Vozitja pas stuhisë. Shofer, kujdes nga këto tre rreziqe!

Gjatë verës, shpesh ndodhin stuhi të forta, shira të dendur dhe stuhi. Këto janë kushte të rrezikshme për shoferët.

rrëshqet

Shirat e dendur nënkuptojnë se mund të presim pellgje dhe sipërfaqe shumë të lagështa kur vozitim në rrugë. Ngasja e pavëmendshme në kushte të tilla mund të shkaktojë hidroplanim. Më shpesh kjo ndodh kur një makinë futet në një pellg të thellë ose gropë të mbushur me ujë. Fenomeni i hidroplanimit shoqërohet me një ndjesi të papritur “loje” në timon dhe “vrapim” të pjesës së pasme të makinës anash. Sa më e lartë të jetë shpejtësia dhe sa më shumë ujë, aq më shumë ka gjasa të rrëshqasë.

 Në një situatë rrëshqitjeje uji, mos harroni të mos goditni fort frenat dhe të mos e rrotulloni fare timonin. Gjëja kryesore është të hiqni këmbën nga pedali i gazit, të ngadalësoni shpejtësinë dhe të prisni derisa makina të drejtohet përsëri”, thotë Zbigniew Veseli, ekspert në Autoshkollën Renault. Për të lënë hapësirë ​​për manovrim emergjent në rast të humbjes së tërheqjes, duhet të mbani më shumë se zakonisht nga automjetet e tjera. Vlen të kujtohet se distanca e frenimit në një sipërfaqe të lagësht është katër herë më e gjatë.

degë të rrezikshme

Pas një stuhie dhe një stuhie, rrugët mund të jenë të mbushura me degë, apo edhe pemë të tëra, të thyera nga era ose rrufeja. – Është më mirë të shmangni degët ose pemët që shtrihen në rrugë, por me kusht që të mos rrezikoni sigurinë tuaj ose të përdoruesve të tjerë të rrugës. Kryerja e manovrave të papritura, veçanërisht në sipërfaqe të lagura, mund të ketë pasoja tragjike, paralajmërojnë instruktorët e Autoshkollës Renault. Disa nga pemët gjithashtu mund të anojnë në mënyrë të rrezikshme mbi rrugë, kështu që është mirë të mos rrezikoni që pema të bjerë mbi ju dhe të merrni një rrugë tjetër.

Shihni gjithashtu: patentë shoferi. A mund të shikoj regjistrimin e provimit?

pellgje

Pellgjet jo vetëm që mund të shkaktojnë hidroplanim, por ndonjëherë fshehin vrima të thella. Duke hipur në to, ne rrezikojmë të dëmtojmë rëndë makinën tonë. – Kur shoferi nuk mund të shmangë një pellg, ai duhet të zvogëlojë shpejtësinë e tij sa më shumë që të jetë e mundur. Mund të mbulojë një gropë ose deformime të tjera të sipërfaqes së rrugës. Pra, le të heqim këmbën nga frena, kjo do të shkarkojë pjesën e përparme të makinës, këshillojnë ekspertët. Gjatë frenimit, amortizatorët e përparmë përkulen dhe nuk e bëjnë punën e tyre. Në rast përplasjeje me një gropë, energjia e goditjes transferohet në pezullimin dhe rrotat e makinës. Rekomandohet gjithashtu të shtypni tufën për të mbrojtur kutinë e shpejtësisë dhe motorin nga energjia e goditjes.

Mos harroni se nuk mund të futeni në gropë me rrotat e kthyera. Ngasja me rrota të drejta do të zvogëlojë ngarkesën në drejtimin e automjetit. Nëse hendeku është shumë i madh, është mirë ta drejtoni me secilën rrotë me radhë, dhe jo me rrotat e një aksi në të njëjtën kohë - rekomandojnë ekspertët.

Shihni gjithashtu: Kështu prezantohet Peugeot i ri 2008