Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Chevrolet Aveo T300

Nëse ndjeni dridhje ose dridhje kur ndërroni marshin nga 1 në 2, nga 3 në 4 shpejtësi në një Chevrolet Aveo T300, kjo do të thotë se është koha për të ndryshuar vajin në transmetimin automatik. Kjo makinë është e pajisur me një kambio automatike që është e vështirë për t'u kulluar. Pasi ta lexoni artikullin deri në fund, do të zbuloni se cila është vështirësia. Edhe pse kjo vështirësi u ndesh edhe nga ata që tashmë kishin ndryshuar në mënyrë të pavarur vajin në transmetimin automatik Aveo T 300.

Shkruani në komente nëse e keni ndryshuar vetë vajin në transmetimin automatik 6T30E?

Intervali i ndryshimit të vajit të transmisionit

Kjo kuti është instaluar në automjete me rrota të përparme me një kapacitet motori deri në 2,4 litra. Prodhuesi këshillon ndryshimin e vajit në transmetimin automatik të një makine pas një vrapimi prej 150 kilometrash. Por kjo shifër është marrë nga llogaritjet në kushte normale operimi.

Rrugët ruse dhe moti nuk janë kushte normale. Dhe shumë shoferë fillestarë që nuk dinë të drejtojnë një makinë në sezonin e ftohtë, me një automatik në vend të mekanikës, i bëjnë këto kushte ekstreme.

Në kushte ekstreme, rekomandohet ndryshimi i vajit çdo 70 km, duke kryer një ndryshim të plotë të lubrifikantit. Dhe unë rekomandoj një ndryshim të pjesshëm të vajit pas një vrapimi prej 000 km.

Kujdes! Kontrolloni nivelin e lubrifikimit në transmetimin automatik Aveo T300 pas një vrapimi prej 10 kilometrash. Dhe së bashku me nivelin, mos harroni të shikoni cilësinë dhe ngjyrën e vajit. Nëse vaji në transmetimin automatik është errësuar, shihni papastërti të huaja në të, atëherë ndryshoni urgjentisht lubrifikantin në mënyrë që të shmangni prishjen e makinës Aveo T000.

Nëse nuk e keni ndërruar vajin dhe gjatë vozitjes dëgjoni:

• zhurma në transmetimin automatik;
• hov dhe hov;
• vibrimi i makinës në boshe

Ndryshimi i plotë dhe i pjesshëm i vajit bëjeni vetë në transmetimin automatik Polo Sedan

ndërroni fillimisht lubrifikantin. Të gjitha këto shenja të vajit të keq duhet të zhduken. Nëse mbeten, dërgojeni makinën në një qendër shërbimi për diagnostikim.

Këshilla praktike për zgjedhjen e vajit në një transmetim automatik Chevrolet Aveo T300

Në transmetimin automatik Chevrolet Aveo T300, mbushni vetëm vajin origjinal. Aveo T300 nuk ka aq frikë nga përzierja e lëngjeve sa gjahu i ndotur. Një udhëtim i gjatë në miniera do të bllokojë pajisjen e filtrit dhe lubrifikuesi nuk do të jetë më në gjendje të kryejë funksionet e tij. Yndyrat do të mbinxehen dhe do të ngrohin pjesët mekanike. Kjo e fundit do t'i nënshtrohet konsumimit të shpejtë.

Kujdes! Kur blini vaj, mos harroni për pajisjen e filtrit. Duhet të zëvendësohet së bashku me lubrifikantin, përndryshe nuk ka kuptim të ndryshoni lëngun e transmisionit.

Vaj origjinal

Përdorni gjithmonë vaj origjinal kur ndërroni lubrifikantin. Për kutinë Aveo T300, çdo vaj standard Dexron VI është origjinal. Ky është një lëng plotësisht sintetik. Për një zëvendësim të pjesshëm, mjaftojnë 4,5 litra, për një zëvendësim të plotë, 8 litra.

analoge

Analogët e mëposhtëm janë të përshtatshëm për këtë kuti ingranazhi nëse nuk mund të gjeni vajin origjinal në qytetin tuaj:

Lexoni vajin e transmisionit automatik Idemitsu ATF: homologimet, numrat e pjesëve dhe specifikimet

• Havoline ATF Dexron VI;
• SK Dexron VI Corporation;
• XunDong ATF Dexron VI.

Prodhuesi është rreptësisht i ndaluar të përdorë vajra me një normë nën atë të përshkruar.

