"Elementë krejt të rinj" do të ndërtohen në Giga Berlin, fabrika gjermane e Tesla.
Ruajtja e energjisë dhe baterisë

"Elementë krejt të rinj" do të ndërtohen në Giga Berlin, fabrika gjermane e Tesla.

Ministri i Ekonomisë i Brandenburgut tha se komponentët e rinj elektrikë do të prodhohen në Gigafactory pranë Berlinit. Informacioni është befasues, sepse në planet më të fundit, Tesla vulosi pjesën përgjegjëse për prodhimin e elementeve, megjithëse kjo ishte paralajmëruar fillimisht.

Tesla gjermane do të ketë bateri hibride litium-jon/litium metal?

Në TV gjerman rbb24, Jörg Steinbach, ministri i ekonomisë i Brandenburgut, tha se bateritë që Tesla dëshiron të prodhojë në Giga Berlin "do të shkëlqejë më shumë se të gjitha bateritë ekzistuese në automjetet elektrike". Një “teknologji krejtësisht e re” do të përdoret për ruajtjen e energjisë, falë së cilës qelizat do të jenë më të vogla, ato do të ofrojnë një densitet më të lartë energjie, gjë që do të çojë në gamën e automjeteve elektrike. (një burim).

Në mënyrë implicite: vargjet ose do të jenë më të mëdha me peshën aktuale të makinës. Ose ndryshe do të mbetet në nivelin aktualpor makinat do të bëhen më të holla dhe më të lehta se makinat me djegie. Sot, modeli më i rëndë Tesla Model 3 AWD peshon 1,85 ton, nga të cilat pothuajse 0,5 ton janë bateri. Për krahasim: Audi RS4 - 1,79 ton, Audi A4 B9 (2020) - 1,52 ton me një motor 40 TDI.

Deklaratat e Ministrit të Ekonomisë të Brandenburgut janë në kontrast të plotë me deklaratat e fundit të Audi:

> Audi: Tesla nuk ka më avantazhe në bateri, softuer dhe autonomi - 2 vjet

Kthehu tek teknologjia: Ne nuk presim që uzina gjermane të prodhojë qeliza LFP (Litium Iron Fosphate) pasi ato ofrojnë një densitet më të ulët energjie sesa NCA që përdoret aktualisht nga Tesla. Përkundrazi, do të jetë një lloj NCA, NCM ose NCMA me një përmbajtje shumë të ulët kobalti. Ndoshta do të kemi të bëjmë me metal litium ose qeliza hibride litium jon / metal litium, siç përshkruhet në një laborator të mundësuar nga Tesla:

> Tesla patenton një elektrolit për qelizat metalike të litiumit pa anodë. Modeli 3 me një distancë reale prej 800 km?

Detajet e qelizave dhe baterive do të shpallen në ditën e baterisë, 22 shtator 2020.

Kjo mund t'ju interesojë:

Shto një koment