Vozitja në vapë. Le të mos e teprojmë me kondicionerin dhe të bëjmë pushime në udhëtim
Shumë shoferë kanë frikë nga udhëtimet e gjata në dimër. Arsyet - kushtet e pafavorshme të motit - ngrica, bora, akulli. Sidoqoftë, udhëtimi veror është gjithashtu i rrezikshëm - si për pasagjerët ashtu edhe për makinën.
Teorikisht, moti i nxehtë me diell nuk duhet të ndikojë negativisht në kushtet e rrugës. Në fund të fundit, sipërfaqja e rrugës është e thatë dhe dukshmëria është e dobët. Sidoqoftë, kjo është vetëm një teori, pasi në praktikë, shoferët dhe pasagjerët janë të ekspozuar ndaj shumë shqetësimeve në mot të nxehtë. Nxehtësia ndikon në gjendjen e trupit të njeriut. Përqendrimi bie, lodhja shfaqet më shpejt. Prandaj, duhet të përgatiteni për udhëtimin veror dhe të ndiqni disa rregulla.
Kondicioneri tani është standard në pothuajse çdo makinë. Por ju mund të përfitoni prej tij vetëm kur funksionon.
– Para se të shkoni në pushime, sigurohuni që kondicioneri të funksionojë siç duhet. Mos harroni të ndryshoni periodikisht filtrin e kabinës, të mbushni ftohësin, i cili reduktohet me 10-15 përqind çdo vit dhe të dezinfektoni instalimin, këshillon Radosław Jaskulski, trajneri i Skoda Auto Szkoła.
Përdorni kondicioner në moderim. Disa shoferë zgjedhin nivelin më të ulët të ftohjes, i cili shpesh çon në ftohje për shkak të ndryshimit të madh të temperaturës midis brendësisë dhe jashtme. Vendosja optimale e kondicionerit duhet të jetë 8-10 gradë Celsius më e ulët se temperatura jashtë makinës.
Është gjithashtu e rëndësishme të drejtoni ndenjat e ventilimit. Mos fryni ajër të fortë të ftohtë direkt në fytyrën tuaj. Është më mirë t'i drejtoni drejt xhamit të përparmë dhe dritareve anësore.
Kondicioneri është gjithashtu i rëndësishëm në shiun e verës. "Nëse ndezim kondicionerin, jo vetëm që do të heqim avujt e ujit nga dritaret, por do të thajmë edhe ajrin në makinë," vëren Radoslav Jaskulsky.
Mjekët këshillojnë të pini të paktën 2 litra lëngje në ditë në mot të nxehtë. Kjo vlen si për shoferët ashtu edhe për pasagjerët. Dielli funksionon edhe nëpër xhamat e makinës. Megjithatë, mbani vetëm shishe të vogla me ujë në kabinë. - Një shishe e madhe, nëse nuk sigurohet, mund të jetë e rrezikshme për shoferin dhe pasagjerin në rast frenimi të papritur, thotë trajneri i Skoda Auto Szkoła.
Në udhëtime të gjata, është mirë të bëni disa ndalesa. Kur parkoni makinën, le të kërkojmë një hije në mënyrë që pjesa e brendshme e makinës të mos nxehet gjatë parkimit. Dhe pas ndalimit, përpara se të vazhdoni udhëtimin, ajrosni kabinën duke hapur të gjitha dyert për disa minuta.
Në mot të nxehtë, ngasja në autostradë mund të jetë veçanërisht e dhimbshme. Rrugë të tilla janë pothuajse gjithmonë të ekspozuara ndaj rrezeve të forta të diellit. Për këtë arsye, ngasja në autostradë mund të jetë jashtëzakonisht e lodhshme për shoferin, pastaj zvogëlohet përqendrimi dhe ndodhin gabime, si devijimi i korsisë. Për të parandaluar incidente të tilla, prodhuesit e automjeteve po pajisin automjetet e tyre me sisteme të kontrollit të pistave. Në të kaluarën, sistemet e këtij lloji përdoreshin në automjete të nivelit më të lartë. Aktualisht janë edhe në makina të markave të njohura si Skoda. Ky prodhues ka një sistem monitorimi të gjurmëve të quajtur Ndihma e Korsisë. Sistemi funksionon me shpejtësi mbi 65 km/h. Nëse makina po i afrohet linjave të tërhequra në rrugë dhe shoferi nuk ndez sinjalet e kthesës, sistemi do ta paralajmërojë atë me një korrigjim të lehtë të pistës në timon.
Megjithëse pajisjet elektronike garantojnë sigurinë e drejtimit, sipas Radosław Jaskulski, shoferi duhet të jetë po aq i fokusuar në mot të nxehtë sa kur vozit në sipërfaqe të rrëshqitshme në dimër.
