Tuning VAZ 2106: modernizimi i pamjes, pjesës së brendshme, teknike
Përmbajtje
Përkundër faktit se VAZ 2106 nuk është një makinë e re, shumë pronarë të makinave nuk po nxitojnë të ndahen me të. Me këtë model mund të realizoni idetë më të çmendura si në aspektin e pamjes ashtu edhe të brendshme. Me fonde të mjaftueshme, akordimi mund të ndikojë edhe në pjesën teknike, gjë që do të rrisë dinamikën dhe kontrollueshmërinë e makinës.
Akordimi i VAZ 2106
Makina VAZ 2106 nuk është e pajisur me ndonjë karakteristikë të jashtëzakonshme ose pamje tërheqëse, dhe nuk ka nevojë të flasim për rehati. Sidoqoftë, modeli është plotësisht i përshtatshëm për zbatimin e dëshirave më të pazakonta të pronarit. Makina ju lejon të eksperimentoni dhe për këtë nuk është e nevojshme të vizitoni shërbime të specializuara.
Çfarë është akordimi
Akordim - ndryshimi i karakteristikave të fabrikës së përbërësve dhe montimeve, si dhe pamja e makinës për t'i përmirësuar ato. Në varësi të qëllimeve të ndjekura, akordimi i VAZ 2106 mund të kërkojë kosto mjaft të mëdha financiare dhe teknike: mund të instaloni fenerë tërheqës, rrota ose xhama të lyer, dhe është e mundur që të bëhen ndryshime në motorin, kutinë e shpejtësisë, frenat ose sistemin e shkarkimit.
Foto e një VAZ 2106 të akorduar
Për të kuptuar më mirë se çfarë është akordimi, më poshtë janë disa foto me një "gjashtë" të modernizuar.
Galeria e fotove: akordimi i VAZ 2106
-
- Akordimi i trupit hap mundësi të gjera për të bërë ndryshime në pamjen standarde të makinës.
-
- Edhe ndryshimet e vogla në një makinë standarde mund ta bëjnë atë më tërheqëse.
-
- Akordimi ju lejon t'i jepni makinës një stil dhe karakter individual
-
- Një nga tendencat më të njohura të akordimit është stili retro.
Akordimi i trupit VAZ 2106
Me akordim të jashtëm, makina mund të ndryshohet pjesërisht ose plotësisht. Një nga pikat kryesore në këtë rast është gjendja ideale e trupit. Nëse ka ndonjë defekt ose gjurmë ndryshku në elementët e trupit, ato do të duhet të eliminohen plotësisht. Përndryshe, me kalimin e kohës, problemi do të shfaqet në një shkallë më të madhe. Le të shqyrtojmë më në detaje se si mund të modifikoni stokun "gjashtë".
Ngjyrosja e xhamit të përparmë
Një mënyrë mjaft popullore për të akorduar një makinë, duke përfshirë VAZ 2106 - fenerët dhe xhamat e lyer. Shumë pronarë makinash ngjyrosin xhamin e tyre pa vizituar një dyqan riparimi makinash. Falë filmit, ju jo vetëm që mund të ndryshoni pamjen e "kalit tuaj të hekurt", por edhe ta bëni atë më të sigurt. Pra, në rast aksidenti, xhami i lyer do të shmangë dëmtimin nga fragmentet. Në verë, filmi shpëton nga dielli përvëlues. Para se të filloni të përmirësoni pamjen e makinës suaj, duhet të merreni me këtë lloj akordimi në më shumë detaje.
Së pari ju duhet të mësoni për llojet e tonifikimit. Në ato ditë, kur kjo metodë e zbehjes së syzeve vetëm filloi të shfaqej, u përdor një shtresë e veçantë, e cila jo vetëm që nuk mbronte nga gërvishtjet, por edhe nuk ishte e përshtatshme për restaurim. Për momentin, ekzistojnë llojet e mëposhtme të ngjyrosjes:
- film;
- termike;
- elektronike;
- automatike.
Për të ngjyrosur xhamin e përparmë dhe xhamat e tjerë të makinës me duart tuaja, është mirë të zgjidhni metodën e filmit. Nuk është e vështirë të bësh këtë lloj akordimi dhe nëse lind nevoja, mund ta zëvendësosh materialin në çdo kohë pa asnjë problem. Për të kryer punën, do t'ju duhet një listë e caktuar e materialeve dhe mjeteve, e përbërë nga një thikë me tehe, pastrues xhami, ujë të pastër, shampo, një shishe llak dhe peceta jo të endura.
