Transmisioni Nissan 370Z

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Nissan 370Z është i disponueshëm me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim manual, transmetim automatik.

Transmisioni Nissan 370Z restyling 2012, trup i hapur, gjenerata e 6-të, Z34

06.2012 - 12.2020

modifikim	Lloji i transmetimit
3.7 litra, 328 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 6
3.7 litra, 328 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	Transmetimi automatik 7

Transmisioni Nissan 370Z restyling 2012, coupe, gjenerata e 6-të, Z34

03.2012 - 12.2020

modifikim	Lloji i transmetimit
3.7 litra, 328 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 6
3.7 litra, 344 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 6
3.7 litra, 328 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	Transmetimi automatik 7

Transmisioni Nissan 370Z 2009, trup i hapur, gjenerata e 6-të, Z34

07.2009 - 05.2012

modifikim	Lloji i transmetimit
3.7 litra, 328 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 6
3.7 litra, 328 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	Transmetimi automatik 7

Transmisioni Nissan 370Z 2009, coupe, gjenerata e 6-të, Z34

04.2009 - 05.2012

modifikim	Lloji i transmetimit
3.7 litra, 328 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 6
3.7 litra, 331 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	MKPP 6
3.7 litra, 328 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	Transmetimi automatik 7
3.7 litra, 331 kf, benzinë, me rrota të pasme (FR)	Transmetimi automatik 7