Transmision Honda S-MX
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
Honda S-MX disponohet me llojet e mëposhtme të transmisionit: Automatik.
Transmision Honda S-MX restyling 1999, hatchback 5 dyer, 1 brez, RH1
09.1999 - 03.2002
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 2.0 l, 140 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 2.0 L, 140 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |
Transmision Honda S-MX 1996 Hatchback 5 dyer 1 brez RH1
11.1996 - 08.1999
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 2.0 l, 130 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme | Transmetimi automatik 4 |
| 2.0 L, 130 HP, benzinë, makinë me katër rrota (4WD) | Transmetimi automatik 4 |