Dhoma për ngjyrosje duhet të jetë e pastër dhe e mbrojtur nga reshjet. Xhami i përparmë, si çdo tjetër, mund të çmontohet nga makina ose të errësohet direkt në automjet. Pavarësisht nga metoda e zgjedhur, ajo duhet të lahet mirë dhe të trajtohet me një degreaser. Ju mund ta ngjyrosni xhamin plotësisht ose vetëm pjesën e sipërme të tij. Nëse qëllimi është mbrojtja e syve nga dielli, atëherë preferohet opsioni i fundit. Si rregull, me këtë metodë të zbehjes, shiriti duhet të jetë jo më shumë se 14 cm në pikën e tij më të gjerë.
Më vete, ia vlen të ndalemi në një parametër kaq të rëndësishëm si aftësia e transmetimit të dritës: është e ndryshme për filma të ndryshëm. Në përputhje me GOST, ngjyrosja e xhamit të përparmë nuk duhet të kalojë 25%. Vlen të merret parasysh fakti se xhami vetë ndonjëherë mund të errësohet pak (deri në 5%). Rekomandohet të përdorni një film me një transmetim të dritës prej të paktën 80%. Një pikë e rëndësishme: për akordimin e xhamit të përparmë, nuk mund të përdorni një material që reflekton dritën, shkëlqen në diell dhe ka një sipërfaqe pasqyre. Është më mirë t'u përmbaheni shifrave të treguara për të shmangur problemet e mundshme me oficerët e policisë rrugore në të ardhmen.
Teknologjia e aplikimit të filmit në xhami konsiston në përgatitjen e sipërfaqes (pastrimi i plotë, çmontimi i pllakave anësore, ndoshta paneli i përparmë, ngjitësi), pas së cilës ato vazhdojnë drejtpërdrejt në ngjyrosje. Për të errësuar plotësisht xhamin, duhet të siguroheni që filmi të mbulojë plotësisht të gjithë xhamin. Laget paraprakisht me tretësirë sapuni dhe materiali aplikohet pa vonesë duke hequr shtresën mbrojtëse. Pas heqjes së bazës mbrojtëse, rreth 5 cm, ngjyrosja shtypet në xhami, duke u përpjekur të dëbojë flluskat e ajrit me një leckë ose një shpatull të veçantë. Kur xhami i përparmë errësohet plotësisht, puna duhet të fillojë nga qendra e pjesës së sipërme. Në fund të procesit, filmi i tepërt pritet me një thikë ose teh të mprehtë.
ndryshimi i fenerëve
Për t'i dhënë një pamje të bukur "gjashtës" tuaj nuk mund të bëni pa akorduar fenerët. Mund të modifikoni optikën (fenerët, dritat e pasme) në mënyra të ndryshme: ngjyrosje, instalim elementësh LED, pajisje ksenon. Fakti është se fenerët janë një nga elementët kryesorë që mbahen mend në dizajnin e makinës. Nëse ka një dëshirë për të bërë ndryshime në optikë, por nuk ka fonde të mëdha, mund të instaloni rreshtime ose reflektorë të lirë, të zëvendësoni llamba standarde me ato halogjene. Përveç kësaj, tregu ofron një gamë të gjerë të nuancave të ngjyrave të dritës. Për fenerët më të avancuar, do të kërkohen jo vetëm investime financiare, por edhe ndryshime në trup, për shkak të një montimi optik të ndryshëm.
Dritat e pasme mund të bëhen më tërheqëse duke instaluar LED ose pllaka LED në vend të llambave. Nëse keni një saldator dhe njohuri minimale në elektronikë, nuk është e nevojshme të shpenzoni para për blerjen e produkteve të tilla, sepse mund të bëni gjithçka vetë. Përveç kësaj, zëvendësimi i llambave standarde me elementë LED jo vetëm që do të dekorojë makinën, por edhe do të zvogëlojë konsumin e energjisë.
