Modelet e ingranazheve të makinave MAZ
Përmbajtje
Faqja jonë e internetit paraqet modele të ingranazheve YaMZ me 5, 6, 8, 9 dhe 14 shpejtësi, përfshirë ato të modifikuara. Lloji i kutisë së shpejtësisë, zbatueshmëria, çift rrotullimi maksimal i hyrjes, pesha me kutinë e tufës, raportet e marsheve, fllanxha e montimit të boshtit shtytës dhe dimensionet kryesore të kutisë së marsheve mund të gjenden në faqet e modifikimeve.
Katalogu i kutive të ingranazheve YaMZ
Më poshtë është një katalog i kutive të ingranazheve të uzinës motorike Yaroslavl me modelet kryesore të kutive të ingranazheve. Ju mund t'i shihni të gjitha modifikimet shtesë direkt në seksionin e modelit përkatës. Për një kërkim më të rehatshëm, shikoni zbatueshmërinë e kutisë së shpejtësisë dhe specifikimet kryesore teknike. Në faqet e modifikimit do të gjeni gjithashtu të gjitha informacionet, duke përfshirë raportet e marsheve dhe modelet e motorit me të cilët përdoret modifikimi.
5 shpejtësi
| Seria e kutisë së shpejtësisë | Pesha, kg | Jo, Nm | Deklarata |
| Pika e kontrollit YaMZ-236 | 240-250 | 930 | Automjete KrAZ, Ural, MAZ, ZIL, MoAZ, gërvishtëse, transport hekurudhor, MAZ, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, Neman |
| Pika e kontrollit YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | Automjete MAZ, KrAZ, Ural, LiAZ, LAZ, MARZ, Volzhanin, automjete Neman, automjete Ural me motor YaMZ-65654 |
| Pika e kontrollit YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | Automjete KrAZ, automjete Ural me motorë YaMZ-53602, -53622, -53642 |
Shpejtësia 6
| Seria e kutisë së shpejtësisë | Pesha, kg | Jo, Nm | Deklarata |
| Pika e kontrollit YaMZ-336 | 285 | 1200 | Makina MAZ, makina Ural me kapuç, makina Ural të përdorura me kapuç |
| Pika e kontrollit YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", një kapuç Ural, a / m Ural b / kapak |
| Pika e kontrollit YaMZ-1306 | 270 | 1275 | Automjete MAZ, Ural, KrAZ |
| Pika e kontrollit YaMZ-1406 | 270 | 1375 | Pajisje speciale GAZ-VIK |
Shpejtësia 8
| Seria e kutisë së shpejtësisë | Pesha, kg | Jo, Nm | Deklarata |
Shpejtësia 9
| Seria e kutisë së shpejtësisë | Pesha, kg | Jo, Nm | Deklarata |
| Pika e kontrollit YaMZ-239 | 385 | 1800 | mjete MZKT, KrAZ, MAZ, Ural |
| Pika e kontrollit YaMZ-2391 | 385 | 1900 g | Automjete KrAZ, RIAT, MAZ, Ural |
| Pika e kontrollit YaMZ-2393 | 450 | 1800 | Mjete BZKT, mjete BZKT me motorë TMZ |
| Pika e kontrollit YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| Pika e kontrollit YaMZ-1809 | 370 | 1800 | makina MAZ, KrAZ, Ural |
| Pika e kontrollit YaMZ-1909 | 370 | 1900 g | makina MAZ, KrAZ, Ural |
Shpejtësia 14
| Seria e kutisë së shpejtësisë | Pesha, kg | Jo, Nm | Deklarata |
Karakteristikat e projektimit të kutive të gjeneratës së re
Kutitë e ingranazheve të gjeneratës së re janë kuti ingranazhesh me 6 dhe 9 shpejtësi të prodhuara nga Fabrika Motor Yaroslavl SHA "Avtodiesel". Karakteristikat kryesore të projektimit përfshijnë:
- Instalimi i një përforcuesi pneumatik të ndërrimit
- Përdorimi i kontrollit elektro-pneumatik të shkallëve të ndryshme të automatizimit
- Bllokimi i motorit fillon kur marshi është i kyçur
- Instalimi i një sensori elektronik të shpejtësisë
- Aplikimi i hardhisë
- PTO shtesë deri në 100 kf
Karakteristikat e projektimit të kutive të përmirësuara
Ingranazhet e përmirësuara përfshijnë kuti ingranazhesh me 5 dhe 8 shpejtësi. Kutia e avancuar ofron karakteristikat e mëposhtme të projektimit:
- Diametri i zgjeruar i boshtit të hyrjes
- Instalimi i një servomotori pneumatik për ndërrimin e marsheve
- Përdorimi i kontrollit elektro-pneumatik të shkallëve të ndryshme të automatizimit
- Instalimi i një sensori elektronik të shpejtësisë
- Përdorimi i një shasie që siguron shpejtësi deri në 0,9 km/h (prodhim i përbashkët i Avtodizel OJSC dhe TMZ OJSC)
- PTO shtesë
Kjo është interesante: karakteristikat teknike të kamionit sovjetik me shtrat të sheshtë MAZ-6317 dhe lista e modifikimeve - ne shpjegojmë thelbin
Opsionet e kutisë së shpejtësisë për automjete të rënda
Kutia e marsheve MAZ me 8 shpejtësi është tipike për automjetet me një kapacitet të madh mbajtës.
