Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Nissan Pathfinder R51

Kostoja e një ndryshimi të plotë të vajit në transmetimin automatik Nissan Pathfinder R51 në shërbim do të kushtojë 11-12 rubla, duke përfshirë të gjitha materialet harxhuese. Procesi i zëvendësimit të lëngut në vetvete është i thjeshtë, kështu që puna mund të bëhet në mënyrë të pavarur. Frekuenca e zëvendësimit të ATF në një transmetim automatik varet nga stili i drejtimit, kushtet e funksionimit të makinës dhe cilësia e vetë lubrifikantit. Përveç lëngut të ri të transmisionit, do t'ju duhet një mjet, materiale harxhuese dhe udhëzime në mënyrë që të mos harroni disa nga nuancat.

Intervali i ndryshimit të vajit të transmisionit

Nissan Pathfinder me indeksin e trupit R51 u prodhua nga 2005 deri në 2014. Në këtë gjeneratë, Jatko RE5R5A me 05 shpejtësi ishte në dispozicion në makinat automatike - flegmatike dhe të besueshme. Ky transmetim automatik nuk i pëlqen përshpejtimi agresiv, i cili shpejt konsumon bllokimin e konvertuesit të çift rrotullues dhe ndot lubrifikantin. Pezullimi i fërkimit konsumon kanalet e trupit të valvulës, bllokon bobinat, si rezultat i së cilës presioni në paketat e tufës bie.

Sipas rregulloreve të Nissan-it, është e nevojshme të kontrolloni gjendjen dhe nivelin e lëngjeve në makinë çdo 15 km ose një herë në vit. Intervalet e lubrifikimit: çdo 000 km ose çdo 60 vjet, cilado që të vijë e para. Nëse makina përdoret për të tërhequr një rimorkio, për të vozitur në shkretëtirë ose në rrugë me baltë, periudha e lubrifikimit automatik të transmisionit reduktohet në 000 km.

Masters rekomandon ndryshimin e vajit në Nissan Pathfinder sapo të bëhet i pastër dhe jo i trashë. Mirëmbajtja në kohë do të zgjasë jetën e trupit të valvulës dhe do të vonojë riparimin e kutisë me 300 km. Tifozët e drejtimit agresiv këshillohen të monitorojnë funksionimin e konvertuesit të çift rrotullues dhe të heqin bllokimet në kohë, pa pritur që makina të dështojë.

Këshilla praktike për zgjedhjen e vajit në një transmetim automatik Nissan Pathfinder R51

Kur zgjidhni vaj në një transmetim automatik Nissan Pathfinder, ndiqni rekomandimet e prodhuesit. Elektronika dhe solenoidet në secilën kuti janë të akorduara për një lloj të veçantë lëngu, kështu që mbushja me një lubrifikant më viskoz ose lëng do të shkaktojë keqfunksionimin e sistemit. Bleni ATF nga tregtarët e autorizuar për të shmangur falsifikimet.

Vaj origjinal

Vaj origjinal për transmetimin automatik Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

• art. KE908-99932 Kavanoz plastik 1L;
• art. KLE23-00002 fuçi plastike 20 l.

Jeta e dobishme e lëngut është 60 muaj.

Specifikimet Nissan Matic Fluid J:

• indeksi i viskozitetit - 168;
• dendësia në +15 ℃, g/cm3 - 0,865;
• viskoziteti në +40 ℃, mm2/s — 33,39; në +100℃, mm2/s — 7,39;
• pika e derdhjes - -37℃;
• e verdhe.

Vëllimi i përgjithshëm i mbushjes në transmetimin automatik Nissan Pathfinder është 10,3 litra, 4-5 litra do të nevojiten për një zëvendësim të pjesshëm.

analoge

Lëngjet me miratim Matic J janë të përshtatshme si analoge të Nissan ATF, të ngjashme në karakteristikat teknike:

Emri ATP	Artikull për vëllimin 1 l
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF Lloji J	10108-042E
Castrol Transmax Z	1585A5
Ravenol ATF Lloji J2/S Fluid	4014835713314
Petro-Kanada Duradrive MV sintetike ATF	DDMVATFK12

Kontrollimi i nivelit

Në një makinë të hershme Nissan Pathfinder (deri në vitin 2010), niveli i vajit në transmetimin automatik kontrollohet me një dipstick. Për provën, do t'ju duhet letër e bardhë. Temperatura e lëngut "të nxehtë" duhet të jetë +65 ℃.