Kur akordoni dritat, mund t'i ngjyrosni edhe ato. Për këtë, nuk është e nevojshme të çmontoni pajisjet e ndriçimit, por pastrimi dhe kullimi i yndyrës janë të detyrueshme. Për të zbehur dritat, do t'ju duhet të prisni pjesën e nevojshme të filmit dhe, për analogji me xhamin e përparmë, të aplikoni materialin në sipërfaqe. Me ndihmën e një tharëse flokësh, mund të jepni formën e nevojshme dhe të prisni tepricën, duke lënë 2-3 mm në skajet, të cilat janë të fshehura në hendekun midis llambës dhe trupit.
Ngjyrosje dhe grilë në xhamin e pasmë
Për të ngjyrosur dritaren e pasme në "gjashtë", rekomandohet ta hiqni atë për lehtësinë e aplikimit të filmit. Meqenëse dritarja e pasme ka një kthesë në modelin e gjashtë Zhiguli, është më mirë të aplikoni ngjyrosjen në 3 vija gjatësore, pasi të keni bërë më parë një shabllon, por mund të bëni pa të. Xhirimi kryhet në të njëjtën mënyrë si kur errësohet xhami i përparmë. Nëse në vende të vështira nuk është e mundur të mbillni materialin në sipërfaqe, përdoret një tharëse flokësh, gjë që e bën filmin më të zhdërvjellët. Kur ngjitni tre shirita, nuk ka nevojë për ngrohje. Për t'i bërë nyjet që nuk bien në sy, ato kombinohen me linja ngrohjeje xhami. Nuk duhet të ketë asnjë nuancë me dritaret anësore: ato janë të ngjyrosura në të njëjtën mënyrë.
Video: si të ngjyrosni dritaren e pasme në "klasike"
Një nga elementët e akordimit të dritares së pasme është një skarë plastike, e cila është e instaluar nën vulë. Produkti i jep makinës një pamje sportive dhe agresive. Thelbi i instalimit është si më poshtë:
- hiqni bllokimin e xhamit;
- nxirrni vetë gotën;
- futni një bllokues
- vendosni një grilë nën vulë;
- futni litarin në vulë, lyeni skajet me silikon;
- instaloni xhami.
Duke menduar për instalimin e grilës, duhet të dini për të mirat dhe të këqijat e këtij aksesori. Nga aspektet pozitive, mund të vërehet:
- makinat që lëvizin pas nuk janë aq të verbuara nga fenerët gjatë natës;
- xhami në mot me shi mjegullohet më pak;
- në ditët e nxehta, kabina nuk nxehet aq shumë.
Nga minuset duhet të theksohen:
- kur bora ngjitet në dimër, do të jetë mjaft problematike pastrimi i xhamit;
- mbeturinat paketohen në qoshet midis xhamit dhe grilës, e cila gjithashtu nuk është e lehtë për t'u hequr.
kafaz sigurie
Vlen të mendoni për instalimin e një kafazi rrotullues në makinën tuaj për ata shoferë që marrin pjesë në gara (rally), d.m.th. kur ekziston rreziku i rrokullisjes ose deformimit të trupit të automjetit. Me fjalë të thjeshta, kafazi i sigurisë është një strukturë e bërë nga tuba çeliku, të montuar dhe të fiksuar në ndarjen e pasagjerëve. Kjo zgjidhje ju lejon jo vetëm të kurseni hapësirën e jetesës për ekuipazhin, por edhe të rrisni ngurtësinë gjatësore. Në varësi të kompleksitetit të dizajnit, çmimi mund të ndryshojë në një gamë mjaft të gjerë - 1-10 mijë dollarë.
Nëse keni mendime për instalimin e një kornize në një VAZ 2106, atëherë duhet të keni parasysh se do të jetë mjaft e vështirë të kaloni një inspektim me një dizajn të tillë, pasi do të kërkohet një certifikatë e përshtatshme. Përveç kësaj, është e ndaluar të përdoret një makinë me një kafaz në zonat urbane. Nëse produkti është instaluar gabimisht, atëherë në rast aksidenti, ai thjesht mund të shembet ose të bëhet një lloj kafazi nga i cili do të jetë e vështirë të dalësh. Për të instaluar kornizën, për fiksimin e tij të besueshëm, do t'ju duhet të çmontoni pothuajse të gjithë brendësinë e makinës.
akordim retro
Sot, akordimi retro i VAZ 2106 nuk është më pak i popullarizuar, thelbi i të cilit është t'i japë makinës pamjen e saj origjinale, domethënë kur makina sapo u largua nga linja e montimit. Fakti është se shumë gjëra që dikur ishin të njohura për të gjithë dhe nuk perceptoheshin si diçka e pazakontë, sot duken mjaft elegant. E njëjta gjë vlen edhe për makinat: në kohën tonë, makinat e vjetra duken shumë më tërheqëse dhe interesante se sa ishin më parë.
Për të arritur rezultatin e dëshiruar, "gjashtë" do të duhet të rikthehen. Ky proces është mjaft i gjatë dhe i mundimshëm. Ne do të duhet ta bëjmë trupin të funksionojë për të rivendosur dhe sjellë pamjen në një gjendje ideale, e cila do të jetë plotësisht në përputhje me atë kohë. Ata gjithashtu i kushtojnë vëmendje brendësisë, për të cilën prodhojnë një brendshme të re, rivendosin elementët dekorativë. Ju duhet të kuptoni se një punë e tillë nuk është e lehtë dhe jo çdo kompani do ta ndërmarrë atë. Është e nevojshme të merren parasysh një sërë kërkesash të kohës kur u lëshua makina, për të përdorur të njëjtat materiale dhe teknologji.
Sidoqoftë, për të bërë një akordim retro të VAZ 2106, nuk ka gjithmonë nevojë për një restaurim të plotë. Ndonjëherë është mjaft e mjaftueshme për t'i dhënë automjetit stilin që ne e imagjinojmë në ato vite, dhe pajtueshmëria e plotë thjesht nuk është e nevojshme. E gjitha varet nga qëllimet e vendosura, dëshirat e klientit, nëse makina është bërë me porosi. Është gjithashtu e mundur që pamja e makinës të restaurohet plotësisht, por shasia të zëvendësohet me një moderne, e cila do t'ju lejojë të lëvizni mjaft të sigurt me një ritëm modern.
Akordimi i pezullimit VAZ 2106
Pasi të keni vendosur për një përsosje radikale të makinës suaj, akordimit të pezullimit të VAZ 2106 duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë. Pezullimi i "Lada" i modelit të gjashtë nuk është absolutisht i destinuar për ngarje dinamike për shkak të butësisë së tij. Ju duhet të kuptoni se akordimi duhet të kryhet në një mënyrë komplekse: zëvendësimi i një pjese në pezullimin ose pajisjen e drejtimit nuk do të japë rezultatin e dëshiruar. Pra, nëse pronari i "gjashtë" vendosi të zëvendësojë sustat standarde me ato sportive, por në të njëjtën kohë injoroi instalimin e blloqeve të heshtur dhe amortizatorëve, atëherë puna do të bëhet kot dhe rezultati nuk do të jetë i dukshëm. , dhe veprime të tilla nuk mund të quhen akordim.
Le të kalojmë nëpër pikat kryesore të përmirësimit të pezullimit në VAZ 2106. Shumë pronarë makinash fillojnë punën me një shirit tërthor, duke e instaluar atë midis syzeve të rafteve, duke rritur kështu ngurtësinë e trupit, gjë që e bën makinën më të menaxhueshme dhe manovrueshme . Mbajtësja kryq e montuar përpara është një strukturë metalike e zgjatur në përputhje me markën e automjetit. Produkti është montuar në kërpudhat e sipërme të amortizatorëve. Përveç kësaj, për të zvogëluar rrotullimin dhe për të stabilizuar VAZ 2106 tuaj, do t'ju duhet të instaloni një shirit stabilizimi në pezullimin e pasmë. Procedura e instalimit nuk shkakton ndonjë vështirësi, pasi fiksimi kryhet në bulonat standarde të shufrave gjatësore të boshtit të pasmë. Për lehtësinë e kryerjes së punës, këshillohet instalimi i makinës në një gropë ose mbikalim.
