Bëni vetë heqjen e dhëmbëve pas breshrit

Heqja e gërvishtjeve pas breshrit - ky është një problem plotësisht i zgjidhshëm për çdo pronar makine, makina e të cilit është ekspozuar ndaj këtij fenomeni atmosferik. Për ta bërë këtë, mund të përdoret një nga katër metodat e riparimit të trupit pa bojë. secila prej tyre ka avantazhet dhe disavantazhet e saj, si dhe nivelin e kompleksitetit të zbatimit të tyre. Përveç kësaj, ata përdorin mjete të ndryshme që duhet të jenë në dispozicion të mjeshtrave. Në vijim, ne do t'i diskutojmë këto metoda riparimi në detaje.

Metodat ekzistuese të heqjes së dhëmbëve nga breshri

Procedura për heqjen e gërvishtjeve pa lyerje është thelbësisht e ndryshme nga riparimi i trupit me restaurimin e bojës. Në të vërtetë, në rastin e kësaj të fundit, trupi i makinës i nënshtrohet çmontimit të pjesshëm, gjë që kërkon një kohë dhe përpjekje të konsiderueshme. Procesi i heqjes së gërvishtjeve ndodh pikërisht në trup pa pasur nevojë të çmontoni pjesët e tij individuale. Aktualisht, ekspertët përdorin katër metoda themelore:

• levë;
• ngjitës;
• vakum;
• termike.

Të gjitha ato i përkasin të ashtuquajturave metoda PDR, pra metoda pa bojë për heqjen e gërvishtjeve (Paintless Dent Removal - Anglisht). Le të analizojmë secilën prej tyre veç e veç:

• Metoda e levës - më i popullarizuari në stacionin e shërbimit, pasi përfshin përdorimin e levave speciale. Riparimet ndonjëherë mund të jenë të vështira sepse nuk ka asnjë mënyrë për të vendosur levat saktësisht nën zonat e prekura të trupit të makinës. Përveç kësaj, shpesh, për të arritur në sipërfaqe individuale të trupit, është e nevojshme të çmontoni elementët e brendshëm të zbukurimit ose mekanizmat teknologjikë.
• metoda e ngjitjes kryhet me ndihmën e mjeteve speciale që fjalë për fjalë tërheqin sipërfaqen e prerë prapa. Për ta bërë këtë, kapele speciale janë ngjitur në zonën e dëmtuar, të cilat më pas tërhiqen lart, dhe ata, nga ana tjetër, tërheqin sipërfaqen e trupit së bashku me ta.
• metoda e vakumit. Kjo metodë është e ngjashme me ngjitësin. Dallimi i tij i vetëm është se në vend të kapakëve të ngjitur, përdoren gota thithëse me vakum.
• Metoda termike heqja e gërvishtjeve pas breshrit pa lyerje bazohet në një ngrohje të mprehtë të sipërfaqes së dëmtuar me ftohjen e saj të mprehtë pasuese. Si rezultat i kësaj qasjeje, trupi deformohet dhe merr formën e tij origjinale. Zakonisht ato ngrohen me tharëse flokësh dhe ftohen me ajër të kompresuar.

Mos vononi me riparimet pas deformimit të sipërfaqes së kasës, pasi metali tenton të kujtojë formën e re. Prandaj, sa më shumë të kalojë koha, aq më e vështirë do të jetë korrigjimi i situatës. Përveç kësaj, gjatë deformimit, ekziston rreziku i dëmtimit të bojës. Nëse nuk restaurohet, atëherë ekziston rreziku i korrozionit.

Metoda e heqjes së dhëmbëve të levës

Grepa për heqjen e dhëmbëve të levës

Kjo metodë është më e zakonshme në stacionet e shërbimit. Funksionon më së miri në sipërfaqe të mëdha, larg ngurtësuesve. Për të kryer procedurën, përdoren mjete të posaçme - leva të gjata, njëra skaj i të cilave vepron në drejtim të pikës në gërvishtjet nga brenda.

Nëse një gërvishtje është formuar në një vend ku ka një ngurtësues në brendësi, atëherë ekziston një mundësi kur izoluesi mbi të cilin është fiksuar përforcuesi nxehet me një tharëse flokësh ndërtimi, pas së cilës ajo është e përkulur prapa, duke i dhënë akses në sipërfaqe e dëmtuar nga brenda. procedura e mëtejshme kryhet në mënyrë të ngjashme.

