Test: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - kaq i ri, e njëjta ikonë

Në vetëm katër vjet, Ducati Scrambler u bë shumë i rëndësishëm dhe, në një kohë kur retro ishte kthyer në modë, i solli sukses të madh Ducatit. Për më tepër, ajo çoi në një largim nga një markë qartësisht sportive, e cila doli të ishte hapi i duhur. Gjenerata e dytë Scrambler nuk sjell revolucion, por përmirësime të vogla aty ku nevojiten.

Primoж манrman

Motori dhe korniza janë saktësisht të njëjta dhe të pandryshuara nga modeli i vjetër, vetëm tani ato janë në përputhje me rregullat ose rregulloret aktuale. Një vështrim më i afërt zbulon risitë e dizajnit si kapakët e rinj dekorativë të karburantit prej alumini të krehur dhe një sedilje krejtësisht e re dhe e përmirësuar që tani ofron më shumë rehati dhe është e veshur me material që nuk rrëshqet. Feneri ka drita LED gjatë ditës, dhe LED mund të gjenden gjithashtu në sinjalizimet e kthesës.... Motori me dy cilindra të ftohur me ajër/vaj është i lyer me ngjyrë të zezë dhe përmban një tufë të re hidraulike që ofron një ndjesi shumë më të mirë të levës se më parë. Edhe çelsat jane te rinj. I ri, por ende shumë minimalist, është njehsori dixhital, i cili ofron të dhënat më themelore si konsumi, diapazoni, ingranazhet aktuale dhe temperatura e ajrit.

Edhe frenat jane te reja. Scrambler aktualisht ka frenimin ABS më të mirë në klasë gjatë kthesave, pasi është e vetmja biçikletë në klasën e saj me këtë pajisje. Gjatë vozitjes, vërehet menjëherë se hapi më i madh është bërë në pezullimin. Ai ulet më rehat, dhe piruni i përparmë dhe goditjet e vetme anësore thithin gungat dhe, mbi të gjitha, gropa më mirë. Kështu, udhëtimi bëhet më i qetë dhe më i qetë. Duke qenë se ka mjaft gjallëri në motor, mund të jetë edhe pak si Pobalin Dy cilindra me ftohje me ajër 803cc i përgjigjet mirë shtesave të gazit... Me të, ju gjithashtu mund të merrni një kthesë shumë të ngarkuar me adrenalinë, paksa në stilin supermoto. Kjo i jep fuqi, çift rrotullues të mirë, pezullim të fortë dhe goma të mira jashtë rrugës. Mund të ngecë pak nëse dy persona e ngasin shumë larg, sepse nuk është vërtet një udhëtar, por do të jetë përsëri për udhëtime më të shkurtra. Na ka bindur për përdorshmërinë dhe karakterin që të bind, edhe nëse nuk është një biçikletë luksoze.

Nëse do të kërkoni një biçikletë për çdo ditë dhe për raste të ndryshme, do të ishte shumë lart në listë! Ne e konsiderojmë gjithashtu një plus të madh që timoni i sediljes së ulët por të gjerë e bëjnë atë të përshtatshëm për kalorës me këmbë më të shkurtra, si dhe për ata pak më të gjatë. Këtu ata gjetën një kompromis për një gamë shumë të gjerë përdoruesish. Megjithëse ngjyra e ikonës është e kufizuar në të verdhë dhe portokalli, ju mund ta personalizoni pamjen e Ducatit sipas dëshirës tuaj me aksesorë origjinalë. E vetmja gjë që nuk është më aq e madhe është çmimi i saj. Tani është gati 10 mijë.

• Të dhëna bazë

  Shitjet: Motocentr As Domžale

  Çmimi i modelit bazë: 9.690 € XNUMX €

• Informacion teknik

  motori: 803cc, 3 valvola për cilindër, L-twin, 2-stroke, me ajër/vaj ftohur, injeksion elektronik i karburantit

  Fuqia: 54 kW (73 km) në 8.250 rpm

  Çift rrotullues: 67 Nm në 5.750 rpm

  Transferimi i energjisë: Kuti ingranazhi me 6 shpejtësi, zinxhir

  Korniza: çeliku me tuba

  frenat: përpara: disk 1 mm, kamera radiale me 330 piston
  
  
  mbrapa: 1 disk 245 mm, kaliper me 1 piston, standard ABS në kthesa

  Pezullimi: USD Fork Front, Swingarm Alumini Pas, Një Shock

  Goma: para 110/80 r18, e pasme 180/55 r17

  lartësi: 798, 778 (ulëse e ulët)

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

pamje unike

historia që ai sjell (duke shijuar jetën)

praktik, jo modest, i sigurt (ABS në kthesa)

nota përfundimtare

Pa dyshim, ky është një nga motoçikletat më të gjithanshme dhe më të dobishme ndonjëherë! Fakti që 55.000 njësi janë shitur në katër vjet është një dëshmi për faktin se sot na pëlqen të ngasim motoçikleta me madhësinë e një game shumë të gjerë motoçiklistësh. Kushdo që dëshiron thjesht të shijojë relaksimin dhe nuk kërkon ekstreme, do të gjejë një partner të mirë në këtë.