Kontrollimi i nivelit

Transmetimi automatik Aveo T300 nuk ka një shirit tregues. Prandaj, mënyra e zakonshme për të kontrolluar nivelin nuk do të funksionojë. Por për kontroll, një vrimë e veçantë është ndërtuar në kuti për të kontrolluar nivelin e vajit.

Një tjetër ndryshim nga kutitë e tjera është se transmetimi automatik nuk mund të nxehet në 70 gradë. Përndryshe, yndyra do të derdhet më shumë seç duhet. Hapat për të kontrolluar nivelin janë si më poshtë:

1. Nis një makinë.
2. Ngrohni transmetimin automatik në 30 gradë. Jo më.
3. Vendoseni Aveo T300 në një sipërfaqe të sheshtë.
4. Me motorin në punë, futuni poshtë makinës dhe hiqni spinën nga vrima e kontrollit.
5. Vendosni një tigan kullues nën vajin e derdhur.
6. Nëse vaji rrjedh në një rrjedhë të vogël ose pikon, atëherë niveli është i mjaftueshëm. Nëse vaji nuk rrjedh fare, shtoni rreth një litër.

Mos harroni të kontrolloni cilësinë e lubrifikantit. Nëse është e zezë, zëvendësoni yndyrën me një të re.

Materiale për zëvendësim kompleks në transmetimin automatik

Përpara se të filloni të zëvendësoni lubrifikantin e transmisionit automatik Aveo T300, duhet të përgatisni të gjitha materialet dhe mjetet që mund t'ju nevojiten. Prandaj, ne po përgatisim materialet e mëposhtme:

• yndyrat origjinale ose ekuivalenti i tij me një tolerancë prej të paktën Dexron VI;
• pajisje filtruese me numër katalogu 213010A. Këta filtra kanë një membranë të dyfishtë. Disa prodhues thonë se mund të punojnë lehtësisht deri në një ndryshim të plotë të lëngut. Nuk do ta merrja fjalën e tij nëse nuk do të doja që makina ime të nisej në mes të askundit;
• copë litari i karterit dhe vulat e prizës (është më mirë të blini menjëherë një komplet riparimi nr. 213002);
• hinkë dhe zorrë për mbushjen e lëngut të ri;
• leckë;
• një grup kokash dhe çelësash;
• tigan për kullimin e yndyrës;
• Pastrues gropë Aveo T300.

Lexoni ndryshimin e plotë dhe të pjesshëm të vajit në transmetimin automatik Mazda 6

Pasi të jetë përgatitur gjithçka, mund të filloni të ndryshoni vetë lubrifikantin.

Shkruani në komente, a e keni ndryshuar lubrifikantin e transmisionit automatik Aveo me duart tuaja? Sa kohë ju ka marrë ky proces?

Vaj vetë-ndryshues në një transmetim automatik Chevrolet Aveo T300

Tani le të kalojmë në temën e zëvendësimit. Përpara se të futeni në një gropë ose të ngrini makinën në ashensor, duhet të ngrohni transmetimin automatik. Por jo përsëri në 70 gradë. Por vetëm deri në 30. Leva e zgjedhjes së marsheve duhet të jetë në pozicionin "P".

Kullimi i vajit të vjetër

Për të bashkuar minierat, ndiqni këto hapa:

1. Zhvidhosni spinën e shkarkimit dhe zëvendësoni enën.
2. Yndyra do të fillojë të largohet nga sistemi. Prisni derisa vaji të jetë kulluar plotësisht në enë.
3. Hiqni paletën duke hequr bulonat e montimit. Vishni doreza sepse vaji mund të jetë i nxehtë.
4. Hiqeni me kujdes që të mos derdhet në stërvitje, pasi mund të mbajë rreth 1 litër lëng.
5. Kullojeni pjesën tjetër në një enë.

Tani fillojmë të lajmë tiganin.

Shpëlarja e paletës dhe heqja e tufës

Lani pjesën e brendshme të tavës së transmisionit automatik Aveo T300 me një pastrues karbohidratesh. Hiqni patate të skuqura metalike dhe pluhurin nga magnetët me një furçë ose leckë. Një numër i madh çipash duhet t'ju bëjë të mendoni për vendosjen e transmetimit automatik për riparim. Ndoshta disa pjesë mekanike tashmë janë konsumuar dhe kërkojnë riparim urgjent.

Pas larjes së tabakasë dhe pastrimit të magneteve, lërini këto pjesë të thahen.

Lexoni Riparimi i transmisionit automatik Chevrolet Cruze

Zëvendësimi i filtrit

Tani hiqni vidhat që mbajnë filtrin e vajit dhe hiqeni atë. Instaloni një të re. Asnjëherë mos e lani filtrin e vjetër. Kjo vetëm do të përkeqësojë performancën tuaj.