Shpesh, pas drejtimit të gërvishtjeve, është e nevojshme të lustrohet boja. Si ta bëni këtë mund të lexoni në materialin shtesë.

Aktualisht, ka në shitje grupe të tëra levash për heqjen e gërvishtjeve. Ato mund të përfshijnë nga 10 deri në 40 (dhe nganjëherë më shumë) grepa dhe leva të ndryshme, me të cilat mund të hiqni shumicën e gërvishtjeve në sipërfaqen e trupit të makinës. Megjithatë, me drejtësi, duhet të theksohet se komplete të tilla nuk do të jenë të dobishme për një pronar të makinës private. Në fund të fundit, ato kushtojnë shumë para dhe do t'ju duhet t'i përdorni ato, për ta thënë butë, rrallë. Prandaj, ato janë më të përshtatshme për stacionet e shërbimit profesional.

Sidoqoftë, nëse ende keni leva të tilla, atëherë mund të provoni ta kryeni vetë procedurën e riparimit. Procesi varet nga situata specifike dhe shkalla e dëmtimit, megjithatë, mesatarisht, zbatohet algoritmi i mëposhtëm:

1. Lani tërësisht sipërfaqen e trupit për të parë më mirë nivelin e dëmtimit të bojës (nëse ka), si dhe thellësinë e gërvishtjes.

   Paneli korrigjues për heqjen e gërvishtjeve

2. Për punë riparimi, përveç mjetit, këshillohet të përdorni një panel të veçantë me vija të alternuara të verdhë dhe të zezë. Falë saj, do të jetë më e lehtë për ju të gjeni gërvishtjet më të vogla. Dhe në procesin e deformimit të tyre, do të dini se deri në çfarë niveli të nxirrni metalin e dëmtuar të trupit të makinës (shih figurën).
3. Nëse është e nevojshme, është e nevojshme të çmontoni elementët e brendshëm të zbukurimit që ndërhyjnë në punë (më shpesh, ky është një panel tavani, si dhe ngurtësues në kapuçin ose kapakun e bagazhit).
4. atëherë duhet të zgjidhni një grep të madhësisë dhe formës së duhur dhe të kujdeseni për të gjetur një mbështetje të besueshme për levën. Ju mund të përdorni elementë individualë të trupit të makinës ose mjete të improvizuara të disponueshme në garazh si kjo. Kini kujdes të mos dëmtoni elementë të tjerë të trupit të makinës, punoni me kujdes!
5. Metali i kutisë është zakonisht i butë, kështu që kur zgjidhni një levë të rëndësishme, puna e heqjes së dhëmbëve nuk është e vështirë. Është e nevojshme vetëm të futni me lehtësi levën, e cila në disa situata mund të jetë problematike.
6. Nëse përdorni një panel korrigjues të verdhë dhe të zi, atëherë me anë të reflektimit të tij në sipërfaqen e llakuar të trupit, do ta keni të lehtë të vlerësoni se në çfarë niveli do të duhet të shtrydhet dhëmbëzimi. Nëse nuk keni një panel, atëherë vendosni një objekt me një sipërfaqe të sheshtë në gërvishtje, i cili do t'ju ndihmojë të gjeni të njëjtat pika referimi.
7. Kur të keni mbaruar me një goditje, kaloni te tjetra. Nëse është e nevojshme, përdorni një grep të madhësive të tjera.

Gjatë procesit, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e bojës në vendin e dëmtimit. Nëse është e nevojshme, rivendoseni atë në mënyrë që të parandaloni shfaqjen e ndryshkut. Ju mund të shihni se si ta bëni këtë në videon tjetër.

Përpara se të kryeni vetë procedurat e përshkruara, do të jetë e dobishme për ju të praktikoni disa pjesë të vjetra të trupit. Procesi është i thjeshtë, por kërkon disa aftësi.

Heqja e gërvishtjeve nga breshëri duke përdorur metoda ngjitëse dhe vakum

Duhet të theksohet menjëherë se këto metoda mund të përdoren vetëm nëse kur integriteti i bojës nuk cenohet në vendin e deformimit. Nëse ka patate të skuqura ose gërvishtje, atëherë duhet t'i hiqni qafe ato. Ju mund të lexoni se si ta bëni këtë në një artikull të veçantë në faqen tonë të internetit. Fakti është se mjetet e përshkruara më poshtë kanë një efekt të fortë mekanik në sipërfaqe, gjë që mund të çojë në shtrembërim të bojës.

