Instalimi i HBO - çfarë të kërkoni

Një sistem LPG në një makinë është një opsion që shkon me shumë emra për të ulur kostot e mirëmbajtjes. Në vend të benzinës, makina funksionon me gaz natyror, i ashtuquajturi LPG. Përpjekja teknike e përfshirë është relativisht e vogël dhe kostot aktuale operative janë pakësuar disi. Por nëse transformimi ka vërtet kuptim mund ta gjeni në artikullin më poshtë.

Dallimet midis benzinës dhe LPG-së

Benzinë është një lëndë djegëse që është në gjendje të lëngët në temperaturë dhe presion normal të ajrit.

Në mënyrë që të digjet në motor, duhet të spërkatet. Përdorur më parë për këtë karburator ". Sot këtë e bën sistemi i injektimit me grykat e tij.

LPG , nga ana tjetër, është i gaztë pasi i nënshtrohet presionit normal të ajrit. Prandaj, nuk kërkohet spërkatje komplekse.

teknikisht Ky është ndryshimi kryesor midis benzinës dhe LPG-së. Megjithatë, kur zbatohet si një lëvizje alternative në automjetet me benzinë, lindin disa probleme. Ajo kerkon:

– Rezervuari rezistent ndaj presionit - Sistemi i besueshëm i mbushjes – Linja e qëndrueshme e furnizimit me dhomën e djegies - dhe disa detaje të tjera teknike.

Kjo i bën konvertimet e makinave mjaft të shtrenjta dhe duhet menduar mirë.

Përparësitë e sistemit të gazit

Përfitimet e një sistemi gazi në një makinë:

– Ulja e kostove të karburantit – Djegie më e mirë dhe më e pastër

Një litër gaz i lëngshëm kushton sa gjysma e benzinës. Ajo do të vazhdojë të marrë përfitime tatimore deri në vitin 2022. Gazi natyror është shumë më i pastër se benzina. Sidoqoftë , instalimi i sistemit të gazit ka nevojë edhe për një filtër për të mbajtur materiet e huaja. Por nuk duhet të prisni mrekulli nga sistemi i gazit në makinë. 

Disavantazhet e sistemit të gazit

Sistemi i gazit ka disavantazhet e mëposhtme:

– Kostot e larta të instalimit – Kostot e larta të mirëmbajtjes – Kërkesa të shumta ligjore – Gama e kufizuar – Më shumë konsum – Rrezik i mundshëm në rast aksidenti, mirëmbajtjeje të dobët ose gabime instalimi

Në varësi të automjetit kostot e instalimit mund të variojnë nga 2200 deri në 3000 £ . Instalimi merr rreth 3 ditë në një punëtori të specializuar. Prandaj, kur merret parasysh instalimi i një sistemi gazi, duhet të merret parasysh edhe kostoja e marrjes me qira të një makine.

Sistemi i gazit kërkon mirëmbajtje të kujdesshme . Kontrolluar çdo dy vjet gjatë inspektimit të përgjithshëm. Megjithatë, çdo prodhues me reputacion rekomandon kontrollimin e sistemit të paktën një herë në vit.

Sistemi i gazit kontrollohet veçmas gjatë një inspektimi të përgjithshëm . Kjo rezulton në kosto shtesë të NE RREGULL. 20 paund për inspektimin kryesor. përfitim , megjithatë, është se sistemi i gazit zakonisht e bën shumë më të lehtë kontrollimin e sistemit të shkarkimit.

Për instalimin e sistemeve të gazit dhe komponentëve të përdorur, aplikoni Rregulla strikte . Per kete arsye rekomandohet shumë që sistemi i gazit të instalohet nga një punishte e specializuar në vendin tuaj ose në Gjermani . famëkeq" sistem gazi nga Polonia ” Zakonisht rezulton vetëm në dështimin e automjetit në inspektimin e radhës madhor.

Gama e gazit të pastër është shumë më e vogël se sa e benzinës. Megjithatë, konsumi i karburantit është më i lartë.

