Makina turbo: funksionimi, mirëmbajtja dhe çmimi

Një turbocharger, ose thjesht një turbo, është krijuar për të përmirësuar performancën e motorit tuaj. Punon falë një turbine që kap gazrat e shkarkimit para se t’i ngjeshë, prandaj edhe emri i turbocharger. Më pas ajri kthehet në motor për të përmirësuar djegien.

🚗 Si funksionon turbo?

Funksionimi Turbo është shumë i thjeshtë. Në të vërtetë, turbocharging lejon që gazrat e shkarkimit të rikuperohen për t'i kthyer ato në portën e marrjes. Kështu, ajri i furnizuar është i ngjeshur për të rritur furnizimin me oksigjen në motor: kjo është arsyeja pse po flasim karburantit.

Ky përforcim i oksigjenit rrit djegien dhe rrjedhimisht fuqinë e dhënë nga motori. Eshte ketu anashkalojë gjë që bën të mundur kontrollin e presionit të ajrit të injektuar në hyrje.

Sidoqoftë, për funksionimin e duhur dhe për të parandaluar mbinxehjen e motorit, është e nevojshme të ftohet ajri i drejtuar nga turbocharger. Ai gjithashtu maksimizon efektin e turbochargerit, pasi ajri i ftohtë zgjerohet më pak se ajri i nxehtë: kështu që mund të kompresohet edhe më shumë ajër.

Ajointercooler i cili ftoh ajrin e ngjeshur nga turbongarkuesi. Po kështu, sasia e ajrit të injektuar në dhomën e djegies së motorit kontrollohet nga një valvul solenoid i kontrolluar nga kompjuteri i automjetit. Dhe është atje valvula e lehtësimit, ose një valvul lehtësues për të reduktuar presionin në turbocharger.

🔍 Cilat janë simptomat e një turbocharger HS?

Ka disa simptoma që mund t'ju tregojnë se turbina juaj është me defekt apo edhe HS:

• ju ndjeheni mungesa e fuqisë motor ose dridhje;
• Makina juaj lëshon shumë gaz tym i zi ose blu ;
• Juaj konsumi i vajit të motorit në prioritet;
• Juaj bilbil turbo gjatë nxitimit dhe ngadalësimit;
• Po shikon rrjedhje vaji vjen nga turbo;
• makina juaj konsumon shumë karburant ;
• Juaj mbinxehje e motorit.

Nëse vëreni ndonjë nga këto simptoma në makinën tuaj, ju rekomandojmë që të shkoni shpejt në garazh për të kontrolluar turbinën. Është e rëndësishme të rregulloni shpejt problemet me turbo, ose mund të hasni në probleme të tjera, më serioze dhe më të kushtueshme.

🔧 Si të pastroni një turbo?

Turbina e vendosur në kolektorin e shkarkimit është në kontakt të vazhdueshëm me gazrat e shkarkimit dhe për këtë arsye me blozën (kalaminë) që i përbëjnë ato. Prandaj, për të mirëmbajtur siç duhet turbinën dhe për të shmangur bllokimin, këshillohet që të pastrohet rregullisht.

Me të vërtetë, shkrirja e ujit heq të gjitha depozitat e karbonit dhe mbetjet e yndyrës me pirolizë. Për ta bërë këtë, mjafton të futni hidrogjen në motor në mënyrë që të shpërndahet dhe të hiqet shkalla përmes shallit në formën e gazit.

Degradimi është një masë e lirë që shmang prishjet më të kushtueshme, si p.sh. Zëvendësimi i valvulës së riqarkullimit të gazit të shkarkimit ose FAP.

Mirë ta di : shkrirja zgjat jetën e valvulës së riciklimit të gazit të shkarkuar dhe DPF (filtri i grimcave) duke ulur konsumin e karburantit. Prandaj, mbani mend që rregullisht të hiqni pluhurin e motorit për të shmangur zëvendësimin e parakohshëm të pjesëve të motorit.

👨‍🔧 Si të kontrolloni një turbo?

Këtu ne shpjegojmë kontrollet themelore që duhet të kryhen për të kontrolluar që turbocharger po funksionon siç duhet dhe për të zbuluar çdo keqfunksionim që mund të lindë. Ky udhëzues duhet të bëhet nëse keni mekanikën bazë!

Materiali i kërkuar:

• Doreza mbrojtëse
• kaçavidë

Hapi 1. Çmontoni kolektorët e marrjes dhe shkarkimit.

Për të kontrolluar turbinën tuaj, së pari çmontoni kolektorët e marrjes dhe shkarkimit në mënyrë që të kontrolloni vizualisht rrotat e turbinës dhe kompresorit. Sigurohuni që nuk ka objekte të huaja në turbocharger.

Hapi 2: Sigurohuni që boshti i rrotës të rrotullohet normalisht.

Pastaj kontrolloni që boshtet e rrotave të rrotullohen pa probleme. Gjithashtu sigurohuni që të mos ketë vaj në guarnicionet e boshtit. Nëse e ktheni boshtin, ai duhet të vazhdojë të rrotullohet lirshëm pa kufizime. Nëse vëreni rezistencë ose zhurmë të madhe gjatë rrotullimit të boshtit, turbina juaj është jashtë funksionit.

Hapi 3: kontrolloni Wastegate

Së fundi, kontrolloni derën e mbeturinave të turbocharger të automjetit tuaj dhe sigurohuni që ai të mos jetë i mbërthyer në pozicionin e mbyllur ose të hapur. Nëse porta e mbeturinave mbahet e mbyllur, turbongarkuesi do të funksionojë me mbimbushje, gjë që mund të dëmtojë motorin. Nëse porta e mbeturinave mbetet e hapur, turbongarkuesi do të jetë i padobishëm sepse nuk mund të krijojë presion.

💰 Sa kushton një ndërrim turbo?

Kostoja e zëvendësimit të një turbocharger ndryshon shumë nga një model makine në tjetrin. Prandaj, ju këshillojmë të zbuloni çmimin e saktë të zëvendësimit të turbocharger me Vroomly në automjetin tuaj.

Por mbani në mend se kostoja mesatare e zëvendësimit të një turbine është nga 350 € në 700 € në varësi të modelit të makinës. Pra, sigurohuni që të krahasoni shërbimet e makinave pranë jush për t'u siguruar që të ndryshoni turbo-n për çmimin më të mirë.

Ju kujtojmë se të gjithë mekanikët tanë të besuar janë në dispozicionin tuaj për t'u kujdesur për turbo-n tuaj nëse është e nevojshme. Përdorni Vroomly dhe kurseni para të konsiderueshme për mirëmbajtjen dhe riparimin e turbinave. Ju gjithashtu mund të caktoni një takim online direkt nga platforma jonë!