Stabilizuesi, i cili ndodhet përpara makinës, ka një ndikim të drejtpërdrejtë në trajtimin. Prandaj, ia vlen të bëhet edhe përmirësimi i tij. Nuk ka nevojë të zëvendësoni plotësisht pjesën me një të përfunduar dhe të përforcuar nëse nuk do të garoni. Mund t'ia dilni me instalimin e tufave prej gome me cilësi të mirë. Në përgjithësi, për të përmirësuar pezullimin në VAZ 2106, do të jetë e mjaftueshme të zëvendësoni ose përmirësoni shiritin e përparmë, stabilizuesin e boshtit të pasmë dhe të instaloni një shirit stabilizimi. Këto ndryshime do të përmirësojnë nivelin e sigurisë dhe komoditetit.
Salloni i akordimit VAZ 2106
Salloni "gjashtë" - një vend për të zbatuar ide të ndryshme. Akordimi i brendshëm mund të prekë fjalë për fjalë çdo element: panelin e përparmë, kartat e dyerve, sediljet, timonin, etj. Bërja e ndryshimeve në brendësi është një nga aktivitetet interesante për adhuruesit e modelit të gjashtë Zhiguli dhe "klasikët" në përgjithësi. Kushdo që modernizon brendësinë e makinës së tij përpiqet ta bëjë atë të pazakontë, t'i japë ekskluzivitet.
Ndryshimi i panelit të përparmë
Paneli i përparmë është elementi kryesor i kabinës, duke tërhequr vëmendjen. Në VAZ 2106, në vend të rregullimit standard, mund të instaloni një pult me stil nga BMW E-36. Në këtë rast, do t'ju duhet njohuri për lidhjen e instalimeve elektrike ose ndihma e një elektricisti me përvojë auto i cili mund t'i instalojë pajisjet pa gabime. Sidoqoftë, akordimi nuk është vetëm një ndryshim i plotë i pultit - thjesht mund të vendosni shkallë më të ndritshme të instrumentit.
Në përgjithësi, ju mund të modifikoni panelin e përparmë si më poshtë:
- për të kryer një shtrëngim me materiale të cilësisë së lartë;
- instaloni pajisje shtesë për të kontrolluar parametra të caktuar (voltmetër, takometër në një stil sportiv);
- zëvendësoni panelin me një më tërheqës;
- përmirësimi i ndriçimit të aksioneve.
Video: tërheqja e panelit të përparmë të VAZ 2106
Ndryshimi i tapiceri
Tapiceria, ose më saktë, gjendja në të cilën ndodhet, nuk ka rëndësi të vogël. Si rezultat i funksionimit afatgjatë të makinës, pëlhura dhe materialet e tjera të brendshme të VAZ 2106 bëhen të papërdorshme, gjë që krijon menjëherë një përshtypje negative për makinën. Para se të kryeni tapiceri të brendshme, duhet të zgjidhni skemën e duhur të ngjyrave për materialet, qoftë pëlhurë apo lëkurë. Më të zakonshmet janë tufa, tapeti, veluri, kamoshi ose një kombinim i tyre.
ndenjëset
Vendet standarde "gjashtë" mund të tërhiqen ose të zëvendësohen me ato të prodhimit të huaj. E gjitha varet nga preferencat tuaja. Karriget ndërrohen për disa arsye:
- veshja e rëndë dhe pamja e dobët;
- dëmtimi i elementeve të brendshme;
- mungesa e komoditetit.
Nëse sediljet janë bërë të papërdorshme, ato mund të restaurohen. Një procedurë e tillë do të jetë më e lirë se instalimi i karrigeve të reja, por puna përpara nuk është e lehtë. Restaurimi i sediljeve të vjetra fillon me matje dhe modele. Në bazë të përmasave të marra do të qepet një lëkurë e re. Gjatë procesit të restaurimit hiqet materiali i vjetër, hiqet goma e shkumës, kontrollohen sustat, duke zëvendësuar ato të dëmtuara. Duke përdorur gomë të re shkumë, futeni në karrige dhe tërhiqeni tapiceri të re.
Me një qasje më serioze, ju mund të ndryshoni kornizën e sediljes, duke e bërë atë në një stil sportiv. Në këtë rast, karrigia mund të bëhet për veten tuaj, duke marrë parasysh të gjitha nuancat e mundshme. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se nëse nuk ka siguri në rezultatin përfundimtar, është më mirë të mos filloni të krijoni një karrige nga e para. Pavarësisht se cila ndenjëse është e instaluar në makinë, gjëja kryesore që duhet mbajtur parasysh është siguria.
