Vrima e baterisë

Disa bateri makinash janë të pajisura me një tregues ngarkimi, që shpesh quhet vrimë. Zakonisht, ngjyra e saj jeshile tregon që bateria është në rregull, e kuqja tregon nevojën për të karikuar dhe e bardha ose e zeza tregon nevojën për të shtuar ujë. Shumë shoferë marrin vendimet e tyre për mirëmbajtjen e baterisë bazuar në treguesin e integruar. Sidoqoftë, leximet e tij jo gjithmonë korrespondojnë me gjendjen aktuale të baterisë. Ju mund të mësoni se çfarë ka brenda syrit të baterisë, si funksionon dhe pse nuk mund t'i besohet pa kushte, nga ky artikull.

Ku ndodhet syri i baterisë dhe si funksionon?

Syri i treguesit të baterisë jashtë duket si një dritare e rrumbullakët transparente, e cila ndodhet në kapakun e sipërm të baterisë, më shpesh pranë kanaçeve qendrore. Vetë treguesi i baterisë është një hidrometër i lëngshëm i tipit notues. Funksionimi dhe përdorimi i kësaj pajisjeje përshkruhet në detaje këtu.

Pse keni nevojë për një vrimë në bateri dhe si funksionon: video

Parimi i funksionimit të treguesit të ngarkimit të baterisë bazohet në matjen e densitetit të elektrolitit. Nën syrin në mbulesë është një tub udhëzues i dritës, maja e të cilit është e zhytur në acid. Maja përmban topa shumëngjyrësh të materialeve të ndryshme që notojnë në një vlerë të caktuar të densitetit të acidit që mbush baterinë. Falë udhëzuesit të dritës, ngjyra e topit është qartë e dukshme përmes dritares. Nëse syri mbetet i zi ose i bardhë, kjo tregon mungesë të elektrolitit dhe nevojën për të mbushur me ujë të distiluar, ose dështim të baterisë ose treguesit.

Çfarë do të thotë ngjyra e treguesit të baterisë?

Ngjyra e treguesit të ngarkimit të baterisë në një gjendje të caktuar varet nga prodhuesi. Dhe megjithëse nuk ka asnjë standard të vetëm, më shpesh ju mund të shihni ngjyrat e mëposhtme në sy:

Ngjyrat e treguesit të baterisë

• E gjelbër - bateria është e ngarkuar 80-100%, niveli i elektrolitit është normal, dendësia e elektrolitit është mbi 1,25 g/cm3 (∓0,01 g/cm3).
• E kuqe - niveli i ngarkimit është nën 60-80%, densiteti i elektrolitit ka rënë nën 1,23 g / cm3 (∓0,01 g / cm3), por niveli i tij është normal.
• E bardhë ose e zezë - niveli i elektrolitit ka rënë, duhet të shtoni ujë dhe të ngarkoni baterinë. Kjo ngjyrë mund të tregojë gjithashtu një nivel të ulët të baterisë.

Informacioni i saktë për ngjyrën e treguesit dhe kuptimin e tij gjendet në pasaportën e baterisë ose në krye të etiketës së tij.

Çfarë do të thotë syri i zi në bateri?

Treguesi i syrit të zi të karikimit

Një sy i zi në bateri mund të shfaqet për dy arsye:

1. Kapaciteti i zvogëluar i baterisë. Ky opsion është i përshtatshëm për bateritë që nuk kanë një top të kuq në tregues. Për shkak të densitetit të ulët të elektrolitit, topi i gjelbër nuk noton, kështu që ju shihni ngjyrën e zezë në pjesën e poshtme të tubit udhëzues të dritës.
2. Niveli i elektrolitit është ulur - për shkak të nivelit të ulët të acidit, asnjë nga topat nuk mund të notojë në sipërfaqe. Nëse, sipas udhëzimeve në një situatë të tillë, treguesi duhet të jetë i bardhë, atëherë ai është i ndotur me produktet e kalbjes së pllakave të baterisë.

Pse syri i baterisë nuk shfaqet siç duhet?

