Zëvendësimi i kryqit të kardanit VAZ 2107 me duart tuaja

Kryqi i kardanit në makinat klasike VAZ është një menteshë kryqëzuese që rregullon boshtet rrotulluese të transmetimit. Dy kryqe janë instaluar në VAZ 2107: një në pjesën qendrore, dhe tjetra në kryqëzimin e boshtit të kardanit me kutinë e marsheve. Zëvendësimi i këtyre pjesëve në një makinë relativisht të re është mjaft e thjeshtë. Sidoqoftë, me kalimin e kohës, kryqet ndryshken dhe procedura për çmontimin e tyre bëhet një torturë e vërtetë për një shofer të papërvojë.

Qëllimi i kryqeve të kardanit VAZ 2107

Nevoja për të përdorur kryqe kardani (CC) në hartimin e makinës është për shkak të ndryshimeve në pozicionin e boshteve në lidhje me njëri-tjetrin gjatë lëvizjes. Nëse boshtet e këtyre boshteve do të ishin vazhdimisht në të njëjtën vijë të drejtë, atëherë kryqet nuk do të nevojiteshin. Sidoqoftë, kur lëvizni, distanca midis boshteve ndryshon si në planin vertikal ashtu edhe në atë horizontal.

Lidhja e kardanit është e përfshirë në transmetimin e çift rrotullues nga kutia e shpejtësisë në boshtet e lëvizjes. Falë KK, sigurohet një lidhje fleksibël e motorit VAZ 2107 me boshtin e pasëm lëvizës. Dizajni i kardanit parashikon gjithashtu varet, mbështetëse të ndërmjetme dhe pajisje lidhëse. Por janë kryqet që janë përgjegjës për transmetimin e çift rrotullues në kënde që ndryshojnë vazhdimisht midis boshteve gjatë lëvizjes.

VAZ 2107 është një automjet me rrota të pasme, dhe dizajni i tij parashikon një rol të veçantë për kardanin. Ai transferon të gjithë punën e motorit vetëm në rrotat e pasme. Prandaj, në "shtatë" kardani ndodhet nën pjesën e poshtme dhe dyshemeja është ngritur në mes të kabinës.

Pajisja kryq Cardan

KK është një varëse që siguron shtrirjen e të gjithë elementëve rrotullues dhe përbëhet nga:

• gota
• kushineta me gjilpërë;
• unaza mbajtëse;
• mbyllja e mëngëve.

Çdo KK ka katër gota, të cilat janë elementët e spikatur të nyjës. Të gjithë ata duhet të kontrollohen periodikisht për rrotullim, i cili duhet të jetë i qetë dhe i barabartë. Kupat mund të hiqen lehtësisht për të kontrolluar lubrifikimin.

Kryqi i kardanit ka një pajisje mjaft të thjeshtë: 1 - kryq; 2 - gjëndër plastike; 3 - gjëndër gome; 4 - kushineta e gjilpërës; 5 - mbajtës; 6 - filxhan; 7 - unazë mbajtëse

Kushinetat janë krijuar për të lëvizur kryqin në plane të ndryshme. Elementet e gjilpërës të vendosura në kupa janë të fiksuar me unaza mbajtëse dhe parandalojnë lëvizjen e kushinetave gjatë rrotullimit. Madhësia e unazave varet nga diametri i hapësirës boshtore. Ato merren duke përdorur një sondë me katër tehe, e cila mat distancën nga kupa në skajin e brazdës - ky do të jetë diametri i unazës kufizuese. Në varësi të madhësisë së kryqeve, në VAZ 2107 janë instaluar unaza me trashësi 1.50, 1.52, 1.56, 1.59 ose 1.62 mm.

Zgjedhja e kryqit kardan për VAZ 2107

Një herë u grinda me një mekanik. Ai argumentoi se kryqet nuk duhet të kenë një kanaçe vaji, pasi siguron një vrimë shtesë për papastërtitë që hyjnë. Mentesha bllokohet shpejt dhe dështon. Unë insistova që pa vajzues nuk do të ishte e mundur të lubrifikohej kryqëzimi - ishte disi fyese, pasi më parë kisha gjetur një shiringë me vidë pothuajse të re për lubrifikimin në garazhin e gjyshit tim. "Por pse, nëse secila pjesë ka burimin e vet," u përgjigj kundërshtari im, "kur lubrifikuesi mbaron, ndryshoni pjesën, veçanërisht pasi është i lirë. Është më mirë t'i kushtoni vëmendje vulave (unazave). Nëse thahen, lubrifikuesi i ri nuk do të ndihmojë." Në të vërtetë, ashtu siç është.

Kur blini kryqe të reja për VAZ 2107, duhet të udhëhiqeni nga pikat e mëposhtme.

