Testimi i Porsche Taycan në autostradë. Pas 15 minutash, makina u ngadalësua, konsumi ishte 118 kWh / 100 km.

Vëzhgime interesante të Auto Bild gjermane gjatë testit Porsche Taycan 4S. Porsche elektrike arriti kufirin e saj në autostradën gjermane dhe e kufizoi shpejtësinë maksimale në 150 km / orë në vetëm 15 minuta. Konsumi i energjisë ishte 118 kWh / 100 km (1 Wh / km).

Ky do të jetë 71 kilometra largësi. Kudo bateri

Shpejtësia maksimale e Taycan 4S është 250 km/h, por në 15 minuta makina ka përshkuar vetëm 30 kilometra (mesatarisht 120 km/h). Siç mund ta merrni me mend, trafiku ishte i dendur, kështu që shoferi i Porsche-s elektrike në mënyrë alternative ngadalësonte shpejtësinë dhe shtypte pedalin e gazit në dysheme. Megjithatë, gazetarët arritën në përfundimin se "ndoshta Taycan nuk është projektuar për testimin e qëndrueshmërisë si Tesla" (burimi).

> Gama rekord e Porsche Taycan 4S në eko-ngarje: 604 kilometra me bateri plotësisht të shkarkuar [video]

Kur vozitni me 130 km / orë në 126 kilometra, automjeti deklaroi se distanca e mbetur ishte 50 kilometra, që do të thotë më pak se 180 km nga bateria në drejtimin normal të autostradës... Kujtojmë se ne po flasim për modeli 4S me bateri të zgjatur Performance Plus, domethënë në lidhje me kapacitetin 83,7 kWh (vlera e dobishme; total: 93,4 kWh).

Vozitja e shpejtë ishte pjesë e një tërësie më të madhe. Redaktorët kontrolluan gjithashtu sasinë e hapësirës brenda - dhe doli që Makina gati pesë metra bëhet e ngushtë kur katër persona hyjnë në të.... Bagazhi i pasmë (407 litra) është i gjerë, por hapja që të çon në të nuk do t'ju lejojë të vendosni sende shumë të mëdha në të.

Avantazhi - shpejtësia e karikimit të makinës në stacionet Ionity: makina u përshpejtua në një maksimum prej 266 kW, dhe karikohet plotësisht në 1 orë 3 minuta... Plot është më e dobishme të plotësohet energjia në rangun nga 5 deri në 80 përqind – këtu i gjithë procesi zgjat vetëm 22,5 minuta. Nga ana tjetër, ngarkimi i baterisë nga një prizë konvencionale 230 V zgjati 43 orë, që është pothuajse dy ditë.

I pëlqeu redaksia dhe kabina, e cila të jep përshtypjen e një Porsche 911 nga një film fantastiko-shkencor. Makina u lavdërua për performancë e shkëlqyer e vozitjes kjo mundësohet nga pezullimi ajror dhe katër timoni, por të gjitha kanë një çmim. Nëse Taikan i përshkruar do të ishte blerë në Poloni, do të kushtonte rreth 660-700 mijë PLN.

> Porsche Taycan ka një përditësim të softuerit. Informacioni i arrin pronarit me postë. Tradicionale

Fotot në përmbajtje: (c) Porsche, foto fillestare: Porsche Taycan Turbo S (c) AutoTopNL / Testi i përshpejtimit dhe shpejtësisë në YouTube në autostradë

Kjo mund t'ju interesojë: