Transmisioni Chevrolet Metro
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Chevrolet Metro është i disponueshëm me llojet e mëposhtme të transmetimit: transmetim manual, transmetim automatik.
Transmisioni Chevrolet Metro restyling 1997, sedan, gjenerata e dytë, 2M
07.1997 - 08.2001
modifikim | Lloji i transmetimit |
1.3 l, 79 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
1.3 l, 79 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 3 |
Transmisioni Chevrolet Metro i ristilluar 1997, coupe, gjenerata e dytë, 2M
07.1997 - 08.2000
modifikim | Lloji i transmetimit |
1.0 l, 55 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
1.3 l, 79 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
1.3 l, 79 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 3 |