Transmision BMW i8
Përmbajtje
Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.
BMW i8 është i disponueshëm me llojet e mëposhtme të transmisionit: transmetim automatik.
Transmisioni BMW i8 restyling 2017, trup i hapur, gjenerata e parë, l1
12.2017 - 06.2020
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.5 l, 231 kf, benzinë, me katër rrota (4WD), hibride | Transmetimi automatik 6 |
Transmisioni BMW i8 restyling 2017, coupe, gjenerata e parë, I1
12.2017 - 06.2020
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.5 l, 231 kf, benzinë, me katër rrota (4WD), hibride | Transmetimi automatik 6 |
Transmision BMW i8 2014 Coupe 1st Generation I12
04.2014 - 01.2018
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.5 l, 231 kf, benzinë, me katër rrota (4WD), hibride | Transmetimi automatik 6 |
Transmision BMW i8 2014 Coupe 1st Generation I12
04.2014 - 01.2018
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.5 l, 231 kf, benzinë, me katër rrota (4WD), hibride | Transmetimi automatik 6 |
Transmision BMW i8 2014 Coupe 1st Generation I12
04.2014 - 01.2018
| modifikim | Lloji i transmetimit |
| 1.5 l, 231 kf, benzinë, me katër rrota (4WD), hibride | Transmetimi automatik 6 |