Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf - çfarë të zgjidhni - RACE 2 [video]

Volkswagen e-Golf vs Nissan Leaf II - cilën makinë të zgjidhni? Youtuberi Bjorn Nyland vendosi që për herë të dytë të bënte një duel mes dy makinave pasi herën e parë pati shumë probleme në rrugë. Doli që Nissan Leaf fitoi këtë herë, por ishte fjalë për fjalë një fitore.

Volkswagen e-Golf është një makinë me një kapacitet baterie prej 35,8 kWh dhe një distancë reale prej 201 km. Nissan Leaf II është një automjet më i ri me bateri 40 kWh dhe një distancë aktuale prej 243 km. Të dy makinat ngarkojnë deri në 50 kW (me shumicë: deri në 43-45 kW), Leaf ka më shumë gamë, por kishte probleme me karikimin "të shpejtë" më të ngadaltë dhe më të ngadaltë. Megjithatë, makina e Nyland ka përditësuar softuerin që e zgjidh pjesërisht këtë problem.

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – cilën makinë të zgjidhni? [VIDEO]

Të dyja makinat kanë goma 205/55 në buzë 16 inç, gjë që rrit shanset. Në ndeshjen e mëparshme, Leaf kishte buzë 17 inç.

U bë shpejt e qartë se kalorësit fillimisht ndryshuan kushtet e betejës. Nyland zgjodhi një shpejtësi të moderuar - rreth 80-90 km/h - për të mbajtur baterinë të ngrohtë. Nga ana tjetër, Pavel fillimisht mbajti shpejtësinë 100+ km / orë, sepse nuk kishte frikë nga mbinxehja e baterisë. Me sa duket u ngadalësua pas karikimit të parë.

> Tesla Model 3 kundër Porsche 911 më i fuqishëm? Tesla fiton garat zvarritëse [YouTube]

Në pjesën e parë, gara dukej e ekuilibruar, megjithëse këtë herë e-Golf tregoi një konsum mesatar të energjisë prej 15+ kWh / 100 km, ndërsa Nyland në Leaf arriti të shkojë nën 14 kWh / 100 km. Me kalimin e kohës, doli se bateria e e-Golf gjithashtu u nxeh dhe detyroi shpejtësinë e karikimit të reduktohej në 36 kW.

Pjesa e fundit e garës ishte në pistë. Shoferi i Volkswagen vendosi të përshpejtonte fuqishëm dhe, ndoshta për këtë arsye ... humbi. Ai duhej të ndalonte për t'u rimbushur ndërsa Nissan arriti në vijën e finishit me energji minimale.

Konsumi mesatar i energjisë përgjatë gjithë rrugës ishte:

• 16,9 kWh / 100 km për Volkswagen e-Golf,

• 14,4 kWh / 100 km për Nissan Leaf.

... Ne do të bastnim për golfin elektronik

Ndërsa Leaf fitoi këtë herë, pas të dy filmave ne mbetëm me përshtypjen se – për ironi – elektrik VW e-Golf mund të ishte një zgjedhje më e mirë se Leaf. Edhe nëse ai ju detyron ta karikoni më shpesh, ai do t'ju rimbush shpejt energjinë. Dhe pjesa e brendshme e makinës duket më e rehatshme se Nissan.

Ja filmi i plotë:

Kjo mund t'ju interesojë: