Zëvendësimi i sensorit të shpejtësisë VAZ 2107

Ndërsa makina është në lëvizje, sensori i shpejtësisë VAZ 2107 (injektori) gjeneron të dhëna për shpejtësinë që hyjnë në njësinë e kontrollit elektronik të motorit. Dështimi i tij shkakton gabime në kontrollin e injektimit dhe shkakton një rënie të fuqisë së motorit dhe një rritje të konsumit të karburantit. Mund ta kontrolloni dhe zëvendësoni vetë sensorin. Për ta bërë këtë, ju nevojitet një garazh me një vrimë shikimi, një kaçavidë të sheshtë, një çelës 22 dhe një multimetër ose llambë provë.

Parimi i funksionimit të sensorit të shpejtësisë VAZ 2107

Funksionimi i sensorit të shpejtësisë bazohet në efektin Hall, i cili përshkruan pamjen e impulseve elektrike kur një përcjellës me rrymë të drejtpërdrejtë vendoset në një fushë magnetike. Sensori gjeneron impulse kur rrotullohet boshti i daljes së kutisë së marsheve VAZ 2107. Gjatë kalimit të një kilometri nga një makinë, sensori i shpejtësisë VAZ 2107 prodhon rreth 6000 impulse, frekuenca e të cilave ju lejon të përcaktoni shpejtësinë aktuale.

Ku është sensori i shpejtësisë VAZ 2107

Sensori është i lidhur me kutinë e shpejtësisë në transmetimin kabllor të shpejtësisë. Për ta hequr dhe kontrolluar atë, do t'ju duhet të shkëputni kabllon e shpejtësisë nga kutia e marsheve.

Simptomat e mosfunksionimit

Simptoma kryesore e problemeve në funksionimin e sensorit është lëshimi i kodit përkatës të gabimit nga kompjuteri në bord. Mosfunksionimet mund të shfaqen edhe në shenja të tjera:

• rritja e konsumit të karburantit;
• tërheqje e dobët e motorit;
• në boshe ose një shpejtësimatës që punon me një gabim të madh;
• i paqëndrueshëm boshe.

Kujdes! Këto katër simptoma mund të shkaktohen nga problemet me pjesët e tjera të makinës.

Shkaqet e mosfunksionimit të sensorit

Dizajni i sensorit është mjaft i besueshëm. Shkaku i mosfunksionimit është zakonisht oksidimi i kontakteve në sensor ose një kabllo e thyer nga sensori në ECU të motorit.

Kontaktet duhet të inspektohen, nëse është e nevojshme, të pastrohen dhe të lubrifikohen me Litol. Është më mirë të filloni të kërkoni për një thyerje teli në vendet afër prizës. Atje ata përkulen më shpesh, përkatësisht, prishen dhe thyhen. Në këtë rast, ia vlen të kontrolloni tokëzimin e sensorit. Rezistenca në rrjetin tuaj duhet të jetë rreth 1 ohm. Nëse nuk gjendet asnjë defekt, kontrolloni sensorin e shpejtësisë. Për ta bërë këtë, ajo duhet të tërhiqet nga makina.

Si të hiqni sensorin e shpejtësisë VAZ 2107

Për të çmontuar sensorin e shpejtësisë, kryeni veprimet e mëposhtme:

• instaloni një makinë mbi një vrimë shikimi;
• ndizni frenën e parkimit;
• vendosni pyka nën rrota;
• Zhvidhosni dadën e kabllit të makinës së shpejtësisë nga vrima e inspektimit me një kaçavidë të sheshtë;
• shkëputni kabllon e transmetimit;
• lironi kapësen plastike që mban parzmoren e telit që vjen nga sensori i shpejtësisë;
• shtypni kapëset e pranverës dhe shkëputni njësinë e sensorit të shpejtësisë;
• me një çelës 22, hiqni sensorin e makinës së shpejtësisë;
• hiqni sensorin e shpejtësisë.

Sensori i shpejtësisë VAZ 2107 mund të kontrollohet me një multimetër ose "kontrollues". Për të instaluar sensorin, ndiqni hapat e mësipërm në rend të kundërt.

Kontrollimi i sensorit të shpejtësisë

Mënyra më e lehtë për të kontrolluar sensorin e shpejtësisë është të instaloni një të ri në vendin e tij. Çmimi i pjesës është i ulët, kështu që kjo është mënyra më e lehtë dhe më e shpejtë për t'u siguruar që funksionon ose prishet. Nëse nuk ka sensor të ri të shpejtësisë VAZ 2107 në dorë, atëherë së pari duhet të kontrolloni të vjetrin dhe më pas të shkoni në dyqan për një të ri.

Për të kontrolluar funksionimin e sensorit të shpejtësisë, do t'ju duhet një tub i vogël plastik me një diametër që korrespondon me trashësinë e shufrës së sensorit dhe një voltmetër (multimetër). Kontrolli kryhet në sekuencën e mëposhtme:

• lidhni një voltmetër në daljen e sensorit që furnizon sinjalet elektrike dhe me "masën" e makinës;
• vendosni tubin në boshtin e sensorit;
• rrotulloni tubin.

Kur tubi rrotullohet, voltazhi në daljen e sensorit duhet të rritet në proporcion me shpejtësinë e rrotullimit. Nëse kjo nuk ndodh, sensori i shpejtësisë VAZ 2107 duhet të zëvendësohet.

Këshillë: Në të njëjtën mënyrë, mund të kontrolloni sensorin e shpejtësisë direkt në makinë. Për ta bërë këtë, duhet të varni një nga rrotat e makinës, të lidhni një voltmetër me daljen e sensorit dhe "tokë" dhe të filloni të rrotulloni rrotat. Nëse shfaqet tension dhe impulse, sensori është në rregull.

Në vend të një voltmetri, mund të përdorni një llambë provë. Në këtë rast, kur kontrolloni performancën, është e nevojshme të aplikoni tension në daljen "pozitive" të sensorit të shpejtësisë. Nëse llamba pulson kur sensori rrotullohet, problemi nuk është te sensori. Do të duhet të kontrolloni komponentët dhe pjesët e tjera të "shtatës", të cilat mund të ndikojnë në funksionimin e ECU të motorit.