Sistemi i frenave - pajisja, funksionimi, problemet e përgjithshme

Çdo vit, një sistem i gabuar i frenave çon në aksidente të rrezikshme. Në vitin 2018, 38 aksidente rezultuan fatale nga pakujdesia, me pasojë vdekjen e 7 personave dhe plagosjen e 55. Kjo tregon qartë se frena në makinë duhet të funksionojë siç duhet. Për t'u siguruar që ky element i makinës suaj po funksionon, duhet të zbuloni se si funksionon i gjithë sistemi dhe çfarë problemesh hasin më shpesh makinat. Mësoni rreth dizajnit të sistemit të frenave dhe komponentëve të tij. Falë kësaj, ju do të jeni një shofer i ndërgjegjshëm dhe i përgjegjshëm që kujdeset për sigurinë tuaj dhe sigurinë e përdoruesve të tjerë të rrugës. Lexoni artikullin tonë!

Sistemi i frenave - dizajn

Sistemi i frenimit në një makinë është mjaft i thjeshtë. Kjo do të thotë që edhe një amator mund ta njohë atë mjaft mirë dhe të kuptojë se si funksionon. Frenat dështojnë relativisht rrallë, por ato duhet të kontrollohen rregullisht. Së pari ju duhet të zbuloni se si funksionon i gjithë mekanizmi. Sistemi i frenimit të automjetit përbëhet nga:

• pompë frenimi,
• përforcues i frenave,
• ABS pompoz,
• linjat e frenave,
• kalibrat e frenave,
• mburoja dhe blloqe.

Elementet e fundit konsumohen më shpejt, kështu që kur përdorni makinën, kushtojini vëmendje të veçantë dhe zëvendësojini nëse është e nevojshme. Disqet janë ngjitur në qendrën e rrotave dhe janë përgjegjës për ndalimin e makinës.

Si funksionon sistemi i frenimit të një makine?

Çdo model makine ka një dizajn paksa të ndryshëm, por ekziston një parim i përgjithshëm i funksionimit të të gjithë sistemit. Sot, shumica e automjeteve përdorin ligjin e Pascal-it, i cili përcakton presionin në një lëng. Ajo u formulua në mesin e shekullit të shtatëmbëdhjetë, por është ende aktuale sot. Prandaj, sistemi standard i frenave ka një presion konstant në sistemin hidraulik. Kështu, rrit në mënyrë të përsëritur ngarkesën në trupat e punës dhe është në gjendje të ndalojë në mënyrë efektive edhe një makinë garash.

Sistemi i frenave - metoda të ndryshme të fillimit

Sistemi i frenave mund të ketë një strukturë të ndryshme. Prandaj, shpesh ndahet sipas metodës së nisjes. Ka sisteme hidraulike, mekanike, pneumatike dhe të përziera. Sidoqoftë, pavarësisht se me çfarë keni të bëni saktësisht, funksionimi i tij është në thelb i njëjtë. Megjithatë, ndryshimet mund të ndikojnë në metodën e riparimit ose koston e zëvendësimit të pjesëve.

Sistemi i frenave dhe komponentët që shpesh dështojnë

Defektet e zakonshme përfshijnë probleme me pompën shpërndarëse ose instalimet elektrike të saj. Mbi to mund të shfaqen vrima dhe ndryshku mund të shfaqet në të gjithë strukturën. Kjo kryesisht vlen, për shembull, për automjetet e vjetra që janë të ekspozuara ndaj lagështirës. Kaliprat e frenave kanë gjithashtu pistona që mund të shkaktojnë probleme. Nëse ngjiten ose fillojnë të kapen, jastëku i frenave mund të mos shtypet kundër rotorit. Si rezultat, nuk do të mund ta ndaloni makinën.

Frenat e automobilave - kontrolloni rregullisht lëngun!