Lexoni Kontrollimi dhe vetëndërrimi i vajit në kambio automatike Peugeot 307

Kontrolloni sekuencën:

1. Ngrohni motorin dhe transmetimin automatik duke lëvizur përzgjedhësin në të gjitha pozicionet.
2. Ndaloni automjetin në një sipërfaqe të sheshtë dhe vendosni frenin e parkimit. Lëreni levën e transmisionit automatik në pozicionin "P". Motori është në boshe.
3. Inspektoni pjesën e poshtme për rrjedhje lëngu.
4. Gjeni shiritin nën kapuç. Lironi bulonën e montimit.
5. Hiqeni shiritin dhe pastrojeni me letër.
6. Rifusni shiritin në tubin e mbushjes duke e kthyer 180℃ nga pozicioni normal derisa kapaku të prekë skajin e tubit.
7. Hiqni shiritin dhe merrni leximet nga faqja e peshores Nxehtë - treguesi është brenda shenjës së sipërme.
   

   Nëse niveli është shumë nën shenjën e sipërme, shtoni ATF përmes qafës së mbushësit. Ngrohni lëngjet dhe kontrolloni nivelin.

1. Kontrolloni gjendjen e lubrifikantit: një vaj i mirë duhet të jetë transparent, i pastër, pa erë djegieje dhe grimcash të thyera. Nëse ka një ndotje të fortë ose erë djegieje, duhet të zëvendësoni lëngun dhe të kontrolloni gjendjen e brendshme të transmetimit automatik.
2. Pasi të keni kontrolluar nivelin, zëvendësoni shiritin dhe shtrëngoni bulonën.

Në Nissan Pathfinder pas vitit 2010, dipstick u hoq. Për të kontrolluar nivelin e ATF, duhet të futeni nën makinë dhe të hiqni spinën. Temperatura e kërkuar e lëngut +40℃. Ndiqni kërkesat e skanerit ose zorrët tuaja. Algoritmi i përgjithshëm i verifikimit:

1. Pasi të keni ngrohur transmisionin automatik, hiqni spinën mbushëse të tiganit.
2. Nëse yndyra ka rrjedhur, niveli është normal. Nëse është e thatë, mbusheni me një shiringë ose ushqim të gravitetit.

Materialet për një ndryshim gjithëpërfshirës të vajit në transmetimin automatik Nissan Pathfinder R51

Një zëvendësim i plotë ATF në një transmetim automatik përfshin shpëlarjen e tiganit, pastrimin ose zëvendësimin e filtrit. Për punë do t'ju duhet:

• lëng i freskët në një vëllim prej 4 - 5 litra me një zëvendësim të pjesshëm dhe 12 - 15 litra me një zëvendësim të plotë;
• hinkë me një çorape 12 mm të gjatë 1,5 - 2 m;
• shiringë;
• grup mjetesh;
• kapaciteti i kullimit të llumit;
• vajguri, benzina ose pastrues karburatori për të pastruar tiganin dhe filtrin;
• copë litari e re e tiganit: art. 31397-90X0A për motorin 2.5, art. 31397-1XJ0A për motorin 3.0;
• filtër (nëse është e nevojshme) art. 31728-97×00;
• copë litari e prizës së kullimit;
• rroba pune, doreza.

Vaj vetë-ndryshues në një transmetim automatik Nissan Pathfinder R51

Para se të ndryshoni vajin e transmisionit automatik për një Nissan Pathfinder R51, studioni vetë manualet për të kujtuar vendndodhjen e të gjitha pozicioneve dhe për të sqaruar rekomandimet e prodhuesit. Përgatitni mjetet dhe materialet. Nxehni motorin dhe lëngun në kutinë në 40 - 65℃, në varësi të llojit të makinës.

Kullimi i vajit të vjetër

Ne do ta kullojmë lubrifikantin nga transmetimi automatik përmes një prize në tigan, kështu që e vendosim Nissan Pathfinder R51 në një ashensor ose një gropë. Ndaloni motorin. Hiqni mbrojtjen e karterit për të hyrë në gropë. Kullojmë të gjithë lëngun në enë, pasi do të mbushim të njëjtin vëllim:

1. Zhvidhosni bulonën e kullimit dhe vendosni një enë për kullim. Mos harroni ATF është e nxehtë!
2. Do të derdhen rreth 4 litra.
3. Lironi bulonat e tiganit të vajit. Kini kujdes, vaji i nxehtë do të derdhet, 0,5 - 1,0 litra të tjera!
4. Hiqeni tabaka. Nëse nuk planifikoni të pastroni gropën, shtrëngoni spinën me një copë litari të re dhe një çift rrotullues prej 34 Nm.

