Shkencëtarët kanë shpikur një mënyrë të re për të karikuar automjetet elektrike

Automjetet elektrike po pushtojnë me besim tregun e automobilave, duke marrë pjesën e makinave tradicionale me motorë me djegie të brendshme. Së bashku me shumë përparësi, ato gjithashtu kanë një pengesë të rëndësishme - një kohë të gjatë karikimi.

Shumë zhvillime moderne lejojnë uljen e periudhës së karikimit në 30-40 minuta. Dhe tashmë ka projekte me një zgjidhje origjinale që do ta zvogëlojë këtë proces në 20 minuta.

Zhvillimi inovativ

Kohët e fundit, shkencëtarët kanë qenë në gjendje të krijojnë një mënyrë unike për të ngushtuar më tej këtë hendek. Ideja e tyre bazohet në parimin e karikimit wireless magnetik. Risia lejon karikimin e makinës pa pasur nevojë të ndalet.

Ideja u shfaq për herë të parë në 2017. Ajo u nda nga Inxhinieria Elektronike e Universitetit të Stanfordit Sh. Fan dhe studenti i PhD S. Asavarorarit. Fillimisht, ideja doli të ishte e papërfunduar dhe e pamundur të përdoret jashtë laboratorit. Ideja dukej premtuese, kështu që shkencëtarë të tjerë nga universiteti morën pjesë në rafinimin e saj.

Si funksionon sistemi

Ideja kryesore e inovacionit është që elementët e ngarkimit të ndërthuren në shiritin rrugor. Ata duhet të krijojnë një fushë magnetike me një frekuencë të caktuar të dridhjeve. Një automjet i rikarikueshëm duhet të jetë i pajisur me një spirale magnetike që merr dridhjet nga platforma dhe gjeneron energjinë e vet elektrike. Një lloj gjeneratori magnetik.

Platformat pa tela do të transmetojnë deri në 10 kW energji elektrike. Për t'u rimbushur, makina duhet të ndryshojë në korsinë e duhur.

Si rezultat, makina do të jetë në gjendje të kompensojë në mënyrë të pavarur humbjen e një pjese të ngarkesës në disa milisekonda, me kusht që të lëvizë me një shpejtësi deri në 110 km / orë.

E vetmja pengesë e një pajisjeje të tillë është aftësia e baterisë për të thithur shpejt të gjithë energjinë e gjeneruar. Sipas shkencëtarëve, sistemi është i padëmshëm për njerëzit, megjithëse një fushë magnetike konstante do të jetë e pranishme në zonën e makinës.

Risi është e freskët dhe premtuese, por shkencëtarët nuk do të jenë në gjendje ta përkthejnë atë në realitet së shpejti. Mund të duhen disa dekada. Ndërkohë, kjo teknologji do të testohet në automjete robotike dhe dronë të përdorur në zona të mbyllura të fabrikave të mëdha.