Zëvendësimi i rripit të kohës për VAZ 2110 (2112)

VAZ 2110 me jetë pak i prishur me motor me 8 valvola, ndërrimi i rripit të kohës, rulit tensionues dhe pompës. Në odometrin 150 mijë kilometra, por, duke gjykuar nga gjendja, u përdredh nja dy herë. Zëvendësimi i fundit i rripit të kohës, sipas klientit, ka qenë gati 50 mijë km më parë, menjëherë pas blerjes. Frekuenca e zëvendësimit të rripit të kohës në motorët VAZ 8 me 2110 valvula është 60 mijë kilometra ose katër vjet funksionim. Intervali i zëvendësimit mund të zgjatet në 80 mijë kilometra, me monitorim periodik të gjendjes së elementeve të mekanizmit të shpërndarjes së gazit.

Kur rripi i kohës prishet, rripi i kohës së motorit me tetë valvula VAZ 2110 nuk e përkul valvulën.

Vegla dhe pajisje

Do të na duhen çelësa unazash dhe koka për 10, 13, 17, dhe gjithashtu duhet të blejmë një çelës për rrotullën e tensionit të kohës (kushton 60 rubla, shitet në çdo dyqan makinash).

Operacionet përgatitore

Sigurohuni që të lini motorin të ftohet.

Ne instalojmë parakolpët nën rrotat e pasme, heqim rrotën e përparme të djathtë dhe veshjen plastike të parafangos. Kullojmë antifrizin, ai mund të kullohet vetëm nga blloku i cilindrit duke hequr spinën e shkarkimit pranë motorit (koka 13). Nëse ftohësi duhet të zëvendësohet, atëherë duhet ta kullojmë nga radiatori.

Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e rripit të kohës

1. Mos harroni të hapni kapakun.) Motori me 8 valvula.
2. Lironi dadën e bllokimit të tensionit të alternatorit (çelësi 13) dhe nxirreni vidën rregulluese (çelësi 10) deri në fund. Ne e sjellim gjeneratorin në bllokun e cilindrit dhe heqim rripin e lëvizjes nga gjeneratori.
3. Ne heqim kutinë mbrojtëse plastike të rripit të kohës duke hequr tre bulonat (çelësi 10). Mbulesa e shpërndarjes plastike.

Cakto qendrën e vdekur (TDC)

1. Ne e kthejmë boshtin me gunga në drejtim të akrepave të orës derisa shenjat në rrotullën e boshtit me gunga dhe skaji i përkulur i shtresës metalike të përputhen. Marka tregtare e distributorit.
2. Ne heqim rrotullën e lëvizjes së rripit të alternatorit duke e hequr bulonën me 17, do t'ju duhet një dorezë me një kordon zgjatues dhe një tub si levë, pasi rrufeja duhet të shtrëngohet mirë.
3. Në rrotullën e ingranazhit të boshtit me gunga, shenja me zbaticë në pompën e vajit gjithashtu duhet të përputhet.
   
   Markë maniak.
4. Ne çmontojmë rulin e tensionit së bashku me rripin e kohës duke zhbllokuar arrën (koka 17). Më pas, duke e hequr bulonën me 17, hiqni rrotullën e boshtit me gunga. Për të mos humbur çelësin, ai mund të fiksohet me shirit elektrik. Boshti me gunga dhe rrotulla e boshtit të gungës duhet të zëvendësohen. Rul shtesë tensioni.

Zëvendësimi i pompës

1. Ne heqim mbrojtjen e metalit, zhvidhosim dadën e sipërme me 10 dhe tre vidhat e poshtme që mbajnë pompën e ujit. Hiqni pompën e vjetër të ujit. Montimi i pompës.
2. Para se të instaloni një pompë të re, lubrifikoni copë litarinë e saj me një shtresë të hollë ngjitësi. Pas instalimit të pompës në vend në mënyrë të barabartë, në disa kalime, shtrëngoni bulonat e fiksimit të saj.

Instalimi i një rripi të ri kohor

1. Bleva një komplet të ri të kohës nga Gates.
2. Kompleti përfshin një rrip të dhëmbëzuar dhe një rul tensioni. Kompleti i kohës VAZ 2110.
3. Ne kontrollojmë koincidencën e të gjitha etiketave. Fillojmë duke instaluar rripin nga rrotulla e boshtit të gungës, më pas e vendosim në rrotullën e boshtit me gunga, pompën dhe rrotullën boshe. Sigurohemi që dega zbritëse e rripit ndërmjet rrotullave të jetë e shtrirë.
4. Ne e shtrëngojmë rripin e kohës duke e kthyer rulin e tensionit në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Tensioni optimal konsiderohet nëse mund ta rrotullojmë rripin në pjesën më të gjatë me një maksimum prej 90 gradë me fuqinë e dy gishtave.
   

   Ne kontrollojmë tensionin edhe gjatë inspektimit periodik.

   Shtrëngoni rulin e tensionit.

5. Ne instalojmë të gjithë elementët në rendin e kundërt të çmontimit.

Mos e shtrëngoni shumë rripin e kohës, pasi kjo do të bëjë më shumë presion mbi kushinetën e pompës dhe nuk do të funksionojë për një kohë të gjatë.

I gjithë operacioni zgjati rreth 30 minuta. Meqenëse kjo procedurë nuk kërkon varjen e motorit, mund ta bëni vetë në terren, dhe nëse pompa nuk ndryshon, atëherë nuk keni nevojë as të hiqni timonin.