Tesla Model 3 me rreze të gjatë: Karikohet 20 përqind më shpejt me përditësimin e softuerit deri në vitin 2019.20.2 • MAKINA ELEKTRIKE
Makina elektrike

Tesla Model 3 me rreze të gjatë: Karikohet 20 përqind më shpejt me përditësimin e softuerit deri në vitin 2019.20.2 • MAKINA ELEKTRIKE

Një listë interesante është shfaqur në forumin Reddit. Me një përditësim të fundit të softuerit, Tesla Model 3 Long Range AWD fillon të funksionojë me më shumë fuqi dhe karikohet më shpejt se më parë. Të gjitha në të njëjtin Supercharger v2 me fuqi deri në 150 kW.

Deri më tani, Tesla Model 3 ka filluar të karikojë me 60 kW dhe ka arritur 143 kW me 13 për qind, sipas një liste të përgatitur nga përdoruesi Wugz. Tani me opsionin për të ngrohur baterinë në lëvizje, ngritje bëhet me më shumë se dy herë më shumë fuqi - 125 kW. – makina zhvillon 143 kW me 9 për qind të baterisë.

> Tesla Model 3 - shpejtësia optimale në autostradë? Nyland: 130 km/h me karikues 50 kW, 190 km/h me Ionity

Kjo nuk është e gjitha. Fuqia maksimale mbetet në 45 përqind, makina më pas zbret në 118 kW - deri vonë maksimumi i Supercharger v2 - me 50 përqind karikim dhe e ruan atë fuqi në 59 përqind. Duke filluar nga pragu 59 për qind, fuqia e karikimit bie në mënyrë lineare. Në diagramin më poshtë, i gjithë procesi përfaqësohet nga vija e verdhë. Vlen të krahasohet me grafikun e bërë në firmuerin e vjetër vitin e kaluar (vija blu) kur Supercharger v2 nuk kishte ende fuqinë e zhbllokuar 150 kW.

Tesla Model 3 me rreze të gjatë: Karikohet 20 përqind më shpejt me përditësimin e softuerit deri në vitin 2019.20.2 • MAKINA ELEKTRIKE

Efekti është i tillë që në Supercharger v2 të përditësuar Tesla Model 3 me firmware-in më të fundit 2019.20.2 ngarkon në intervalin 5-80 përqind 20 përqind më pak se më parë. Dhe kjo përkundër faktit se softueri 2019.20.2 nuk përmban shënime në lidhje me shpejtësinë / fuqinë e karikimit.

Tesla Model 3 me rreze të gjatë: Karikohet 20 përqind më shpejt me përditësimin e softuerit deri në vitin 2019.20.2 • MAKINA ELEKTRIKE

Deri më tani, ky është vetëm një raport që shfrytëzon gjithashtu ngrohjen e baterisë në tranzit. Por nëse ka më shumë raporte të tilla, Tesla do të përpiqet përsëri të reduktojë kohën që pronarët e Model 3 shpenzojnë për karikues. Me fjalë të tjera: me të njëjtën shpejtësi udhëtimi, koha e udhëtimit do të reduktohet.

Fatkeqësisht, megjithëse të gjithë ventilatorët polakë janë tashmë në versionin e dytë (v2), nuk është dëgjuar ende që softueri i tyre është përditësuar për të mbështetur 145/150 kW. Lexoni më shumë këtu: harta aktuale e stacioneve të karikimit të automjeteve elektrike Tesla. Gjithashtu vini re se Tesla Model 3 Standard Range Plus do të ngarkohet shumë më ngadalë për shkak të baterisë së tij më të vogël. - të cilën lexuesi Michal e vuri në dukje në komente.

> Gama e Tesla Model S 85 bie ndjeshëm pas përditësimit 2019.16.2 [Electrek]

Burimi: (c) Wugz / Reddit.

Kjo mund t'ju interesojë:

Shto një koment