Edhe midis hidrometrave konvencionale, instrumentet e tipit float konsiderohen më pak të sakta. Kjo vlen edhe për treguesit e integruar të baterisë. Më poshtë janë opsionet dhe arsyet pse ngjyra e syrit të baterisë nuk pasqyron gjendjen e saj aktuale.

Si funksionojnë treguesit e baterisë

1. Vrima në një bateri të shkarkuar mund të mbetet e gjelbër në mot të ftohtë. Dendësia e elektrolitit të baterisë rritet me uljen e temperaturës. Në +25°C dhe një dendësi prej 1,21 g/cm3, që korrespondon me një ngarkesë prej 60%, syri tregues do të ishte i kuq. Por në -20°C, dendësia e elektrolitit rritet me 0,04 g/cm³, kështu që treguesi mbetet i gjelbër edhe nëse bateria është gjysmë e shkarkuar.
2. Treguesi pasqyron gjendjen e elektrolitit vetëm në bankën në të cilën është instaluar. Niveli dhe dendësia e lëngut në pjesën tjetër mund të jenë të ndryshme.
3. Pas mbushjes së elektrolitit në nivelin e dëshiruar, leximet e treguesit mund të jenë të pasakta. Uji do të përzihet natyrshëm me acidin pas 6-8 orësh.
4. Treguesi mund të bëhet i turbullt dhe topat në të mund të deformohen ose të mbërthehen në një pozicion.
5. Vrima nuk do t'ju lejojë të zbuloni gjendjen e pllakave. Edhe nëse ato shkërmoqen, shkurtohen ose mbulohen me sulfat, dendësia do të jetë normale, por bateria në fakt nuk do të mbajë një ngarkesë.

Për arsyet e përshkruara më sipër, nuk duhet të mbështeteni vetëm në treguesin e integruar. Për një vlerësim të besueshëm të gjendjes së baterisë në shërbim, është e nevojshme të matet niveli dhe dendësia e elektrolitit në të gjitha bankat. Ngarkimi dhe konsumimi i një baterie pa mirëmbajtje mund të kontrollohet duke përdorur një multimetër, prizë ngarkese ose mjet diagnostikues.

Pse syri i baterisë nuk duket i gjelbër pas karikimit?

Dizajni i treguesit të ngarkimit të baterisë

Shpesh ekziston një situatë kur, pas karikimit të baterisë, syri nuk bëhet i gjelbër. Kjo ndodh për arsyet e mëposhtme:

1. Topa të mbërthyer. për të lëshuar diçka, duhet të trokitni në dritare ose, nëse është e mundur, të hiqni hidrometrin dhe ta shkundni atë.
2. Shkatërrimi i pllakave çoi në ndotje të treguesit dhe elektrolitit, kështu që topi nuk është i dukshëm.
3. Gjatë karikimit, elektroliti vloi dhe niveli i tij ra nën normale.

FAQ

• Çfarë tregon vrima në bateri?

  Ngjyra e syrit në bateri tregon gjendjen aktuale të baterisë në varësi të nivelit të elektrolitit dhe densitetit të tij.

• Çfarë ngjyre duhet të jetë ndezur drita e baterisë?

  При нормальном уровне и плотности электролита индикатор АКБ должен гореть зеленым цветом. Следует учитывать, что иногда, например, на морозе, это может не отражать реальное состояние аккумулятора.

• Si funksionon treguesi i ngarkimit të baterisë?

  Treguesi i karikimit funksionon në parimin e një hidrometri notues. Në varësi të densitetit të elektrolitit, topa shumëngjyrësh notojnë në sipërfaqe, ngjyra e të cilave është e dukshme përmes dritares falë tubit të dritës.

• Si mund ta di nëse bateria është plotësisht e ngarkuar?

  Kjo mund të bëhet me një voltmetër ose prizë ngarkese. Treguesi i integruar i baterisë përcakton densitetin e elektrolitit me saktësi të ulët, në varësi të kushteve të jashtme dhe vetëm në bankën ku është instaluar.