Transmetimi Hyundai Ai 40

Çfarë të zgjidhni kur blini një makinë: automatike, manuale apo CVT? Dhe ka edhe robotë! Një transmetim automatik është më i shtrenjtë, por për këto para shoferi merr rehati dhe nuk është nervoz në bllokimet e trafikut. Transmetimi mekanik është më i lirë, avantazhi i tij është lehtësia e mirëmbajtjes dhe qëndrueshmëria. Sa i përket variatorit, pika e fortë e tij është ekonomia e karburantit, por besueshmëria e variatorëve nuk është ende në nivel. Si rregull, askush nuk flet mirë për një robot. Një robot është një kompromis midis një makine automatike dhe mekanikës, si çdo kompromis, ai ka më shumë minus se pluse.

Hyundai Ai 40 është i disponueshëm me llojet e mëposhtme të transmetimit: transmetim automatik, robot, transmetim manual.

Transmisioni Hyundai i40 restyling 2015, stacion vagon, gjenerata e parë

06.2015 - 09.2017

modifikim	Lloji i transmetimit
2.0 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 6
1.7 l, 141 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	RKPP 7

Transmisioni Hyundai i40 restyling 2015, sedan, gjenerata e parë

06.2015 - 09.2017

modifikim	Lloji i transmetimit
1.6 l, 135 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 6
2.0 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 6
2.0 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 6
1.7 l, 141 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	RKPP 7

Transmision Hyundai i40 2011, sedan, gjenerata e parë

05.2011 - 05.2015

modifikim	Lloji i transmetimit
1.6 l, 135 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 6
2.0 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	MKPP 6
2.0 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 6
2.0 l, 178 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 6

Transmision Hyundai i40 2011, stacion vagon, gjenerata e parë

02.2011 - 05.2015

modifikim	Lloji i transmetimit
1.7 l, 136 kf, naftë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 6
2.0 l, 150 kf, benzinë, makinë me rrota të përparme	Transmetimi automatik 6