Versionet me 9 shpejtësi janë instaluar jo vetëm në kamionë të fuqishëm, por edhe në makina të zakonshme.
Kutitë e ingranazheve me 5 shpejtësi janë të pranishme në makinën MAZ-500 me motorin dizel YaMZ-236.
Kuti ingranazhi me 5 shpejtësi
Versionet me 16 shpejtësi gjenden në kamionë hale, automjete KamAZ. Masa e kutisë në këtë rast i kalon 250 kg. Kutia e marsheve ZF16S ka një pllakë përshtatës që komunikon me motorin dhe kutinë e marsheve.
Këto modifikime dallohen nga besueshmëria e lartë dhe performanca afatgjatë.
Ata që duan të shijojnë një udhëtim të plotë si në zonat urbane ashtu edhe në terren të ashpër vendosin të blejnë një makinë MAZ me një kuti ingranazhi ZF. Shpesh ky lloj kuti ingranazhi gjendet në borëpastruesit.
Blloku: 3/4 Numri i karaktereve: 820
Burimi: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Qarku i kalimit
1 236-1702060-A2 Fork 1 dhe lidhje mbrapa
2 236-1702014 Guarnicioni i kapakut
3 236-1702015-B2 Kapaku i sipërm
4 236-1702129 Siguresa 1 dhe mbrapa
4 236-1702129 Siguresa 1 dhe mbrapa
5 236-1702127-A Susta e siguresave
6 236-1702132 Kupa pranvere
7 236-1702087 Kunj mbyllëse e lidhjes së pirunit
8 316172-P29 Prizë
9 200-1702083 top
10 236-1702122 Guarnicioni i kllapave të levës
11 216258-P29 Pin
12 252136-P2 Rondele me susta 10
12 252136-P2 Rondele me susta 10
12 252136-P2 Rondele me susta 10
13 250513-P29 Arrë
14 236-1702126 Bosht lëvizës
15 236-1702125 marshi i parë dhe rripi i kyçjes së marsheve të pasme
16 252137-P2 Rondele me susta
17 250615-P29 Arrë
18 236-1702170-A Sapun
19 262522-P2 Prizë
20 236-1702025 Vidë montimi
20 236-1702025 Vidë montimi
20 236-1702025 Vidë montimi
21 236-1702225-B Levë marshi
22 260311-P15 Prizë
23 260310-P15 Prizë
23 260310-P15 Prizë
23 260310-P15 Prizë
24 236-1702213 Bushing
25 236-1702129 Siguresa 1 dhe mbrapa
26 236-1702106 Pranvera
26 236-1702106 Pranvera
26 236-1702106 Pranvera
27 236-1702215 Bulon
28 236-1702209-B3 Carter
29 236-1702206-B3 Karter për mekanizmin e ndërrimit të marsheve në distancë, assy
30 236-1702235 Kupa mbajtëse me susta
31 252161-P2 Rondele
32 236-1702100 Bllok me top
32 236-1702100 Bllok me top
33 236-1702229-A Koka e shufrës së pirunit
34 312534-P2 Rondele me kyç
35 310213-P29 Bulon
36 201499-P29 Bulon 10-6ghh30
37 316121-P29 Plug K 1/4"
38 236-1702216 Unaza vulosëse
39 236-1702227 Shufra e pirunit të ndalesës gjatësore të ndërrimit të marsheve
40 236-1702024 Piruni i ndërrimit marshin e parë dhe marshin mbrapa
41 236-1702221 Rul
42 314040-P2 Çelës
43 236-1702222 Leva e marsheve
44 236-1702241 Guarniture
45 236-1702240 Mbulesa e karterit për mekanizmin e ndërrimit të marsheve në distancë
46 252135-P2 Rondele me susta
47 201454-R29 Bulon M8x16
48 236-1702027 Ndërroni pirunin 2 dhe 3 marshe
49 236-1702053 Koka e shufrës së pirunit 1-rë dhe marshi mbrapa
50 236-1702028 Koka e shufrës së pirunit marshi 2 dhe 3
51 236-1702033 Ndërroni pirunin 4 dhe 5 marshe
52 236-1702064 Shufra e pirunit marshi 2 dhe 3
53 236-1702074 Pirunët e marsheve 4 dhe 5
Lidhja me këtë faqe: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Blloku: 3/3 Numri i karaktereve: 3807
Burimi: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Diagrami i pajisjes
Skema e pajisjes së ndërrimit të marsheve të kutisë së ingranazhit me një ndarës në MAZ nuk është e thjeshtë, por do t'ju ndihmojë shumë gjatë kryerjes së riparimeve. Kutia e ingranazhit në MAZ përbëhet nga elementë të tillë si kavilja, boshtet, llaçi, sinkronizuesit, ingranazhet dhe elementë të tjerë po aq të rëndësishëm.