Në mënyrë që makina juaj të funksionojë siç duhet, të gjithë përbërësit e saj duhet të jenë në gjendje të mirë. Ju gjithashtu duhet të kujdeseni për lëngun në sistemin e frenave. Është ai që transmeton presionin e krijuar në pompë në kapëset ose cilindrat hidraulikë. Por kjo nuk është e gjitha! Karakteristikat e tij lejojnë të ngadalësojnë korrozionin. Lëngu duhet të ndryshohet rregullisht, pasi me kalimin e kohës në të shfaqet gjithnjë e më shumë ujë, dhe për këtë arsye substanca pushon së kryeri punën e saj. Gjithashtu, kini kujdes që të mos rrjedhë lëngu, pasi ulja e presionit në sistem mund të bëjë që i gjithë sistemi të ndalojë menjëherë punën.

Sistemi i frenave kërkon lëngun e duhur

Nëse nuk ju nevojitet, mos e ndryshoni markën e lëngut të frenave. Përdorni gjithmonë atë të rekomanduar nga prodhuesi i makinës pasi ka shumë të ngjarë të funksionojë më mirë për makinën tuaj. Mos harroni se ka nota, densitet dhe madje edhe kompozime të ndryshme. Kjo do të thotë që jo të gjithë do të funksionojnë siç duhet në makinën tuaj. Gjithmonë mbështetuni në lëngjet e cilësisë më të lartë nëse dëshironi të siguroni jetëgjatësinë e sistemit të frenimit të automjetit tuaj.

Çfarë do të thotë frenim i fortë? Kjo është një simptomë e rëndësishme.

Një sistem efikas frenimi do të thotë që gjithçka funksionon pa probleme, kështu që pedali i ngadalësimit duhet të shtyhet me pak rezistencë. Prandaj, nëse vëreni frenim të papritur, reagoni menjëherë. Më shpesh, burimi i këtij problemi është lëngu i vjetër i frenave, i cili nuk është ndryshuar për një kohë të gjatë. Megjithatë, kjo mund të nënkuptojë edhe probleme më serioze, të tilla si ngjitja e pistonëve në kalibrat e frenave. Sistemi i frenave në të cilin shfaqet ky problem ndoshta nuk është mirëmbajtur siç duhet për një kohë të gjatë. Sidoqoftë, ndonjëherë mund të rezultojë se kapakët e tapave të gomës nuk janë zëvendësuar.

Sistemi i frenave të makinës dhe pedali i butë

Ndodh që sistemi i frenimit të mos ketë një pedale të fortë, por shumë të butë. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje kësaj, sepse një problem i tillë mund të nënkuptojë se ka ajër në makinë. Kjo mund të ndodhë, për shembull, gjatë riparimeve kur mekaniku nuk e ajrosi mirë makinën. Si të merreni me këtë problem? Nëse automjeti juaj ka një sistem ABS, duhet të ndizni motorin dhe të shtypni plotësisht pedalin e frenave. Ndoshta do t'ju duhet të bëni një duzinë përsëritje për të barazuar presionin. Mos harroni se cilindri kryesor nuk duhet të funksionojë për më shumë se dy minuta. Përndryshe, rrezikon të mbinxehet.

Frenat në makinë dhe gabimet e shpeshta të mekanikës lidhur me të

Edhe një mekanik profesionist dhe i përpiktë ndonjëherë mund të bëjë një gabim. Për këtë arsye, ia vlen të njihen gabimet e zakonshme që ndodhin gjatë riparimit të sistemit të frenimit. Njëri prej tyre është pastrimi me cilësi të dobët i shpërndarësit të rrotave gjatë zëvendësimit të disqeve. Si ta bëjmë atë? Qendrat duhet të pastrohen duke përdorur produkte të përgatitura posaçërisht. Një tjetër neglizhencë e zakonshme është dështimi për të kontrolluar zorrët e frenave. Në disa automjete, ato duhet të kontrollohen të paktën një herë në 10 vjet, kështu që nëse keni një makinë më të vjetër, sigurohuni që ta keni parasysh këtë.

Sistemi i frenimit është një mekanizëm jashtëzakonisht i rëndësishëm në çdo makinë. Ju duhet të monitoroni gjendjen e tij dhe të monitoroni performancën e tij të plotë. Sidomos në situata të paparashikuara në rrugë, do të vlerësoni kujdesin tuaj të mëparshëm të frenimit. Është e lehtë të futesh në një aksident dhe një sistem funksional sigurisht që do të rrisë shumë sigurinë tënde gjatë vozitjes.