Për të hequr gërvishtjet nga breshëri me duart tuaja duke përdorur metodën e ngjitësit, ju nevojiten mjetet e mëposhtme:

Kompleti për heqjen e dhëmbëve

• minilifter (quhet gjithashtu një çekiç i kundërt);
• kërpudha ngjitëse (kapakë) me diametra të ndryshëm;
• ngjitës;
• armë termike ngjitëse;
• lëng për të hequr mbetjet ngjitëse;
• një çekiç;
• bërthama teflon me një majë të hapur.

Minilifterët profesionistë të projektuar për të ngritur gërvishtjet deri në 2 cm në diametër janë të shtrenjtë. Megjithatë, sot në treg ka dizajne më të thjeshta dhe më të lira, të cilat janë një kapëse me thithëse, e cila mund të përdoret funksionalisht në vend të minilifterëve. Çmimi i pajisjeve të tilla është shumë më i ulët. Një shembull i kësaj është kompleti Dent Remover.

Riparimi i trupit

Советы как корректно произвести кузовной ремонт автомобиля своими руками. ТОП 10 распространенных ошибок при выполнении кузовного ремонта. Подробнее

 

Riparimi i dhëmbëve pa bojë. Film edukativ

Есть небольшая вмятина на кузове автомобиля? Смотрите учебный фильм-инструкцию демонстрирующий как при помощи присосок аккуратно выправить деформацию без последующей покраски Подробнее

 

Teknologji për riparimin e dhëmbëve pa bojë

Одной из технологий PDR – применение “грибков”. С помощью приклеивания небольших присосок с жёстким центром но мягкими краями можно быстро вытянуть вмятину без покраски. Мастер покажет и расскажет с наглядной демонстрацией Подробнее

 

Heqja e dhëmbëve nga breshri metodë ngjitëse kryhet sipas algoritmit të mëposhtëm:

Heqja e dhëmbëve ngjitës

1. Së pari, trupi duhet të lahet dhe zona e dëmtuar duhet të pastrohet nga yndyrat. Kjo mund të bëhet me mjete të ndryshme - alkool ose shpirt i bardhë (mos përdorni tretës për heqjen e yndyrës, pasi ato mund të dëmtojnë bojën).
2. Ngjitësja aplikohet në piston me diametrin e dëshiruar, pas së cilës instalohet në qendër të prerjes në trup. Lëreni për rreth 10 minuta që ngjitësi të thahet.
3. Pas kësaj, duhet të merrni një miniliftues ose kapës dhe të vendosni skajin tjetër të pistonit në brazdë të tij. Së pari ju duhet të shtrëngoni vidën e sipërme në mënyrë që të përjashtoni lojën e saj të lirë.
4. pastaj filloni të shtrëngoni dorezën e pajisjes. Në këtë rast, ndodh një nivelim i qetë i sipërfaqes së pjesës së dëmtuar të trupit.
5. Kur puna përfundon, pistoni shkëputet dhe mbetjet e ngjitësit hiqen duke përdorur lëngun në dispozicion.

Heqja e gërvishtjeve me ngjitës

zakonisht, pas kryerjes së procedurave të mësipërme, mbetet një fryrje me një depresion në qendër. Ju gjithashtu duhet ta hiqni qafe atë - duke përdorur një bërthamë fluoroplastike ose Teflon me një majë të hapur duke trokitur butësisht në skajet e fryrjes. Pas kësaj, fryrja do të zhduket, në vend të kësaj do të shfaqet një dhëmb me një diametër më të vogël. Për ta hequr atë, duhet të kryeni veprimet e përshkruara në paragrafët 1-5 të listës së mëparshme, megjithatë, duke përdorur pistoni me diametër më të vogël. Në disa raste, procedura do të duhet të kryhet tre ose më shumë herë radhazi për të eliminuar plotësisht defektin në trupin e makinës.

Kompletet profesionale kanë një numër të madh kapakësh me diametra të ndryshëm, falë të cilave mjeshtrit heqin qafe çdo gërvishtje. Shumica e kompleteve të lira janë të kufizuara në dy ose tre pistona, të cilat nuk bëjnë të mundur heqjen e gërvishtjeve me diametër të vogël.