Kartat e dyerve
Kartat e dyerve, si dhe sediljet në VAZ 2106, duken mjaft të trishtuara pas një periudhe të gjatë funksionimi. Tapiceri është i fiksuar në kapele plastike, të cilat fillojnë të kërcasin me kalimin e kohës. Për të modernizuar brendësinë e dyerve, si rregull, përdoret kompensatë 4 mm e trashë, e cila shërben si kornizë dhe lëkurë ose material tjetër. Një jastëk shkumë me trashësi 10 mm vendoset nën fund. Nëse planifikoni të instaloni altoparlantë në dyer, atëherë përveç vrimave standarde për dorezat dhe dritaret elektrike, duhet të siguroni vrima për kokat dinamike.
Procesi i përfundimit të paneleve të dyerve është si më poshtë:
- Demontimi i kartave të vjetra.Për të bërë një tapiceri të re të derës, do t'ju duhet të çmontoni kartat e vjetra dhe të bëni shenja në kompensatë duke përdorur ato.
- Transferimi i dimensioneve të panelit në kompensatë me laps.
- Prerja e pjesës së punës me një bashkim pjesësh figure elektrike dhe përpunimi i skajeve.Ne e presim boshllëkun e kartës së derës nga kompensatë me një bashkim pjesësh figure elektrike
- Fabrikimi dhe qepja e mbështjellësit.Tapiceri i dyerve është i qepur nga lëkura ose një kombinim materialesh
- Ngjitja e kapakut dhe fiksimi i materialit përfundimtar.Pas ngjitjes së shkumës nën tapiceri, ne rregullojmë materialin përfundimtar me një stapler në anën e pasme
Panelet e përmirësuara fiksohen në tufa speciale me fije të brendshme, për të cilat hapen vrima paraprakisht në kartat në vendet e duhura dhe futen fiksues. Me këtë instalim të tapicerisë, është e mundur të eliminohen goditjet dhe kërcitjet gjatë drejtimit të automjetit, si dhe kur dëgjoni muzikë.
Tavani
Ka shumë opsione për akordimin e tavanit të VAZ "gjashtë", gjithçka varet vetëm nga financat që pronari i makinës është i gatshëm të investojë në një ngjarje të tillë. Materialet, si dhe ngjyrat e tyre, zgjidhen në përputhje me kërkesat e pronarit të makinës. Si rregull, tavani bëhet tërheqës, i kombinuar me brendësinë e kabinës dhe elementët e saj. Opsionale, mund të instalohet një monitor LCD, i cili përdoret kryesisht për pasagjerët e pasmë, si dhe një sensor i temperaturës (tregon temperaturën në kabinë dhe në rrugë), një altoparlant dhe një sërë elementësh të tjerë. Për të theksuar konturin e tavanit, dritat LED përdoren në dizajn.
Izolimi i dridhjeve dhe zhurmës së kabinës
Izolimi i zhurmës dhe izolimi i dridhjeve i kabinës është një pjesë integrale e akordimit të VAZ 2106, i cili ju lejon të rritni nivelin e rehatisë. Fakti është se në makinën në fjalë, edhe nga fabrika, nuk u morën asnjë masë për të reduktuar zhurmën që depërton në kabinë nga motori dhe njësitë dhe mekanizmat e tjerë. Kjo nuk duhet të jetë e habitshme, pasi edhe sot ka makina, izolimi i zërit i të cilave lë shumë për të dëshiruar.
Për të marrë masa për të reduktuar zhurmën dhe dridhjet në makinë, do t'ju duhet të çmontoni të gjithë elementët e brendshëm (pulti, sediljet, tapiceri i dyerve, tavani, dyshemeja). Metali pastrohet paraprakisht nga papastërtia, korrozioni dhe më pas degreasohet. Materiali ka një shtresë ngjitëse me të cilën aplikohet në metalin e përgatitur. Ngjitja duhet të bëhet në nxehtësi për një përshtatje të rehatshme. Izolimi më i zakonshëm i dridhjeve është Vibroplast.
