Transmisioni Nissan 300ZX
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Nissan 300ZX është i disponueshëm me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim manual, transmetim automatik.
Transmisioni Nissan 300ZX 1989, trup i hapur, gjenerata e dytë, Z2
12.1989 - 06.2000
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.0 litra, 282 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 litra, 263 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |
Transmisioni Nissan 300ZX 1983, trup i hapur, gjenerata e dytë, Z1
01.1983 - 11.1989
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 3.0 litra, 170 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 litra, 203 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 litra, 229 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 litra, 170 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR) | Transmetimi automatik 4 |