Kjo është për shkak të arsyeve të mëposhtme:

– Presioni i mbetur i detyrueshëm në rezervuar – Kufiri i mbushjes së rezervuarit – Pesha e komponentëve të sistemit të gazit

Për arsye ligjore, rezervuari i sistemit të gazit nuk duhet të jetë kurrë plotësisht bosh. . Duhet të ketë gjithmonë presion të mbetur. Kjo është për arsye sigurie.

Për më tepër , vëllimi i rezervuarit të gazit nuk mund të përdoret plotësisht. Duhet të ketë gjithmonë hapësirë ​​boshe në mënyrë që gazi të zgjerohet në temperatura të larta të jashtme. Në përgjithësi, kjo do të thotë se një rezervuar me një kapacitet nominal Litra 70 ka një vëllim të dobishëm Litra 40 . Kjo kufizon shumë gamën e funksionimit të gazit.

Pas të gjitha, rezervuari dhe të gjithë përbërësit e tjerë të sistemit të gazit peshojnë shumë pak. Në total, konsumi rritet me rreth 1-3 litra, në varësi të madhësisë së makinës.

së fundi , duhet përmendur rreziku i mundshëm që paraqet sistemi i gazit në një makinë. Në fund të fundit, ky është një sistem nën presion i mbushur me gaz të ndezshëm ose shpërthyes.

Në sistemet e prodhuara dhe të instaluara në vendin tuaj ose në Gjermani, ky rrezik minimizohet falë teknologjive inovative të sigurisë. Megjithatë, me sistemet e huaja të lira, siguria nuk bëhet fjalë. . Këtu ka pasur shumë aksidente në të kaluarën.

Bëni llogaritjet e saktaMeqenëse gazi natyror kushton rreth gjysmën e çmimit të benzinës, instalimi i një sistemi gazi mund të jetë i vlefshëm. Prodhuesit dhe stacionet e shërbimit tregojnë një largësi prej rreth 45 kilometrash, mbi të cilat sistemi paguan. Nga ky drejtim, sistemi i gazit praktikisht fiton para. Kjo e bën atë një investim interesant pavarësisht shumë dyshimeve.Mos ki frikëMos u trembni nga thashethemet e egra që rrethojnë instalimin e një sistemi gazi. Paragjykimi më i madh në favor të këtij lloji të aktivizuesit është se sistemi i gazit do të digjet më fort dhe kështu do të dëmtojë valvulat. Këtu duhet të themi: kjo është absurditet i plotë. Djegia shumë e nxehtë ndodh kur motori punon shumë "dobët". Kjo ndodh kur ka shumë ajër në përzierjen benzinë-ajër. Nëse motori digjet shumë, zakonisht shkaktohet nga një defekt teknik.

Lista kontrolluese për instalimin e një sistemi gazi

Lista e mëposhtme e kontrollit mund të jetë e dobishme për instalimin e një sistemi gazi:

- Sa kilometra ecni në vit?
– A përdoret makina për udhëtime të gjata, të shkurtra apo të përziera?
- Sa vjeç është makina?

• Meqenëse sistemi i gazit paguhet vetëm pas 45 kilometrash kilometrazhi, përjashtohen automjetet e përdorura me kilometrazh të lartë. Nuk ka kuptim të pajisni një makinë me një sistem gazi që nuk ka gjasa të arrijë kufirin e amortizimit.
• Sistemi i gazit ndizet vetëm kur motori ngrohet në temperaturën e funksionimit . Pra, nëse makina përdoret vetëm për distanca të shkurtra, nuk do të përfitoni shumë nga konvertimi.
• Por nëse makina është e re dhe do të përdoret për udhëtime të gjata, atëherë investimi në një sistem gazi zakonisht ka shumë kuptim. Por ju lutem: gjithmonë kushtojini vëmendje cilësisë gjermane . Në mënyrë ideale, sistemi i gazit duhet të instalohet nga tregtari i ri i makinave nga i cili është blerë makina. Në këtë mënyrë do të keni më pak probleme me përgjegjësinë në rast të një pretendimi për garanci.