1. KK nuk duhet të kushtojë shumë, pasi ato duhet të ndryshohen mjaft shpesh.
2. Unazat mbajtëse rezervë duhet të përfshihen me KK. Në shitje mund të gjeni komplete pa unaza, të përbëra vetëm nga kryqi dhe një gjëndër gome.
3. Për VAZ 2107 prodhohen kryqe të vjetra dhe të reja. Nuk rekomandohet instalimi i kryqeve të reja të përforcuara në zgjedhat e kardanit të stilit të vjetër - kjo do të zvogëlojë ngurtësinë e menteshave. Pirunët modernë të boshtit të helikës janë të pajisur me "shtatë" të lëshuar pas vitit 1990. Në makina të tilla, mund të vendosni me siguri CC të përforcuar me brinjë shtesë ngurtësuese në kupa, një numër të shtuar të gjilpërave mbajtëse (një më shumë se në një menteshë konvencionale) dhe karakteristika të përmirësuara të vulës së vajit.

Kryqet e përforcuara mund të instalohen në VAZ 2107 të prodhuar pas vitit 1990

Nga prodhuesit e kryqeve, kompanitë e mëposhtme e kanë provuar veten në mënyrën më të mirë:

• GKN (Gjermani);
  

  Kryqet e prodhuara nga GKN konsiderohen më të besueshmet
• VolgaAvtoProm LLC;
  

  Kryqet e prodhuara nga VolgaAvtoProm LLC janë të një cilësie të mirë me një çmim të ulët
• SHA AVTOVAZ.
  

  AVTOVAZ instalon kryqëzime të prodhimit të vet në automjetet e tij

Simptomat e një mosfunksionimi të kryqeve VAZ 2107

Dështimet e bretkosave zakonisht shoqërohen me konsumimin e jakave të vulosjes dhe depërtimin e papastërtisë në kushineta, të cilat, duke pasur veti gërryese, fillojnë të shkatërrojnë metalin. Ajo manifestohet si më poshtë.

• me një shpejtësi prej rreth 90 km / orë, ndjehen goditje karakteristike nga poshtë;
• dridhjet ndodhin kur futet marshi i kundërt;
• kur lëkundet boshtin e kardanit nga njëra anë në tjetrën, zbulohet luajtja.

Është shumë më e lehtë të identifikohet dështimi i kryqeve në gjimbalin e hequr. Nëse kushinetat shkatërrohen, atëherë mentesha nuk do të rrotullohet mirë në një nga aeroplanët, do të shfaqen tinguj që i ngjajnë një kërcitjeje ose shushurimës.

Duke klikuar kur preket

Shenja e parë e një nyje kardani me defekt janë klikimet e ziles kur ndizni shpejtësinë e parë në fillim të lëvizjes. Kur shfaqen tinguj të tillë, që të kujtojnë ziljen e një tenxhere, rekomandohet të rrotulloni pjesët e kardanit në drejtime të ndryshme me duart tuaja, duke mbajtur menteshat. Nëse gjendet një lojë e madhe, kryqet duhet të zëvendësohen. Vlen të përmendet se ndonjëherë klikimet mund të shfaqen vetëm me një fillim të mprehtë nga një vend, dhe me një fillim të qetë të lëvizjes ato mund të mos jenë.

Dridhje

Shpesh me kryqëzime të gabuara, dridhja shfaqet gjatë kthimit mbrapa. Ndonjëherë nuk zhduket edhe pas zëvendësimit të bretkosave, por fillon të shfaqet me shpejtësi mesatare. Për më tepër, dridhja mund të bëhet edhe më e fortë se përpara zëvendësimit të CC. Situata të tilla janë rezultat i mosrespektimit të shtrirjes së elementëve kardan gjatë montimit të tij.

Ndonjëherë dridhja vazhdon edhe pas një pune të kryer mirë. Arsyeja për këtë është zakonisht përdorimi i produkteve me cilësi të ulët kur zëvendësohet QC. Ekspertët këshillojnë që të trokitni kupat nga të gjitha anët me një tub metalik përpara se të vendosni kryqe të reja. Kjo do t'ju lejojë të lëvizni unazat mbajtëse të mbërthyera dhe dridhja do të zhduket.

Zëvendësimi i kryqeve universale të nyjeve VAZ 2107

Pjesët kryq me defekt nuk i nënshtrohen restaurimit. Teorikisht, bashkimi universal konsiderohet një pjesë shumë e besueshme me një burim prej më shumë se 500 mijë km. Në realitet, edhe kryqi me cilësi më të lartë kërkon zëvendësim pas 50-70 mijë km. Arsyeja për këtë janë rrugët e këqija, funksionimi intensiv i automjeteve, etj. Për të zëvendësuar KK VAZ 2107, do të nevojiten mjetet dhe materialet e mëposhtme.