Polietileni i shkumëzuar përdoret për izolimin e zërit në brendësi të makinës. Mund të ketë emra të ndryshëm, të cilët varen nga prodhuesit: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. Izolimi i zërit aplikohet mbi materialin izolues të dridhjeve. Ngjitja duhet të bëhet me një mbivendosje (shtresa thithëse e dridhjeve aplikohet nga fundi në fund) për të parandaluar kalimin e zërit nëpër nyje. Me një qasje më serioze, izolimi i zhurmës i nënshtrohet ndarjes së motorit, ndarjes së bagazhit, harqeve të rrotave.
Akordimi i motorit VAZ 2106
Motori VAZ 2106 nuk dallohet për performancën e tij dinamike, gjë që i bën pronarët të mendojnë për të bërë ndryshime të caktuara. Akordimi i motorit kërkon njohuri dhe aftësi të caktuara, pa të cilat është më mirë të mos përpiqeni të ndryshoni diçka - jo vetëm që mund ta përkeqësoni, por edhe ta çaktivizoni plotësisht termocentralin. Konsideroni se çfarë veprimesh mund të ndërmerren për të përmirësuar performancën e një motori standard 75 kf. Me.
Blloku i cilindrit i mërzitshëm
Si rezultat i mërzitjes së bllokut të motorit në VAZ 2106, është e mundur të rritet fuqia e njësisë. Puna kryhet në pajisje speciale, të cilat kërkojnë çmontimin dhe çmontimin paraprak të motorit. Procesi i mërzitjes konsiston në heqjen e një shtrese metali në muret e brendshme të cilindrave. Është e rëndësishme të merret parasysh fakti se sa më e vogël të mbetet trashësia e murit, aq më e shkurtër është jeta e motorit. Pistonët e rinj janë instaluar në përputhje me diametrin e ri të cilindrit. Diametri maksimal në të cilin mund të mërziten cilindrat e bllokut VAZ 2106 është 82 mm.
Video: i mërzitshëm i bllokut të motorit
Modifikimet e boshtit të gungës
Nëse qëllimi është të rrisni shpejtësinë e "gjashtë", duhet të mendoni për akordimin e boshtit të gungës, sepse çift rrotullimi është një tregues i rëndësishëm i çdo njësie energjie. Kryerja e ndryshimeve thelbësore në motor përfshin instalimin e pistonëve të lehtë, shufrat lidhës, zvogëlimin e peshës së kundërpeshave të boshtit të gungës. Ju thjesht mund të instaloni një bosht të lehtë, por, përveç kësaj, do t'ju duhet të zëvendësoni volantin me një të lehtë, pasi është kjo pjesë që do të zvogëlojë momentin e inercisë. Boshti me gunga kushton shumë para, kështu që shumë pronarë të makinave e lënë këtë mekanizëm të pandryshuar.
Akordimi i karburatorit
Përmirësimi i performancës së motorit është i pamundur të imagjinohet pa bërë ndryshime në një nyje të tillë si një karburator. Gjëja e parë që duhet të bëni me karburatorin është heqja e sustës nga makina e vakumit. Kështu, do të jetë e mundur të rritet dinamika e makinës, por në të njëjtën kohë konsumi i karburantit do të rritet paksa. Për sa i përket konsumit, duhet kuptuar se çdo ndryshim i bërë në modelin standard të motorit dhe që synon rritjen e fuqisë, dinamikës, do të jetë i lidhur pazgjidhshmërisht me konsumin më të lartë të karburantit. Për më tepër, makina me vakum mund të zëvendësohet nga një mekanike, e cila gjithashtu do të ketë një efekt pozitiv në dinamikën dhe butësinë e nxitimit.
Akordimi i karburatorit "gjashtë" përfshin zëvendësimin e difuzorit në dhomën kryesore nga 3,5 në 4,5. Për të rritur përshpejtimin, spërkatësi i pompës duhet të zëvendësohet nga 30 në 40. Me një qasje më serioze, është e mundur të instalohen disa karburatorë, të cilët do të kërkojnë jo vetëm njohuri, por edhe investime të mëdha financiare.
