Volvo Short Inline 6

Përmbajtje

Motorë atmosferikë Volvo SI6 3.2 litra
Motorë Volvo SI6 3.0 litra me turbocharged

Një seri motorësh me benzinë me 6 cilindra Volvo Short Inline 6 u prodhua nga viti 2006 deri në vitin 2016 në versione atmosferike dhe turbo.

Seria e motorëve me 6 cilindra në linjë Volvo Short Inline 6 u prodhua nga viti 2006 deri në 2016 në fabrikën e Ford-it në Bridgend dhe u instalua në modelet me rrota të përparme në platformën P3. Linja përbëhej nga njësi atmosferike prej 3.2 litrash, si dhe motorë turbo 3.0 litra.

Përmbajtja:

Atmosferike
Turbocharged

Motorë atmosferikë Volvo SI6 3.2 litra

Gama e motorëve Short Inline 6 ishte në thelb një zhvillim i serisë popullore Volvo Modular Engine. Sipas dizajnit, ekziston një bllok i ngjashëm me 6 cilindra alumini në linjë me veshje prej gize, një kokë alumini me 24 valvula me ngritës hidraulikë, injeksion i shpërndarë i karburantit. Këtu përdoret gjithashtu një sistem i pronarit për ndryshimin e gjeometrisë së kolektorit të marrjes VIS.

Rregullimi tërthor nën kapuç kërkonte një model jo të parëndësishëm të drejtimit të kohës: boshtet me gunga janë të lidhura me boshtin e gungës duke përdorur një zinxhir dhe një kuti ingranazhi me disa ingranazhe, dhe njësitë ndihmëse ulen në një bosht të veçantë prapa motorit dhe drejtohen nga një rrip. . Boshti i marrjes është i pajisur me një ndërrues fazor VCT dhe një sistem ndërrimi të profilit të kamerës CPS.

Seria përfshin 4 motorë me djegie të brendshme, dhe B6324S2 dhe B6324S4 janë versione të rralla PZEV për tregun amerikan:

3.2 litra (3192 cm³ 84 × 96 mm)

B6324S	238 kuaj fuqi / 320 Nm
B6324S2	225 kuaj fuqi / 300 Nm

B6324S4	231 kuaj fuqi / 300 Nm
B6324S5	243 kuaj fuqi / 320 Nm

Motorë Volvo SI6 3.0 litra me turbocharged

Në të njëjtën kohë me njësitë atmosferike, u mblodhën edhe motorë turbo me një vëllim pak më të vogël. Përveç pranisë së një turbongarkuesi me dy rrotullime, këta motorë kishin një sërë dallimesh: rregullatorët e fazës ishin të pranishëm në të dy boshtet, por sistemet CPS dhe VIS duhej të braktiseshin.

Në vitin 2010, versionet atmosferike dhe turbocharged të motorit Short Inline 6 u përmirësuan. Qëllimi i përditësimit ishte zvogëlimi i fërkimit: kishte një shtresë DLC të sipërfaqeve të brendshme, veshje të ndryshme të boshtit të gungës, një tensionues rripi ngjitës dhe një pompë alumini.

Ekzistojnë vetëm tre ICE në seri, me B6304T5 që është një version veçanërisht i fuqishëm për modelet Polestar:

3.0 turbo (2953 cm³ 82 × 93.2 mm)