Shpëlarja e paletës dhe heqja e tufës

Nëse paleta është e thyer, zëvendësoni pjesën; nëse jo, lani vajin e ndotur dhe ashkël:

1. Inspektoni magnetët për patate të skuqura dhe grimca të mëdha.
2. Pastroni copëzën e vjetër të kapakut.
3. Lani gropën me vajguri ose pastrues karburatori, pastroni magnetët.
4. Degresoni sipërfaqen e çiftëzimit të kapakut dhe instaloni një copë litari të re.

Pasi të keni zëvendësuar filtrin, instaloni tiganin duke shtrënguar bulonat në 7,9 Nm. Shtrëngoni bulonën e kullimit me një brez të ri gome në 34 Nm.

Në fazën tjetër të ndryshimit të vajit të transmisionit automatik në Nissan Pathfinder, ne do të mbushim një lëng të ri.

Zëvendësimi i filtrit

Transmisioni automatik Nissan Pathfinder ka një filtër të hapur rrjetë metalike. Me një stil të qetë drejtimi - kur ATF nuk plaket për një kohë të gjatë dhe nuk ka erë të djegur - nuk është e nevojshme ta ndryshoni atë, mjafton të shpëlani me benzinë ​​në mënyrë që filtri të jetë i pastër. Në këtë mënyrë, pjesa kalon burimin e saj prej 250 km. Nëse transmetimi përdoret në kushte të rënda, rrjeta mund të thyhet ose të bllokohet me papastërti, duke rezultuar në probleme me zhvendosjen.

Për të hequr filtrin, hiqni 18 bulona. Inspektoni ekranin: prania e çipave tregon konsumimin e pjesëve të transmetimit automatik. Lani filtrin në të gjitha qoshet dhe zëvendësojeni.

Mbushja e vajit të ri

Për të mbushur vajin e transmisionit automatik në Nissan Pathfinder R51 deri në vitin 2010, përdorni shiritin nën kapuç. Këtu nuk ka probleme - mbushim një lëng të ri me një çorape dhe një gyp në sasinë e kulluar, ngrohim kutinë dhe kontrollojmë nivelin.

Në modelet Nissan Pathfinder facelift, porta e mbushjes ndodhet në kapakun e karterit. Është një balonë vëllimore, përmes prerjes së sipërme të së cilës duhet të futet lëng. Për të mbushur me ATF të freskët, instaloni shpërndarësin. Pajisja është bërë nga një zorrë me një përshtatës ose një mëngë me një arrë kyçëse. Fijet e aksesorit duhet të jenë si në tapë.

Tani pomponi vajin nën presion me një shiringë. Ose kaloni zorrën përmes ndarjes së motorit në ndarjen e motorit. Vendosni një gyp në pjesën e sipërme të zorrës dhe shtoni yndyrë të re derisa sasia të kullohet ose derisa teprica të dalë nga vrima.

Lexoni Mobil ATF 320 Transmisioni automatik dhe vaji i drejtimit të energjisë

Kur nxehet, lëngu zgjerohet në vëllim, kështu që shtoni 0,5 litra vaj për të kompensuar spërkatjen. Ndizni motorin për 5 minuta dhe ngrohni transmetimin automatik duke lëvizur përzgjedhësin në të gjitha pozicionet. Pastaj yndyra e tepërt do të rrjedhë dhe niveli do të normalizohet.

Zëvendësimi i plotë i lëngut të transmisionit në transmetimin automatik

Një ndryshim i plotë i vajit automatik të transmisionit në Nissan Pathfinder bëhet duke zhvendosur lëngun e vjetër. Opsioni më i mirë do të ishte alternimi i zëvendësimit të plotë dhe të pjesshëm në mënyrë që kutia të qëndrojë e pastër me koston më të ulët. Nëse dëshironi të kaloni në ATF të një prodhuesi tjetër, përdorni gjithashtu metodën e zhvendosjes së plotë në mënyrë që vajrat të mos përzihen në makinë.

Puna përgatitore është e njëjtë si për zëvendësimin e pjesshëm, përveç kësaj, nevojitet një asistent:

1. Lëreni motorin të jetë boshe për të lejuar pompën e vajit të transmisionit automatik të pompojë lëngun.
2. Hidheni ATF të freskët përmes një hinke ndërsa kulloni ATF-në e vjetër përmes zorrës së ftohësit të vajit në anën e shkarkimit. Hidhni derisa ngjyra e lëngut të kulluar dhe të derdhur të jetë e njëjtë.

Kur motori është në punë, krijohet një presion i madh, kështu që rezervuari i kullimit do të mbushet me "çift rrotullues". Përdorni një enë të madhe ose derdhni në pjesë.

Një zëvendësim i plotë do të kërkojë 12 deri në 15 litra vaj të ri.