9 shpejtësi
Një njësi e tillë instalohet, në shumicën e rasteve, në kamionë ose makina që do t'i nënshtrohen trafikut të lartë.
Kuti ingranazhi me 9 shpejtësi
8 shpejtësi
Kjo njësi, si paraardhësi i saj, është e njohur me makinat me ngarkesë të madhe.
Kuti ingranazhi me 8 shpejtësi
5 shpejtësi
Më i popullarizuari në mesin e makinave.
Kuti ingranazhi me 5 shpejtësi
Blloku: 3/5 Numri i karaktereve: 681
Burimi: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Nevoja për mirëmbajtjen e pikës së kontrollit
Kontribuon në zgjerimin e burimit të kutisë së shpejtësisë: mirëmbajtja e tij në kohë. Në veçanti, pronari i makinës duhet të monitorojë shërbimin e ingranazheve, levën e kontrollit, të monitorojë nivelin e vajit të derdhur në sistemin e makinave MAZ.
Nëse është e nevojshme të riparoni kutinë e marsheve në MAZ, është e nevojshme të çmontoni kutinë e marsheve nga vendi i tij i zakonshëm. Pajisja duhet të inspektohet vizualisht për deformime të jashtme. Kjo, ka shumë të ngjarë, është arsyeja që pika e kontrollit "nuk i bindet" urdhrave të shoferit. Nëse nuk ka deformime, mund të vazhdoni me analizën e përbërësve të kutisë së ingranazhit.
Kur zinxhiri i ingranazhit MAZ dështon, shfaqen simptomat e mëposhtme:
- disa ingranazhe nuk funksionojnë, për shembull, 4 dhe 5;
- Ndërrimi manual është i vështirë.
Për të shpëlarë kutinë e shpejtësisë, nevojiten afërsisht 3 litra vaj të veçantë. Riparimi i një kuti ingranazhi MAZ mund të konsistojë në rivendosjen e urave, larjen dhe zbulimin e prishjeve të kutisë së marsheve. Karteri dhe mbulesa janë gjithashtu subjekt i riparimit.
pajisje
Një bosht me një palë kushineta rul dhe një ingranazh të kundërt është instaluar në anën midis boshtit të ndërmjetëm dhe atij të daljes. Elementi i marsheve të përparme plotësohet nga një analog i marshit të parë duke përdorur një bosht shtesë, dhe marshi i pasmë angazhohet duke përfshirë marshin e pasmë.
Në gjysmërimorkio MAZ, pjesa e përparme e boshtit dytësor është montuar në një kushinetë rul, dhe elementi i pasmë është montuar në një banjë me top. Në pjesën e spikatur ka një ingranazh lëvizës të shpejtësisë, në anën e pasme pjesa mbrohet nga një mbulesë në të cilën janë vendosur vula e vajit dhe ngasja e shpejtësisë. Në pjesën e pasme të varur të boshtit, është instaluar një mekanizëm për ndërrimin e marsheve të para dhe të pasme. Duhet të theksohet se kjo pajisje është e pajisur me dhëmbë të drejtë.
Skema e ndërrimit të marsheve MAZ, pajisja, riparimi, karakteristikat
Nuk ka gjasa që dikush të argumentojë se është shumë më e lehtë të kuptohet parimi dhe sekuenca e funksionimit të kutisë së marsheve sesa e njëjta
, por edhe këtu ka shumë nuanca që për të painformuarit mund të duken si një “pyll i errët”.
