Trokitja e motorit në fillim të ftohtë
Një motor teknikisht i shëndoshë funksionon pothuajse në heshtje. Sidoqoftë, në një moment tingujt e jashtëm bëhen të dëgjueshëm, si rregull, është një trokitje. Trokitja mund të dëgjohet veçanërisht qartë kur filloni motorin në një të ftohtë, kur rritni shpejtësinë dhe kur ndërroni marshet. Nga intensiteti dhe forca e zërit, një pronar me përvojë i makinës mund të përcaktojë lehtësisht shkakun dhe të marrë masat e nevojshme. Vëmë re menjëherë se tingujt e jashtëm në motor janë dëshmi e keqfunksionimeve, kështu që masat duhet të merren menjëherë, përndryshe një rregullim i madh garantohet në të ardhmen e afërt.
Si të përcaktoni shkakun e prishjes duke trokitur në motor?
Termocentrali i makinës përbëhet nga pjesë metalike që ndërveprojnë me njëra-tjetrën gjatë funksionimit. Ky ndërveprim mund të përshkruhet si fërkim. Nuk duhet të ketë fare trokitje. Kur shkelet ndonjë cilësim, ndodh veshja natyrale, shumë produkte të djegies së vajit të motorit dhe karburantit grumbullohen në motor, dhe më pas fillojnë të shfaqen trokitje të ndryshme.
Tingujt mund të përshkruhen si më poshtë:
- i mbytur dhe mezi i dëgjueshëm - nuk ka prishje serioze, por duhet të bëhet diagnostikimi;
- vëllimi mesatar, i dallueshëm qartë në momentin e fillimit të ftohtë dhe kur automjeti është në lëvizje, tregojnë probleme më serioze;
- trokitje me zë të lartë, kërcitje, shpërthim dhe dridhje - makina duhet të ndalet menjëherë dhe të kërkohet shkaku.
Gjithashtu kushtojini vëmendje kohëzgjatjes dhe shpeshtësisë së trokitjes:
- Motori troket vazhdimisht;
- Përgjimi periodik me frekuencë të ndryshme;
- greva episodike.
Ka disa rekomandime nga portali vodi.su që ndihmojnë për të përcaktuar pak a shumë saktë thelbin e problemit. Por nëse nuk keni shumë përvojë në mirëmbajtjen e makinave, është më mirë t'ia besoni diagnozën profesionistëve.
Intensiteti dhe toni i trokitjes: në kërkim të një avari
Më shpesh, tingujt vijnë nga mekanizmi i valvulave për shkak të shkeljes së boshllëqeve termike midis valvulave dhe udhëzuesve, si dhe për shkak të konsumit të ngritësve hidraulikë, për të cilat kemi folur tashmë në faqen tonë të internetit vodi.su. Nëse mekanizmi i shpërndarjes së gazit ka vërtet nevojë për riparim, kjo do të tregohet nga një trokitje zile me amplitudë në rritje. Për ta eliminuar atë, është e nevojshme të rregulloni hapësirat termike të mekanizmit të valvulave. Nëse kjo nuk është bërë, atëherë pas ca kohësh do t'ju duhet të ndryshoni plotësisht valvulat e marrjes dhe shkarkimit.
Mosfunksionimet e ngritësve hidraulikë do të tregohen nga një tingull i ngjashëm me ndikimin e një topi të lehtë metalik në kapakun e valvulës. Lloje të tjera karakteristike të trokitjes në motor kur filloni në një të ftohtë:
- i shurdhër në pjesën e poshtme - veshja e kushinetave kryesore të boshtit të gungës;
- kumbimi i rrahjeve ritmike - veshja e kushinetave të shufrës lidhëse;
- goditjet gjatë fillimit të ftohtë, duke u zhdukur me rritjen e shpejtësisë - veshja e pistonëve, unazave të pistonit;
- goditje të mprehta që kthehen në goditje të forta - veshja e ingranazhit të lëvizjes së boshtit me gunga të kohës.
Kur filloni në një trokitje të ftohtë, mund të vijë edhe nga tufa, gjë që tregon nevojën për të zëvendësuar disqet feredo ose kushinetën e lëshimit. Shoferët me përvojë shpesh përdorin shprehjen "trokisni gishtat". Trokitja e gishtërinjve ndodh sepse ata fillojnë të rrahin në tufat e shufrës lidhëse. Një arsye tjetër është ndezja shumë e hershme.
Shpërthimet e hershme - ato nuk mund të ngatërrohen me asgjë. Është e nevojshme të rregulloni ndezjen, pasi motori përjeton mbingarkesa të forta gjatë funksionimit. Shpërthimi mund të ndodhë për shkak të qirinjve të zgjedhur në mënyrë jo të duhur, për shkak të shfaqjes së depozitave të karbonit në qirinj dhe konsumit të elektrodave, për shkak të një rënie të konsiderueshme të vëllimit të dhomave të djegies për shkak të depozitimit të skorjeve në muret e cilindrit.
Goditjet e zhurmshme dhe dridhjet ndodhin gjithashtu për shkak të shtrembërimit të motorit. Kjo tregon nevojën për të zëvendësuar montimet e motorit. Nëse jastëku shpërthen gjatë lëvizjes, kërkohet ndalim i menjëhershëm. Fëshpërimë, tinguj fishkëllima dhe zhurmë - duhet të kontrolloni nivelin e tensionit të rripit të alternatorit.
Çfarë duhet të bëni nëse motori troket?
Nëse trokitja dëgjohet vetëm gjatë një fillimi të ftohtë dhe zhduket me rritjen e shpejtësisë, atëherë makina juaj ka një kilometrazh të lartë, mund t'ju duhet një riparim i madh së shpejti. Nëse tingujt nuk zhduken, por bëhen më të dallueshëm, arsyeja është shumë më serioze. Ne nuk rekomandojmë përdorimin e makinës me llojet e mëposhtme të tingujve të jashtëm:
- trokitje e kushinetave kryesore dhe të shufrës lidhëse;
- tufa të shufrës lidhëse;
- kunjat e pistonit;
- bosht me gunga;
- shpërthimi.
Nëse kilometrazhi i makinës është mbi 100 mijë kilometra, atëherë arsyeja më e dukshme është veshja e njësisë së energjisë. Nëse keni blerë kohët e fundit një makinë, mund të keni mbushur vaj dhe karburant me cilësi të ulët ose të papërshtatshme. Në këtë rast, është e nevojshme të kryhet një shpëlarje e plotë e të gjithë sistemit me zëvendësimin e filtrave dhe diagnostifikimit përkatës. Gjithashtu, një trokitje shfaqet kur motori mbinxehet. Në këtë rast, duhet të ndaloni dhe ta lini të ftohet.
Bazuar në informacionin e marrë, shoferi vendos në mënyrë të pavarur se çfarë të bëjë më pas. Mund të këshillohet të telefononi një kamion tërheqës dhe të shkoni për diagnostikim. Epo, në mënyrë që në të ardhmen të mos ketë përgjime, respektoni rregullat elementare për funksionimin e automjetit: kalimin e kontrolleve të rregullta teknike me ndryshimin e vajit dhe eliminimin në kohë të problemeve të vogla.
Po ngarkohet