Punë metoda e vakumit të ngjashme në terma të përgjithshëm me metodën e përshkruar më sipër. Sekuenca e punës do të jetë si më poshtë:

Përdorimi i një filxhani thithës për të hequr gërvishtjet nga trupi i makinës

1. Lani sipërfaqen e trupit të makinës dhe hiqni të gjitha mbeturinat dhe grimcat e vogla nga vendet ku ndodhet gërvishtja.
2. Ngjitni filxhanin e thithjes në dhëmbëzimin që do të riparohet.
3. Fiksoni filxhanin e thithjes në vend (disa modele kanë mjete të posaçme që ju lejojnë të lëvizni filxhanin e thithjes në sipërfaqen e trupit).
4. Nxirrni të gjithë ajrin midis filxhanit të thithjes dhe trupit, duke siguruar kështu një nivel të lartë vakum.
5. Pas fiksimit të filxhanit të thithjes në vend, duhet ta tërhiqni atë. Në varësi të modelit specifik, mund të tërhiqni drejtpërdrejt trupin e filxhanit të thithjes, ose mund të rrotulloni një dorezë të veçantë me fileto.
6. Kupa e thithjes do të lëvizë dhe do të tërheqë sipërfaqen e trupit të makinës së bashku me të.

Metoda e heqjes së dhëmbëve me breshër me vakum është më e buta në lidhje me veshjen e bojës dhe llakut të makinës. Prandaj, nëse boja e makinës suaj nuk është e cilësisë më të mirë ose është aplikuar për një kohë të gjatë, atëherë metoda e vakumit do t'ju përshtatet më mirë se të tjerat.

Metoda termike e heqjes së gërvishtjeve pas breshrit

Procesi i shtrirjes në këtë rast përfshin ngrohjen e zonës së dëmtuar të trupit në një temperaturë të lartë, e ndjekur nga ftohja, për të cilën përdoren mjete të posaçme. Vlen të përmendet menjëherë se ekspozimi ndaj temperaturave të larta ndikon negativisht në bojën e trupit. Prandaj, pas kthimit të gjeometrisë së saj, shpesh është e nevojshme të rilyeni zonën e trajtuar.

Një tharëse flokësh e fuqishme ndërtimi përdoret shpesh për të ngrohur metalin. Dhe për ftohje - rrjedha e ajrit të ftohtë nga kompresori.

Kur kryeni vetë procedurën, mbani mend masat paraprake personale, si dhe respektimin e rregullave të sigurisë nga zjarri.

Metoda e riparimit termik është joefektive për dëmtime shumë të mëdha dhe të vogla, por të thella. Me të, ju mund të shpëtoni vetëm nga gërvishtjet e mesme që kanë një thellësi të vogël. Përveç kësaj, përdorimi i kësaj metode nuk mund të çojë gjithmonë në rezultatet e dëshiruara.. Fakti është se gjithçka varet nga trashësia dhe klasa e metalit nga i cili është bërë trupi i makinës. Nëse është mjaft i trashë, atëherë edhe ngrohja e tij në një temperaturë të konsiderueshme nuk do të arrijë një rezultat të kënaqshëm. Prandaj, metoda termike e heqjes së gërvishtjeve nga breshëri përdoret rrallë.

Rezultatet e

Gjëja e parë që pronari i një makine që është dëmtuar nga breshëri duhet të mbajë mend është se çfarë të bëjë kryeni riparimet sa më shpejt të jetë e mundur. Metali ka një "memorie", për shkak të së cilës, pas një kohe të gjatë, deformimi do të pranohet në mënyrë të përhershme dhe do të jetë e vështirë të kthehet në formën e tij origjinale.

Mënyrat më të përshtatshme për të hequr gërvishtjet me duart tuaja - kjo është zam dhe vakum. Sidoqoftë, për zbatimin e tyre, duhet të blini mjetet dhe materialet e përshkruara më sipër. Përveç kësaj, kompletet e lira të heqjes së dhëmbëve kanë 2-3 pistona, gjë që ndonjëherë nuk mjafton për të riparuar dëmtimet me një diametër të vogël. POR metoda më efektive është leva. Megjithatë, ne nuk ju rekomandojmë që ta bëni vetë pa aftësinë e duhur, është më mirë të kërkoni ndihmë nga një stacion shërbimi.