• grup çelësash;
• çekiç dhe copë litari prej metali të butë;
• një ndarës pak më i vogël se diametri i prizave të kryqit;
  

  Hapësira duhet të jetë pak më e vogël se diametri i prizës.
• pincë me hundë të rrumbullakët ose pincë;
  

  Do të kërkohet pincë për të hequr kapëset nga bretkosat
• tërheqës për kushinetat;
• daltë e mprehtë;
• furçë metalike;
• të ngurta

Demontimi VAZ 2107

Para se të zëvendësoni CC, është e nevojshme të çmontoni linjën e lëvizjes. Kjo bëhet në mënyrën e mëposhtme.

1. Nëse makina ka qenë në funksion për mjaft kohë, dadot e bashkimit universal mbushen me WD-40 ose vajguri. Pas kësaj, ato hapen lehtësisht.
2. Me një daltë të mprehtë ose një mjet tjetër, bëhen shenja në fllanxhat e kardanit dhe urës. Kjo është e nevojshme për të siguruar shtrirjen e ndërsjellë gjatë instalimit të mëvonshëm të kardanit.
3. Me një çelës 13 ose një çelës unazor (mundësisht të lakuar në mënyrë që të mos dëmtohen fijet e dadove), dadot e bashkimit universal janë zhvidhosuar. Nëse bulonat fillojnë të lëvizin, rregulloni ato me një kaçavidë.
   

   Arrat do të lirohen lehtësisht nëse bulonat e kardanit fiksohen me një kaçavidë.
4. Hiqni kushinetën mbajtëse.
5. Kardani nxirret jashtë.

Heqja e kryqit të kardanit VAZ 2107

Kupat dhe kushinetat mund të hiqen nga boshti i kardanit i mbërthyer në një ves duke përdorur një tërheqës të veçantë. Megjithatë, kjo pajisje nuk është shumë e përshtatshme dhe përdoret jashtëzakonisht rrallë. Zakonisht përdorni një grup standard mjetesh. Çmontimi i kryqit kryhet në rendin e mëposhtëm.

1. Me pincë me hundë të rrumbullakët ose pincë, unazat mbajtëse hiqen nga të katër anët e kryqit.
   

   Për të hequr unazat mbajtëse, përdoren pincë ose pincë me hundë të rrumbullakët.
2. Kupat me kushineta janë rrëzuar nga sytë. Zakonisht njëra prej filxhanëve, pasi ka hequr unazat mbajtëse, fluturon vetë. Tre kupat e mbetura hidhen përmes ndarësit.
   

   Është e nevojshme të hiqni kupat me kushineta nga kryqi i kardanit

Përpara se të instaloni KK-në e re, gomat, piruni dhe brazdat për unazat mbajtëse pastrohen nga papastërtia dhe ndryshku me një furçë metalike. Vetë instalimi është si më poshtë.

1. Çdo dy kupa që qëndrojnë përballë njëra-tjetrës hiqen nga kryqet e reja.
2. Kryqi futet në vrimat e skajit të kardanit.
3. Kupat me kushineta lubrifikohen bujarisht me yndyrë ose yndyrë G' Energy dhe instalohen në vend.
4. Duke përdorur një çekiç dhe një ndarës të butë metalik, kupat futen brenda derisa të shfaqet brazda për unazën mbajtëse.
   

   Kupat e kryqit të ri futen brenda derisa të shfaqet brazda për unazën mbajtëse.
5. Dy kupat e tjera hiqen, futen në qepakë dhe rimontohen.
6. Kushinetat futen brenda derisa të fiksohen kapëset.
7. Unazat e mbetura mbajtëse futen brenda.
   

   Një kryq i ri duhet të lubrifikohet bujarisht gjatë instalimit.

Instalimi i gjimbalit

Kur instaloni kardanin me kryqe të reja në vend, duhet:

• lubrifikoni të gjitha nyjet me yndyrë;
• sigurohuni që rëra ose papastërtia të mos futen në lubrifikant;
• kontrolloni gjendjen e vulave të kryqit dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësoni ato;
• instaloni pjesë në përputhje me shenjat e bëra gjatë çmontimit;
• fillimisht futeni pjesën e spinuar në fllanxhë dhe më pas shtrëngoni bulonat e bashkimit universal.

Video: zëvendësimi i kryqit të kardanit VAZ 2107

Zëvendësimi i kryqit VAZ 2107, duke eliminuar kërcitjet dhe goditjet nga poshtë.

Kështu, për të zëvendësuar kryqin e kardanit, ju duhet vetëm dëshira e pronarit të makinës për ta bërë atë vetë dhe një grup standard mjetesh bravandreqës. Respektimi i kujdesshëm i udhëzimeve të specialistëve do t'ju lejojë të bëni punën në mënyrë efikase dhe të shmangni gabimet e mundshme.