Shpejtësia nuk vret gjithmonë - zbuloni se çfarë tjetër duhet të keni kujdes
Ngasja shumë e shpejtë mbetet shkaku kryesor i aksidenteve fatale në Poloni. Por në ngjarjen tragjike, rikonstruksionin e së cilës po paraqesim, ajo nuk ka faj.
Ishte një ditë e freskët me shi - 12 nëntor 2009. Një pastor 12-vjeçar nga një prej famullive në Opoczno po ngiste një Volkswagen Polo përgjatë rrugës kombëtare nr. 66 drejt Radomit. Kamioni Iveco po lëvizte në drejtim të Piotrków Trybunalski dhe po tërhiqte një automjet ndërtimi, i ashtuquajturi platformë shpimi. Makina drejtohej nga një 42-vjeçar banues në Vloshchov. Tragjedia ndodhi në kthesën e rrugës përpara urës në Wieniaw, rrethi Przysucha.
Pajisja e shpimit u shkëput nga kamioni që e tërhiqte, u kthye në korsinë e ardhshme dhe u përplas me makinat që drejtohej nga babai i Polos. Famullitari nga Opoczno vdiq në vend. Vdekja e tij tronditi komunitetin lokal dhe ndezi një ortek pyetjesh "si ndodhi kjo?"
aksidenti është një mister
Të dy drejtuesit ishin të kthjellët dhe makinat e tyre ishin në gjendje të mirë. Përplasja ka ndodhur në një zonë të populluar, në një vend ku është e vështirë për të zhvilluar shpejtësi të madhe.
Volkswagen ishte disa vjeç. Gjendja teknike e tij para aksidentit është vlerësuar e mirë. Prifti që i udhëhoqi ishte duke vozitur në mënyrë korrekte, në korsinë e tij, pa tejkaluar shpejtësinë e lejuar. Shoferi Iveco u soll në mënyrë të ngjashme. Megjithatë, ka pasur një përplasje kokë më kokë.
Pajisja e shpimit është një pajisje e madhe ndërtimi me shasinë e saj. Mund të tërhiqet nga një kamion, por vetëm me një tërheqje të ngurtë. Kështu u lidh platforma e shpimit me Iveco-n. Ekspertët kanë përqendruar vëmendjen tek elementi që fillimisht dyshohej se ishte fajtori i aksidentit. Ata ekzaminuan me shumë detaje lidhjen e makinës me kamionin që e tërheq atë. Kjo është pikërisht ajo që dështoi, duke çuar në një tragjedi për të cilën shoferi Iveco mund të paditet. Më në fund gjykata do të vendosë nëse ka qenë faji apo pakujdesia e shoferit. Gjyqi nuk ka filluar ende. Drejtuesit e Iveco-s mund të dënohen nga 6 muaj deri në 8 vjet për aksidente fatale.
Kamioni tërheqës është më i sigurt
Një kabllo tërheqëse e ngurtë është një tra metalik që lidh dy automjete. Vetëm në këtë mënyrë mund të tërhiqen pajisjet e rënda. Lidhjet janë të mbrojtura, por ato mund të dëmtohen ose të konsumohen. Në fund të fundit, gjatë tërheqjes, veçanërisht kur frenoni dhe përshpejtoni, forca të mëdha veprojnë në montime. Kjo është arsyeja pse shoferi duhet të kontrollojë rregullisht gjendjen e tyre - madje disa herë gjatë një udhëtimi të gjatë.
Një zgjidhje më e sigurt do të ishte transportimi i këtij lloji të mjeteve të mëdha e të rënda me shasi në rimorkio speciale të pajisura me pajisje sigurie që imobilizojnë ngarkesën e transportuar.
Drejtuesit e makinave të pasagjerëve duhet të jenë gjithashtu të kujdesshëm kur parakalojnë ose parakalojnë një kamion që tërheq një rimorkio ose mjet tjetër. Vlen të kujtohet se një komplet i tillë ka manovrim të kufizuar, dhe pesha e tij zgjat distancën e frenimit dhe e bën atë të kthehet pa probleme. Nëse vërejmë diçka shqetësuese, do të përpiqemi t'i sinjalizojmë problemin drejtuesit të një grupi të tillë. Ndoshta sjellja jonë do të shmangë tragjedinë.
Jerzy Stobecki
Foto: arkivi i policisë