Modifikime të tjera të motorit
Akordimi i njësisë së fuqisë VAZ 2106 hap mundësi të mëdha për adhuruesit e përmirësimeve të makinës së tyre, pasi, përveç motorit, sistemet e tij mund të përmirësohen: ndezja, ftohja, tufë. Të gjitha veprimet kanë për qëllim përmirësimin e funksionimit të njësisë, pavarësisht nga kushtet e funksionimit të saj. Pra, si shembull, merrni parasysh një filtër ajri. Duket një element mjaft i thjeshtë, por gjithashtu mund të akordohet duke instaluar një element filtri me rezistencë "zero". Si rezultat i këtij rafinimi, furnizimi me ajër në cilindra është përmirësuar.
Akordimi i sistemit të shkarkimit VAZ 2106
Akordimi i sistemit të shkarkimit në "Lada" të modelit të gjashtë është përdorur për të rritur fuqinë dhe për të marrë një tingull të bukur. Pothuajse çdo element i sistemit mund të ndryshohet, ose më mirë, të zëvendësohet me një dizajn të ndryshëm.
Kolektori i shkarkimit
Kur akordoni sistemin e shkarkimit, kolektori standard zëvendësohet me një model "merimangë". Ky emër korrespondon me formën e produktit. Kolektori mund të jetë i gjatë ose i shkurtër, dhe ndryshimi është në skemën e lidhjes. Përveç zëvendësimit të elementit të shkarkimit, është e mundur të përmirësohet kolektori standard duke përpunuar sipërfaqen e brendshme. Për këto qëllime, përdorni një skedar të rrumbullakët, i cili bluan të gjitha pjesët e dala. Nëse kolektori i marrjes është i lehtë për t'u përpunuar (është prej aliazh alumini), atëherë elementi i shkarkimit do të duhet të punojë shumë, pasi është prej gize.
Pas përpunimit të ashpër të sipërfaqes së brendshme, fillon lustrimi i kanaleve të shkarkimit. Për këto qëllime, përdoret një stërvitje elektrike dhe një kabllo metalike, të cilat janë të shtrënguara në një çak dhe lubrifikohen me një gërryes. Pastaj stërvitja ndizet dhe kanalet lustrohen me lëvizje përkthimore. Gjatë lustrimit të imët, një leckë e trashë e veshur me pastë GOI mbështillet rreth kabllos.
Down tub
Tubi ose pantallonat janë ngjitur në njërën anë në kolektorin e shkarkimit, dhe nga ana tjetër në rezonatorin e sistemit të shkarkimit VAZ 2106. Nevoja për të zëvendësuar këtë pjesë lind kur instaloni një rrjedhë përpara, ndërsa tubi duhet të jetë me diametër të rritur. që siguron daljen e papenguar të gazrave të shkarkimit.
Rrjedha përpara
Një nga opsionet për akordimin e sistemit të shkarkimit është instalimi i rrjedhës përpara. Si rezultat, pronarët e "gjashtës" marrin jo vetëm një rritje të fuqisë, por edhe një tingull sportiv. Nëse motori ishte i përforcuar, d.m.th., blloku ishte i mërzitur, u instalua një bosht me gunga tjetër, vëllimi i gazrave të shkarkimit rritet, gjë që duhet të merret parasysh kur zgjidhni një rrjedhë përpara. Strukturisht, silenciator i rrjedhës së drejtpërdrejtë i ngjan një rezonatori, brenda të cilit ka një material të veçantë thithës të tingullit, për shembull, leshi bazalt. Jeta e shërbimit të silenciatorit të përmirësuar varet nga sa kohë do të jetë izolimi i zërit në të.
Për të instaluar rrjedhën përpara në VAZ 2106, do t'ju duhet një makinë saldimi dhe aftësia për ta trajtuar atë. Në të kundërt do të duhet të kontaktoni shërbimin, ku punën do ta kryejnë automekanikë me përvojë. Është e rëndësishme të kuptohet se elementët e rrjedhës së përparme, si dhe instalimi i tyre, nuk janë kënaqësi e lirë.
Video: rrjedha përpara në VAZ 2106
Akordimi i VAZ "gjashtë" bën të mundur që të bëni një makinë që do të bie në sy në rrjedhën e qytetit, do t'i japë një stil të caktuar, "mprehtë" për veten dhe nevojat tuaja. Modernizimi kufizohet vetëm nga aftësitë financiare të pronarit, sepse sot ekziston një përzgjedhje kaq e madhe e materialeve dhe elementeve për akordim që një makinë mund të transformohet përtej njohjes.
