtyre aktiviteteve është e shtrenjtë.

Shkalla e konsumit ndikohet nga cilësia e vetë pjesës. Si dhe detajet e instalimit. Për një rrip, si nënshtrëngimi ashtu edhe "shtrëngimi" janë po aq të këqija.

Cilat rripa / zinxhirë të kohës të zgjidhni për Nissan Qashqai

Lloji i rripit ndryshon jo në varësi të modelit, Nissan Qashqai J10 ose J11, i rivendosur ose jo, por në varësi të llojit të motorit. Në total, makinat me katër lloje motorësh shiten në Rusi, secila me rripin ose zinxhirin e vet:

• HR16DE (1.6) (benzinë) - zinxhir Nissan 130281KC0A; analoge - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (benzinë) - Zinxhiri Nissan 13028CK80A; analoge - JAPAN CARS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASParts ASP2253;
• M9R (2.0) (naftë) - zinxhiri i kohës;
• K9K (1,5) (naftë) - rrip kohor.

Rezulton se rripi është vendosur vetëm në një version të motorit Qashqai - një motor nafte 1,5 litra. Çmimi i pjesëve analoge është pak më i ulët se ato origjinale. Megjithatë, nëse doni të punoni me besueshmëri, ndoshta është më mirë të paguani shtesë për origjinalin.

Kontrollimi i statusit

Shenjat e mëposhtme tregojnë nevojën për të zëvendësuar zinxhirin ose rripin e kohës:

• motori jep një gabim për shkak të ndryshimit fazor të mekanizmit të shpërndarjes së gazit;
• makina nuk fillon mirë kur është e ftohtë;
• tinguj të jashtëm, duke trokitur nën kapuç nga ana e kohës me motorin në punë;
• motori lëshon një tingull të çuditshëm metalik, duke u kthyer në një kërcitje ndërsa shpejtësia rritet;
• motori tërhiqet dobët dhe rrotullohet për një kohë të gjatë;
• konsumi i rritur i karburantit.

Përveç kësaj, makina mund të ndalojë lëvizjen. Dhe kur të përpiqeni ta përdorni përsëri, nuk do të funksionojë menjëherë. Gjithashtu, motori do të rrotullohet më lehtë se zakonisht. Një test i thjeshtë do të ndihmojë në përcaktimin e konsumit: shtypni fort pedalin e gazit. Në të njëjtën kohë, tymi i zi i trashë do të dalë nga tubi i shkarkimit për një sërë rrotullimesh.

Nëse hiqni kapakun e valvulës, veshja e zinxhirit mund të shihet me sy të lirë. Nëse pjesa e sipërme ulet shumë, atëherë është koha për të ndryshuar. Në përgjithësi, diagnostifikimi kompjuterik mund të japë një përgjigje XNUMX%.

Mjetet e nevojshme dhe pjesët e këmbimit, materialet harxhuese

Për të ndryshuar zinxhirin e kohës me duart tuaja, do t'ju duhet:

• shkopinj me shtrirje;
• kokat fundore për 6, 8, 10, 13, 16, 19;
• kaçavidë;
• izolues automobilistik;
• mjet KV10111100;
• semnik KV111030000;
• Jack;
• enë për kullimin e vajit të motorit;
• tërheqës special për rrotullën e boshtit të gungës;
• thikë.

Do t'ju duhen gjithashtu doreza, rroba pune, lecka dhe një zinxhir i ri i kohës për t'u zëvendësuar. Është më mirë të bëni gjithçka në belveder ose në ashensor.

Udhëzim

Si të zëvendësoni zinxhirin e kohës me duart tuaja në motorët 1,6 dhe 2,0:

1. Drejtoni makinën në një gropë ose ashensor. Hiqni timonin e djathtë.
2. Zhvidhosni dhe hiqni kapakun e motorit. Hiqni kolektorin e shkarkimit.
3. Zbrazni të gjithë vajin e motorit nga motori.
4. Hiqni bulonat dhe hiqni mbulesën e kokës së bllokut të cilindrave.
5. Kthejeni boshtin me gunga, vendosni pistonin e cilindrit të parë në pozicionin e ngjeshjes TDC.
6. Ngrini njësinë e energjisë me një fole. Zhvidhosni dhe hiqni mbajtësin e montimit të motorit në anën e djathtë.
7. Hiqni rripin e alternatorit.
8. Duke përdorur një nxjerrës të veçantë, duke parandaluar rrotullimin e rrotullës së boshtit të gungës, hiqni bulonat e fiksimit me 10-15 mm.
9. Duke përdorur tërheqësin KV111030000, hiqni rrotullën e boshtit me gunga. Zhvidhosni plotësisht mbajtësin e rrotullës dhe hiqni rulin.
10. Zhvidhosni dhe hiqni tensionuesin e rripit.
11. Shkëputni lidhësin e parzmores së sistemit të kohës së ndryshueshme të valvulave.
12. Hiqeni valvulën solenoide duke hequr fillimisht bulonën në të cilën është ngjitur.
13. Kjo ju lejon të hapni aksesin në kapakun anësor të motorit, nën të cilin ndodhet zinxhiri i kohës. Duke përdorur një arpion dhe priza, hiqni bulonat që mbajnë këtë mbulesë. Pritini shtresën e vulosjes me thikë, hiqni kapakun.
14. Shtypni dhe mbyllni tensionuesin duke përdorur një shufër XNUMX mm të futur në vrimë. Zhvidhosni bulonën e vendosur në krye të vendit me mëngën në të cilën është ngjitur udhëzuesi i zinxhirit dhe hiqni udhëzuesin. Bëni të njëjtën gjë për udhëzuesin e dytë.
15. Tani më në fund mund të hiqni zinxhirin e kohës. Për ta bërë këtë, së pari duhet ta hiqni atë nga rrotullimi i boshtit të gungës, dhe më pas nga rrotullat. Nëse në të njëjtën kohë ndërhyn me fiksimin e tensionuesit, çmontoni edhe atë.
16. Pas kësaj, është koha për të filluar instalimin e një zinxhiri të ri. Procedura është e kundërta e procedurës së likuidimit. Është e rëndësishme të rreshtoni shenjat në zinxhir me shenjat në rrotullat.
17. Hiqni me kujdes çdo ngjitës të mbetur nga guarnicionet e bllokut të cilindrit dhe mbulesa e kohës. Pastaj aplikoni me kujdes ngjitësin e ri, duke u siguruar që trashësia të mos kalojë 3,4-4,4 mm.
18. Rivendosni kapakun e kohës dhe shtrëngoni bulonat. Instaloni pjesën tjetër të pjesëve në rendin e kundërt të heqjes.

Në mënyrë të ngjashme, rripi i kohës është montuar në Qashqai me një motor nafte 1,5. Një pikë e rëndësishme: përpara se të hiqni rripin e vjetër, duhet të bëni shenja me një shënues në boshtin me gunga, rrotullën dhe kokën, duke vënë në dukje vendndodhjen e saktë. Kjo do të ndihmojë për të instaluar një rrip të ri pa asnjë problem.

Përfundim

Zëvendësimi i zinxhirit të kohës ose rripit të kohës me një Nissan Qashqai nuk është një detyrë e lehtë apo e vështirë. Ju duhet të keni një kuptim të mirë të makinës, të dini se si të punoni në mënyrë korrekte dhe të sigurt, për shembull, si të shtrëngoni bulonat. Prandaj, për herë të parë, është më mirë të ftoni një person që kupton dhe që do të shpjegojë dhe tregojë gjithçka. Për pronarët më me përvojë të makinave, udhëzimet e hollësishme do të mjaftojnë.