Dhe ju çon në një xhungël të tillë trillimesh sa është koha për të thirrur "03", megjithëse ka dyshime serioze se specialistët vizitorë do të jenë në gjendje të ndihmojnë në çfarëdo mënyre, përveç nëse, sigurisht, njëri prej tyre ka idenë e Uzina e Automobilave në Minsk në garazh. Edhe pse edhe atëherë nuk ka asnjë garanci se do të takoni pronarin e pikërisht llojit të pikës së kontrollit që ju bëri të gjendeni në një gjendje kaq të mjerueshme. Dhe në mënyrë që të mos futeni në situata të tilla, duhet të dini "të kujt këmishë", domethënë për cilat modele MAZ, cilat kuti ingranazhesh janë normale. Le të themi se jeni të interesuar ose zotëroni një nga modelet e mëposhtme: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. Në atë rast, urime! Fakti është se këto makina janë të pajisura me një kuti ingranazhi YaMZ 236R si standard, që do të thotë se skema e ndërrimit të marsheve MAZ e këtij lloji përshkruhet shumë thjesht - me pesë shpejtësi.
Konsultimi për çështje teknike, blerja e pjesëve rezervë 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Është një çështje tjetër kur bëhet fjalë për modelet MAZ 64229 dhe 54323, të cilat kanë të instaluar një kuti ingranazhi YaMZ, megjithëse një 238A, dhe një kuti ingranazhi i tillë është një hibrid i një kuti ingranazhi konvencional me katër shpejtësi me një shumëzues me dy faza. Në fakt, ky kombinim e bën transmisionin me tetë shpejtësi, ku në diapazonin e poshtëm të marsheve të shumëzuesit funksionojnë marshet nga i pari në të katërtën plus marshin e kundërt dhe kur shumëzuesi zhvendoset në diapazonin më të lartë, shfaqen marshet nga e pesta në të tetën. “. Vlen të theksohen makinat e prodhuara nga Minsk në një kategori të veçantë, por me kuti ingranazhesh të importuara që u konvertuan për të përdorur motorë vendas. Në shumicën e rasteve, me një modifikim të tillë, përdoren dy lloje kuti ingranazhesh, dhe si rezultat, modeli i ndërrimit të marsheve MAZ korrespondon me një ZF Ecomid 9S9 me 1310 shpejtësi ose një ZF 16S16 me 1650 shpejtësi. Përdorimi i kutive të tilla u siguron pronarëve disa avantazhe. Dhe në të njëjtën kohë, u imponon atyre disa detyrime: rregullat për kujdesin për një kuti të tillë kryqëzimi duhet të respektohen rreptësisht. Edhe pse vlen të përmendet se mirëmbajtja dhe funksionimi jo i duhur i ingranazheve tona "me dy tela" është gjithashtu i detyrueshëm, edhe nëse këto standarde nuk respektohen.
Skema e ndërrimit të marsheve MAZ
Skema e ndërrimit të marsheve MAZ varet nga lloji i kutisë së marsheve të instaluar në modele të ndryshme të automjeteve MAZ. Nëse keni makina MAZ 64229, MAZ 54323, atëherë ato kanë të instaluar një kuti ingranazhi YaMZ 238A. Është një kombinim i marsheve me 4 shpejtësi dhe kuti ingranazhesh me XNUMX shpejtësi. Kjo është, në fakt, kjo kuti ingranazhi është me tetë shpejtësi.
Skema e ndërrimit të marsheve për modelet MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 është e ndryshme. Në fund të fundit, kutia e ingranazhit YaMZ 236R e instaluar në këto makina është me pesë shpejtësi. Ndër të tjera, disa modele MAZ janë të pajisura me kuti ingranazhesh të importuara, të cilat janë përshtatur me motorët e instaluar në MAZ. Një shembull është ZF 16S-1650 me 16 hapa, ZF "Ecomid" 9S 1310 me 9 hapa. Këto kuti dallohen për cilësinë më të lartë të punimit, besueshmërinë e madhe, por në të njëjtën kohë, shërbimin cilësor.
Këto kuti ingranazhesh të ndryshme, në varësi të modifikimit të makinës, bëhen për një arsye. Kjo e bën më të lehtë drejtimin, përmirëson ekonominë dhe zgjat jetën e motorit dhe mekanizmave të transmisionit.
Që kutia e ingranazhit të funksionojë për një kohë të gjatë, nuk mjafton të ndiqni skemën e ndërrimit të marsheve MAZ. Ajo gjithashtu ka nevojë për kujdesin e duhur. Kryeni të gjitha punët e nevojshme të mirëmbajtjes në kohën e duhur për të mbajtur transmetimin në gjendje të mirë. Vaji duhet të ndryshohet sipas udhëzimeve. Kullojini duke u ngrohur nga të dyja vrimat në tigan. Vaji i boshtit duhet të përdoret për të shpëlarë kutinë e marsheve MAZ. Pas kësaj, ne e ndezim motorin dhe e "drejtojmë" atë për 10 minuta. Pas kësaj, kullojmë boshtin dhe mbushim një të ri sipas hartës. Ndalohet rreptësisht shpëlarja e kutisë së shpejtësisë me vajguri ose naftë nëse nuk duam që pompa e vajit të prishet.
