Transmisioni Jack S1
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
JAC S1 disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Manual.
Transmisioni JAC S1 restyling 2011, xhip / suv 5 dyer, 1 gjeneratë
01.2011 - 12.2013
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.8 l, 111 kf, naftë, makinë me rrota të përparme | MKPP 6 |
| 2.0 L, 129 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 136 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |
Transmisioni JAC S1 2006, Jeep/SUV 5 dyer, gjenerata 1
12.2006 - 12.2010
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 2.0 l, 128 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | MKPP 5 |
| 2.4 L, 130 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | MKPP 5 |