Përveç kësaj, ky transmetim automatik ka një filtër me membranë të dyfishtë. Nëse nuk doni të ngatërroni me të, lëreni derisa të ndryshojë plotësisht lubrifikantin. Por unë ju këshilloj të ndryshoni pajisjen e filtrit pas çdo ndryshimi të vajit.

Mbushja e vajit të ri

Transmetimi automatik Aveo T300 ka një vrimë mbushëse. Ndodhet direkt nën filtrin e ajrit. Për të arritur në të, do t'ju duhet të hiqni filtrin e ajrit Aveo T300.

1. Instaloni tabakanë dhe shtrëngoni vidhat.
2. Ndryshoni vulat në priza dhe shtrëngojini ato.
3. Pasi ta hiqni këtë filtër, futeni zorrën në vrimën në njërin skaj dhe futni një hinkë në skajin tjetër të zorrës.
4. Ngrini hinkën pak mbi nivelin e kapakut të makinës dhe filloni të derdhni yndyrë të freskët.
5. Ju duhen vetëm 4 litra. Për këtë lloj makinerie do të ishte edhe më mirë nëse do të kishte nënmbushje dhe jo tejmbushje.

Kontrolloni nivelin e lubrifikimit në transmetimin automatik Aveo T300 në mënyrën që kam shkruar në bllokun e mësipërm. Tani ju e dini se si të bëni një ndryshim të pjesshëm të vajit në një Aveo T300.

Shkruani në komente se si e ndryshoni plotësisht vajin në makinë nga makina. Apo ta çoni në një qendër shërbimi?

Zëvendësimi i plotë i lëngut të transmisionit në transmetimin automatik

Në përgjithësi, një ndryshim i plotë i vajit automatik të transmisionit në një Chevrolet Aveo T300 është i ngjashëm me një ndryshim të pjesshëm të lëngut. Por me një ndryshim. Për të kryer një zëvendësim të tillë, do t'ju duhet një partner.

Kujdes! Një ndryshim i plotë i minierave kryhet në stacionin e shërbimit duke përdorur një aparat të posaçëm me presion të lartë. Me të pompohet vaji i vjetër dhe derdhet vaj i ri. Kjo procedurë quhet procesi i zëvendësimit.

Hapat e procedurës në shtëpi ose në agar:

1. Përsëritni të gjitha hapat për të kulluar mbeturinat, boshatisni tiganin dhe zëvendësoni filtrin si më sipër.
2. Kur ju duhet të mbushni vaj të ri, mbusheni atë dhe telefononi partnerin tuaj.
3. Shkëputni zorrën e kthimit të radiatorit dhe vendoseni në qafën e një shishe prej pesë litrash.
4. Kërkoni nga një partner të nisë motorin Aveo T300.
5. Vaji i mbeturinave derdhet në një shishe. Në fillim do të jetë e zezë. Më pas do të ndryshojë ngjyrën në dritë.
6. Thirrni partnerit tuaj për të fikur motorin Aveo T300.
7. Hidhni të gjithë vajin që ka kulluar në shishe.
8. Tani shtrëngoni spinën mbushëse në transmetimin automatik. Riinstaloni pajisjen e filtrit.

Bëjeni vetë Ndryshimi i vajit dhe filtrit të transmisionit automatik Infiniti FX35

Drejtoni makinën dhe kontrolloni përsëri nivelin. Mos harroni të kryeni procedurën për përshtatjen e transmisionit automatik me stilin tuaj të drejtimit. Kjo është për t'u siguruar që automjeti të mos lëvizë ose të shtyjë kur tërhiqet ose kur ndërron marshin. Kjo ndodh shpesh pas derdhjes së yndyrës së freskët.

Shkruani në komente nëse keni bërë tashmë një ndryshim të plotë të vajit në transmetimin automatik Aveo T300?

Përfundim

Mos harroni për ndryshimin e vajit në transmetimin automatik të makinës Aveo T300, për punën parandaluese në transmetimin automatik, i cili duhet të kryhet çdo vit. Dhe, nëse makina operohet në kushte ekstreme operimi, atëherë dy herë në vit. Pra, kambio automatike do të zgjasë pa riparim, jo ​​vetëm 100 mijë kilometra, por të gjitha 300 mijë.

Nëse ju pëlqeu artikulli, ju lutemi pëlqeni dhe shpërndajeni në rrjetet sociale. Shkruani në komente se çfarë tjetër dëshironi të dini për faqen tonë.